直-10計(jì)劃主要由哈爾濱飛機(jī)制造總公司(HAMC)負(fù)責(zé),于1992年責(zé)成全國四十余家相關(guān)院所立項(xiàng)開發(fā),為陸軍“9。5”計(jì)劃重點(diǎn)攻關(guān)項(xiàng)目,得到軍方總裝部領(lǐng)導(dǎo)的重視??傃b部副部長徐懷中中將數(shù)度到該公司視察項(xiàng)目進(jìn)度。
WZ-10為發(fā)展自Z-9B的中型專職武裝直升機(jī),全機(jī)凈重約5,543公斤。其主要任務(wù)為樹梢高度戰(zhàn)場遮斷,消滅包括敵地面固定和機(jī)動(dòng)的有生力量,并兼具一定的空戰(zhàn)能力。WZ-10未來配合設(shè)有頂置瞄具的Z-11輕型直升機(jī)取得目標(biāo),可完全在接敵隱蔽處發(fā)動(dòng)進(jìn)攻,故戰(zhàn)場生存能力極強(qiáng)。該機(jī)除部份光電瞄準(zhǔn)系統(tǒng)可見于WZ-9外,更配有FLIR,因此具有有限復(fù)雜天氣和夜間作戰(zhàn)的能力。
直升機(jī)全約長14.15米(旋葉轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)),高約3.84米,最寬處(注:包括短機(jī)翼)約4.35米,采國際流行的縱列式座艙布局,窄機(jī)身,后3點(diǎn)式防沖撞起落架;基本繼承了Z-9式的涵道式尾槳和飛行傳動(dòng)系統(tǒng)。主槳由4片全復(fù)合材料槳葉構(gòu)成,直徑約為12米,尾槳為11片彈性玻璃纖維寬葉。采傳統(tǒng)布局的WZ-10同美制RAH-66相比,不具備雷達(dá)隱身的氣動(dòng)結(jié)構(gòu),而是通過大量采用吸收雷達(dá)波長的復(fù)合材料和涂裝來縮短被敵人發(fā)現(xiàn)的距離,同時(shí)也達(dá)到減輕飛機(jī)重量的目的。
動(dòng)力裝置采兩臺歐洲MTR出品的MTR390渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)(turboshaft),具體數(shù)據(jù)不詳。
航電設(shè)備采國產(chǎn)和法制數(shù)字化系統(tǒng)。導(dǎo)航系統(tǒng)為3軸yrolaser+RadioAltimeter+DopplerRadar+GPS。座艙內(nèi)前后都有平顯(HUD)和3具多功能低頭數(shù)顯(MFD),(外加一些主要飛航儀表的指針式backup)結(jié)合HOTAS的模式切換控制系統(tǒng),大大減輕了飛行員的負(fù)荷,也使的飛行員得以花更多時(shí)間觀察周圍地理,戰(zhàn)術(shù)環(huán)境而不是眼花撩亂的各式儀表。這正是當(dāng)代戰(zhàn)場戰(zhàn)術(shù)運(yùn)用的最大特點(diǎn)之一,事態(tài)意識也是一代和二代武直技術(shù)上的分水嶺!
WZ-10最大武器外掛約1,500公斤,機(jī)身兩側(cè)的短翼約長4。32米,可掛載包括57,0毫米多管火箭,23毫米機(jī)炮夾艙,紅箭-8反裝甲導(dǎo)彈等對地武裝,對空自衛(wèi)有PL-5和TY-90兩種空空導(dǎo)彈。同時(shí),配合“專武10”計(jì)劃研發(fā)的激光制導(dǎo)半主動(dòng)反裝甲導(dǎo)彈,“閃電-2”也接近完成?;鹂叵到y(tǒng)為類似法國“星夜”(StarryNight)的數(shù)字一體化設(shè)計(jì)。后座武控官可利用國產(chǎn)頭盔瞄準(zhǔn)具,結(jié)合機(jī)鼻球形FLIR,為機(jī)頭下方的30毫米機(jī)炮和外掛武器標(biāo)定目標(biāo)。拜美國1553B數(shù)據(jù)總裝線所賜,WZ-10同樣勝任掛載各類北約制式機(jī)載武器,為將來飛機(jī)升級,出口打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
作為專職武裝直升機(jī),WZ-10的戰(zhàn)場生存能力被看作是同攻擊能力一樣重要的項(xiàng)目指標(biāo)。其設(shè)計(jì)人員充分考量了當(dāng)代武直運(yùn)用的實(shí)例和其未來科技發(fā)展趨勢,使WZ-10基本具備了未來高科技戰(zhàn)場的生存能力。除了前面提到的防撞毀起落架和復(fù)合材料的使用外,其完整的電戰(zhàn)系統(tǒng)也功不可沒。專為武裝直升機(jī)研發(fā)的“浴火96”由垂尾前后端的一組雷達(dá)警告接收器和發(fā)動(dòng)機(jī)上方的激光告警接收器與機(jī)載有源,無源干擾器自成一體,有自動(dòng)保護(hù)程式,也可由駕駛員人為控制。其它電戰(zhàn)裝置還包括安裝在座艙前的IFF敵我識別器。在受到敵無制導(dǎo)武器的攻擊時(shí),其座艙防彈玻璃可抵抗7。62毫米彈藥的傾徹,座艙下的復(fù)合裝甲可抵御12。7毫米機(jī)槍的射擊。前后座艙中間有防火,防彈墻,以防敵人“一石兩鳥”,同時(shí),飛航,武控等主要系統(tǒng)的冗度設(shè)計(jì)使得當(dāng)一名駕駛中彈時(shí),另一名駕駛可馬上恢復(fù)對戰(zhàn)機(jī)的操作。在最壞的情況下,還有類似Ka-50操作方式的零零彈射座椅作為最后一根救命草。
未來WZ-10A升級計(jì)劃將包括頂置毫米波雷達(dá),電腦中央處理能力提升,加裝紅陀嗯氣抑制裝置,電戰(zhàn)夾艙和艦載能力。