在日前舉行的“中國機械工業(yè)百強企業(yè)、汽車工業(yè)三十強企業(yè)信息發(fā)布會暨十年發(fā)展回顧”大會上，中國機械工業(yè)聯(lián)合會會長王瑞祥表示，2013年，機械工業(yè)止住了此前連續(xù)兩年的劇烈下滑，實現了中速增長。在向“制造強國”的邁進過程中，發(fā)展動力已逐漸由靠產品產量增長支撐向必須依靠產品升級和創(chuàng)新服務驅動轉變。會上同時排定了新一屆“機械工業(yè)百強”及“汽車工業(yè)三十強”企業(yè)座次。
“舉例來說，近10年(2004年至2013年)是我國汽車工業(yè)快速發(fā)展的10年，產量從2004年的507萬輛，提高到2013年的2212萬輛，年均增長17.8%；連續(xù)4年刷新全球汽車生產新紀錄，我國汽車工業(yè)已成為國民經濟重要支柱產業(yè)。”中國汽車工業(yè)協(xié)會常務副會長兼秘書長董揚向記者介紹說。
王瑞祥表示，我國機械、汽車產業(yè)正處于轉型升級的攻堅階段，從今年1至4月經濟運行的數據看，開局還算良好。“今年1至4月累計，汽車產銷量同比分別增長8.99%和9.07%?！倍瓝P預計，今年全年汽車銷量達到2400萬輛，同比增長8%至10%，繼續(xù)保持平穩(wěn)增長。
然而，回升的市場并不能使業(yè)內人士解除擔憂。今年已進入完成“十二五”規(guī)劃倒計時，機械行業(yè)提出的穩(wěn)增長、攻高端、夯基礎、強管理、提質增效升級的任務目標，也到了爬坡過坎的緊要關口。王瑞祥認為，解決機械、汽車大而不強的癥結，實現強國目標，根本的出路在創(chuàng)新，關鍵要靠科技的力量。
此外，重視體制機制改革、營造有利于激發(fā)內在發(fā)展活力的環(huán)境和企業(yè)文化，也是王瑞祥提及的發(fā)展方向之一?！坝辛诉@一條，管理、創(chuàng)新、整合社會資源等，才更有可能做到位?！?/p>
中國機械工業(yè)聯(lián)合會執(zhí)行副會長蔡惟慈也提出，我國機械產業(yè)要想擺脫困境，機械企業(yè)必須盡快摒棄單純靠外延擴張和降價去爭奪“規(guī)模效益”的競爭模式；千方百計地在產品、服務、商務模式上不斷創(chuàng)新、創(chuàng)優(yōu)，通過為用戶提供同行所難以企及的高品質服務，獲取與簡單的“規(guī)模效益”大異其趣的“稀缺性效益”。記者劉瑾、實習生石雨