3月1日，神州優(yōu)車董事長兼CEO陸正耀就神州優(yōu)車本輪定增第一筆46億元融資，召開了一次小范圍的媒體溝通會。會上，陸正耀對定增的細節(jié)，包括投資的屬性、構(gòu)成，企業(yè)的發(fā)展布局、經(jīng)營狀況等外界關(guān)心的問題進行了回答。
在提及企業(yè)下一步發(fā)展的方向和重心時，陸正耀表示：不斷的尋找和解決汽車出行領(lǐng)域的痛點，是一場沒有終點的馬拉松長跑，目前神州優(yōu)車旗下四大業(yè)務(wù)板塊、租車、專車、買買車、車閃貸業(yè)務(wù)都是重點，但自己的工作重心更偏向把握整個人車生態(tài)圈，整個業(yè)務(wù)之間的協(xié)同效應(yīng)，并考慮怎么使人車生態(tài)圈盡快完善，有什么好的東西可以放進來。
當記者問及陸正耀對當下火爆的無人駕駛的看法時，陸正耀回答：這個問題我們也研究很久了。從技術(shù)上來是不難的，很多國家在商業(yè)化已經(jīng)有了時間表。我們現(xiàn)在重點研究的是在國內(nèi)會何時，以及以什么樣的商業(yè)模式落地。
值得注意的是，有媒體透露，神州專車早在2015年10月，就于美國硅谷成立了實驗室，該實驗室專注于云計算、大數(shù)據(jù)、機器學習以及無人駕駛等前沿技術(shù)的研發(fā)，實驗室已招攬到30多位技術(shù)專家，這些人均來自谷歌、Facebook、雅虎等美國互聯(lián)網(wǎng)公司。
之前就有業(yè)內(nèi)人士分析，無人駕駛及新能源汽車作為一個億萬量級的市場，已經(jīng)成為眾多傳統(tǒng)車企、新興造車企業(yè)、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的博弈的戰(zhàn)場。致力于重塑人車生態(tài)圈的神州優(yōu)車目前已經(jīng)進入汽車租賃、共享出行、汽車銷售、汽車金融等領(lǐng)域。有用車需求，有銷售體系，有汽車金融，對于汽車制造，應(yīng)該也不會袖手旁觀，目前在造車上沒有聲音，或許只是等待合適的時機。
這種分析從某種程度上也得到了陸正耀的親自認證：我們整個體系是希望構(gòu)建人和車的生態(tài)圈，在生態(tài)圈里面前端肯定是買車、生產(chǎn)的環(huán)節(jié)，使用跟后面其他的環(huán)節(jié)，我覺得都可以看做后市場。今年不排斥也往前端走。在我的整個生態(tài)圈里面，核心的網(wǎng)絡(luò)由我們自己搭建，前端和后端的資源不排除通過資本方式或自營的方式，進一步來豐富生態(tài)圈。