近日國(guó)內(nèi)網(wǎng)上流傳出一張新型殲-11BS戰(zhàn)機(jī)配備國(guó)產(chǎn)“太行”發(fā)動(dòng)機(jī)試飛的照片。從圖中看，這款發(fā)動(dòng)機(jī)尾部所用的收斂片顏色深黑，與大家熟知的銀白色不同，可能系新版的“太行”改進(jìn)型號(hào)。一些消息人士稱，這種新發(fā)動(dòng)機(jī)將配備給正在定型試飛的殲-16戰(zhàn)斗機(jī)使用。
發(fā)動(dòng)機(jī)一直是“瓶頸”
“太行”發(fā)動(dòng)機(jī)(WS-10A)是中國(guó)第一臺(tái)自行研制的具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的大推力加力式渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)，從20世紀(jì)80年代后期開(kāi)始驗(yàn)證機(jī)研制，2006年3月24日正式設(shè)計(jì)定型。
“太行”發(fā)動(dòng)機(jī)采用了帶進(jìn)氣可變彎度導(dǎo)向葉片的三級(jí)風(fēng)扇，多級(jí)靜子可調(diào)的壓氣機(jī)，帶有復(fù)合冷卻技術(shù)葉片的高壓渦輪，彎-扭組合氣動(dòng)設(shè)計(jì)的低壓渦輪，平行進(jìn)氣、分區(qū)分壓供油的加力燃燒室，全程無(wú)級(jí)可調(diào)收斂——擴(kuò)散式噴口，以及高、低壓轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)向相反的設(shè)計(jì)等。
“太行”發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量一直不穩(wěn)定，長(zhǎng)期處于不穩(wěn)定生產(chǎn)狀態(tài)，對(duì)中國(guó)主力戰(zhàn)機(jī)的飛行安全構(gòu)成了極大威脅，一直是困擾中國(guó)航空工業(yè)發(fā)展的瓶頸問(wèn)題。
究其原因，這主要與中國(guó)航空工業(yè)當(dāng)時(shí)所掌握的的技術(shù)水平有關(guān)。如今渦扇航空發(fā)動(dòng)機(jī)的零部件工作在高溫、高壓、高轉(zhuǎn)速條件下，而且要有幾千小時(shí)的工作壽命，達(dá)到很高的可靠性，這對(duì)設(shè)計(jì)、加工以及航空材料的要求非常高。例如渦輪盤(pán)出現(xiàn)零點(diǎn)幾毫米的安裝誤差，發(fā)動(dòng)機(jī)的性能就會(huì)降低10%。在材料方面，早期型號(hào)的“太行”發(fā)動(dòng)機(jī)仍未使用國(guó)外第三代航空動(dòng)力裝置廣泛使用的單晶渦輪葉片和整體粉末冶金渦輪盤(pán)。上述幾方面的差距累計(jì)起來(lái)，直接導(dǎo)致了目前中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)落后于飛機(jī)型號(hào)的局面。
從設(shè)計(jì)到成熟需要數(shù)十年
從近來(lái)報(bào)道中，我們應(yīng)該發(fā)現(xiàn)，此前在“太行”發(fā)動(dòng)機(jī)初始型號(hào)上沒(méi)有應(yīng)用的一些關(guān)鍵技術(shù)，如單晶渦輪葉片和整體粉末冶金渦輪盤(pán)，如今均已經(jīng)突破技術(shù)瓶頸，并開(kāi)始規(guī)模化生產(chǎn)。相信此類技術(shù)的應(yīng)用，將在一定程度上提升中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)的整體制造水平。
經(jīng)過(guò)改進(jìn)后，“太行”發(fā)動(dòng)機(jī)推重比得到顯著提升，已處于世界先進(jìn)水平。雖然與美國(guó)F-119發(fā)動(dòng)機(jī)推重比相比，“太行”還有很大的改進(jìn)空間，然而正像中國(guó)工程院院士陳懋章所說(shuō)的那樣：航空發(fā)動(dòng)機(jī)的研制是一個(gè)不斷改進(jìn)的過(guò)程，其從設(shè)計(jì)定型到成熟都需要十幾二十年甚至更長(zhǎng)。“太行”正在穩(wěn)步前進(jìn)，其新改進(jìn)型將真正成為中國(guó)第三代甚至第四代戰(zhàn)機(jī)的主要?jiǎng)恿Α?/p>
新戰(zhàn)機(jī)要裝“新概念”發(fā)動(dòng)機(jī)
“太行”為中國(guó)走航空發(fā)動(dòng)機(jī)自主發(fā)展道路，實(shí)現(xiàn)中國(guó)第三代戰(zhàn)斗機(jī)動(dòng)力裝置自給提供了保障，加速了人民空軍航空武器裝備發(fā)展的跨越式步伐。
據(jù)報(bào)道，改進(jìn)后的“太行”能用作其他海空主戰(zhàn)裝備的動(dòng)力；其未來(lái)的改進(jìn)型還可以用于中國(guó)研發(fā)中的戰(zhàn)略轟炸機(jī)、運(yùn)-20等大型運(yùn)輸機(jī)。由“太行”發(fā)動(dòng)機(jī)衍生的艦用燃?xì)廨啓C(jī)，則可以作為驅(qū)逐艦等大型水面艦只的主動(dòng)力。
目前，中國(guó)正在加緊研制WS-15國(guó)產(chǎn)高性能航空發(fā)動(dòng)機(jī)，該機(jī)屬于國(guó)際上第四代發(fā)動(dòng)機(jī)。它將用于裝備國(guó)產(chǎn)新一代戰(zhàn)機(jī)的戰(zhàn)略方向已經(jīng)明晰，世界上僅有少數(shù)幾家大公司真正掌握著這項(xiàng)技術(shù)。預(yù)計(jì)這種機(jī)型會(huì)首先滿足殲-20、殲-31、運(yùn)-20及研發(fā)中的大型轟炸機(jī)的需求，為國(guó)產(chǎn)戰(zhàn)機(jī)追趕世界先進(jìn)水平奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
不僅如此。據(jù)中國(guó)科學(xué)院最新出爐的一份戰(zhàn)略研究報(bào)告《科技發(fā)展新態(tài)勢(shì)與面向2020年的戰(zhàn)略選擇》透露，中國(guó)將很有可能研制出新原理高性能航空發(fā)動(dòng)機(jī)，在國(guó)際上首次實(shí)現(xiàn)超大推重比樣機(jī)的演示實(shí)驗(yàn)，為高速巡航導(dǎo)彈、高機(jī)動(dòng)性能戰(zhàn)斗機(jī)、臨近空間飛行器等提供高性能動(dòng)力保障。