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          航運(yùn)巨頭提交聯(lián)盟方案 美監(jiān)管方將咨詢中方意見(jiàn)

          航運(yùn)巨頭提交聯(lián)盟方案 美監(jiān)管方將咨詢中方意見(jiàn)

          2014-09-04 09:59:00

          來(lái)源:環(huán)球網(wǎng)

            據(jù)美國(guó)《華爾街日?qǐng)?bào)》9月3日?qǐng)?bào)道,集裝箱貨運(yùn)巨頭馬士基航運(yùn)和地中海航運(yùn)向美國(guó)聯(lián)邦海事委員會(huì)提交了結(jié)成聯(lián)盟的提案。但委員會(huì)還需要就此事征詢中國(guó)監(jiān)管部門意見(jiàn)。

            據(jù)報(bào)道,A.P。穆勒-馬士基集團(tuán)旗下馬士基航運(yùn)計(jì)劃與地中海航運(yùn)組成聯(lián)盟,同時(shí)共享船只以及航線。目前該方案已經(jīng)提交至美國(guó)聯(lián)邦海事委員會(huì),海事委員會(huì)將在提交后45天內(nèi)做出裁決。據(jù)悉,2M合作案需要得到委員會(huì)中5名委員多數(shù)票,方能被批準(zhǔn)。

            然而,由于中方對(duì)此態(tài)度還不明朗,委員會(huì)尚不能做出裁決,將可能需要將裁決時(shí)間延長(zhǎng)45天。海事委員會(huì)委員威廉 多伊爾(William Doyle)表示,將在11月在上海舉行的中美雙方監(jiān)管部門會(huì)議上,就這一問(wèn)題與中方官員進(jìn)行商談。

            報(bào)道指出,亞歐貿(mào)易主要來(lái)自于中國(guó),因此中國(guó)對(duì)于“2M”聯(lián)盟的態(tài)度至關(guān)重要。而此前馬士基航運(yùn)、地中海航運(yùn)與法國(guó)的CMA-CGM曾計(jì)劃結(jié)成類似的“P3聯(lián)盟”,但于今年6月遭到了中國(guó)以及歐洲監(jiān)管部門的否決。

            據(jù)悉,按貨運(yùn)量衡量,馬士基航運(yùn)和地中海航運(yùn)是全球最大的兩家集裝箱貨運(yùn)公司。而兩家公司結(jié)成聯(lián)盟后,2M在亞歐、大西洋以及太平洋地區(qū)貨運(yùn)量所占份額總量將達(dá)到30%,同時(shí)將為兩家公司每年節(jié)省數(shù)億美元的運(yùn)營(yíng)成本。(實(shí)習(xí)編譯:李雯 審稿:趙小俠)

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