不久前，日本橫濱石川島播磨重工集團(tuán)正式為自衛(wèi)隊(duì)開工建造新一級“直升機(jī)驅(qū)逐艦”——22DDH。這艘日本戰(zhàn)后建造的最大戰(zhàn)艦，滿載排水量2.4萬噸，最大航速30節(jié)；可裝載艦員和作戰(zhàn)部隊(duì)970人，最多可搭載14架直升機(jī)。該戰(zhàn)艦的建造，標(biāo)志著日本大中型戰(zhàn)艦取得又一巨大突破，對日本海上力量的發(fā)展具有“一石多鳥”的戰(zhàn)略意義。
首先，進(jìn)一步突破日本對戰(zhàn)艦噸位的限制。
長期以來，日本受《和平憲法》制約，不能建造包括航母在內(nèi)的進(jìn)攻性武器。為了改變這一狀況，成為“正常國家”，日本制定了一系列艦艇制造計(jì)劃，并堅(jiān)定地執(zhí)行著。出于減少麻煩，減少國內(nèi)外輿論關(guān)注的考慮，日本將各類大型戰(zhàn)艦命名為運(yùn)輸艦、直升機(jī)驅(qū)逐艦等，例如：1996年11月下水的“大隅”號運(yùn)輸艦，標(biāo)準(zhǔn)排水量8900噸；2009年3月和2011年3月服役的“日向”和“伊勢”號“直升機(jī)驅(qū)逐艦”，滿載排水量達(dá)1.8萬噸。時(shí)隔一年，日本又開始建造排水量超過2萬噸的“直升機(jī)驅(qū)逐艦”——22DDH。許多海軍專家都認(rèn)為：無論是噸位還是布局，22DDH都與小型航母無異。從發(fā)展趨勢看，今后日本必然會設(shè)計(jì)建造更大噸位和擁有更長更寬甲板的中型航母(排水量4萬噸以上)。
其次，為今后建造航母進(jìn)行技術(shù)儲備。
22DDH艦采用直通飛行甲板，其艦長要比“日向”級長51米，達(dá)到248米；其艦寬為38米，比后者也寬5米。為了有利于今后艦載機(jī)的起飛與降落，22DDH依然保持艦橋設(shè)置在右舷的標(biāo)準(zhǔn)航母方式。此外，該艦還進(jìn)行了三項(xiàng)重大的改進(jìn)：
一是把升降機(jī)完全挪移到該艦的兩舷，且將升降機(jī)的提升噸位增加到20噸，此舉足以滿足F-35B等固定翼艦載機(jī)的要求。
二是將多座防御武器(“海拉姆”防空導(dǎo)彈和“密集陣”近防武器系統(tǒng))安置到兩舷，這種布局不僅有利于今后改裝滑躍式飛行甲板，更有利于垂直/短距艦載機(jī)的起降。
三是飛行甲板的標(biāo)準(zhǔn)和材料都進(jìn)行了改進(jìn)：更換了更厚的高強(qiáng)度鋼板，還在表面鋪設(shè)了耐高溫材料。
實(shí)際上，由于甲板長與寬都明顯增加，加上艦甲板厚度和材料的大幅改進(jìn)，22DDH艦已非常適合F-35B等的垂直/短距艦載機(jī)起降。
再次，可明顯提升海上自衛(wèi)隊(duì)“護(hù)衛(wèi)艦群”的實(shí)力。
日本海上自衛(wèi)隊(duì)轄有4支“護(hù)衛(wèi)艦群”(早期俗稱“八八艦隊(duì)”，后改稱“九十艦隊(duì)”)。自從“日向”號和“伊勢”號替代了兩支“護(hù)衛(wèi)艦群”的核心艦——“榛名”級旗艦后，其整體實(shí)力已明顯提升。但是，另兩支“護(hù)衛(wèi)隊(duì)群”的旗艦仍是“白根”級。“白根”級艦原先的主要使命是以反潛作戰(zhàn)為主，其功能基本符合當(dāng)初提出的“保護(hù)兩條1000海里航線”的需求。如今日本海上自衛(wèi)隊(duì)不再只把目光盯在“東南”和“西南”兩條海上航線，而是更加重視中遠(yuǎn)海海域的作戰(zhàn)能力。22DDH艦可搭載相當(dāng)數(shù)量的直升機(jī)(未來可能換裝垂直/短距起降戰(zhàn)斗機(jī))，有望在多種海空戰(zhàn)場發(fā)揮重要作用。
第四，使日本在某些方面逐漸擺脫美國的“束縛與羈絆”。
美國與日本雖有軍事同盟，美國長期在日本駐有大批軍隊(duì)，但這支力量一方面是用來對付美日的“共同敵人”，另一方面也有著監(jiān)督和“看管”日本的功能——允許日本在一定范圍內(nèi)發(fā)展軍力，但又不使之“做大做強(qiáng)”，尤其要嚴(yán)格限制日本發(fā)展大型進(jìn)攻性武器。美國可以向日本提供部分先進(jìn)武器(如F-35戰(zhàn)機(jī)、E-2C預(yù)警機(jī)、E-767指揮機(jī)、艦載相控陣?yán)走_(dá)等)，但航母和核潛艇等武器是不能讓日本擁有的。對此，日本“心知肚明”，于是只能采取“暗度陳倉、偷梁換柱、逐步突破”的策略，逐步積累技術(shù)，同時(shí)不斷修改憲法，制造輿論，為發(fā)展航母、核潛艇等敏感裝備造勢。（新華網(wǎng)）