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          私人飛機(jī)商機(jī)顯現(xiàn) 七八十萬價位最受青睞

          私人飛機(jī)商機(jī)顯現(xiàn)

          2012-07-24 11:22:24

          來源:

               《國務(wù)院關(guān)于促進(jìn)民航業(yè)發(fā)展的若干意見》正式發(fā)布

           

            日前,《國務(wù)院關(guān)于促進(jìn)民航業(yè)發(fā)展的若干意見》正式發(fā)布,《意見》明確我國將積極促進(jìn)通用航空產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,包括低空空域?qū)人的開放等具體政策正在研究當(dāng)中。

            記者采訪了解到,隨著低空開放日程的越發(fā)明朗,受政策影響最大的私人飛機(jī)市場熱度也在不斷攀升,商機(jī)進(jìn)一步顯現(xiàn)。

            津產(chǎn)首架私人機(jī)開始總裝

            從中航直升機(jī)天津產(chǎn)業(yè)基地了解到,該公司首架私人定制直升機(jī)正在總裝,預(yù)計將于今年內(nèi)交付給私人用戶。據(jù)悉,該基地今年將向私人用戶交付一架AC310直升機(jī)。

            中航直升機(jī)有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,中航直升機(jī)有限公司的眾多機(jī)型中的AC310和AC311這兩種輕型直升機(jī)比較適合私人用戶使用,這兩種機(jī)型都是輕型直升機(jī),根據(jù)型號和配置不同,價格約在400萬元到2000萬元之間。目前,天津產(chǎn)業(yè)基地已經(jīng)建立了AC310和AC311兩種機(jī)型的生產(chǎn)線,可隨時總裝生產(chǎn)私人用戶 訂購的機(jī)型,一般預(yù)定一架直升機(jī)需要提前一年半提交訂單,還可根據(jù)私人用戶的要求進(jìn)行個性化設(shè)計。

            中航直升機(jī)天津產(chǎn)業(yè)基地負(fù)責(zé)人介紹,必選設(shè)備是某型號直升機(jī)的基本配置,在必選設(shè)備的基礎(chǔ)上,針對私人定制業(yè)務(wù),還可以在保證安全和不違反相關(guān)法律法規(guī)的基礎(chǔ)上進(jìn)行個性化設(shè)計。隨著國家低空空域?qū)人開放的腳步逐步加快,咨詢私人定制直升機(jī)的市民也不斷增多,私人訂購業(yè)務(wù)將越來越多。

            七八十萬價位最受青睞

            天津奧博翔飛機(jī)銷售有限公司總經(jīng)理李富利告訴記者,《意見》的出臺對通用航空市場而言確實具有很大的刺激性,因為現(xiàn)在通用航空在技術(shù)和客戶方面都已經(jīng)非常成熟,唯一的瓶頸就是低空領(lǐng)域尚未開放。

            李富利告訴記者,從他們公司的銷售情況來看,現(xiàn)在70萬到80萬元的運(yùn)動型小型飛機(jī)比較受個人買家的歡迎,私人直升機(jī)性價比最好的飛機(jī)則價格在260萬元左右。購買者多為飛機(jī)愛好者、商務(wù)需求者和個人投資者這三類。“購買者的身價一般也要在千萬資產(chǎn)以上”,李富利介紹說,一般購買一架小型飛機(jī)或直升機(jī)的價格就在數(shù)百萬元,購買之后每年還要有維護(hù)費(fèi)用,直升機(jī)單年的維護(hù)費(fèi)用大概在其價格的10%,包括部件更換、性能維護(hù)、燃油等,其中,燃油必須使用專用的飛機(jī)航油,費(fèi)用相當(dāng)可觀,預(yù)計每小時的成本耗費(fèi)就將達(dá)到4000元。輕型飛機(jī)可用一般家用汽車使用的97號汽油,所以費(fèi)用相對較低,大概為購買機(jī)型價格的5%。

            談到國內(nèi)現(xiàn)在通用航空比較熱的區(qū)域,李富利表示江浙、安陽、西安、青島等地購買者較多,這些地方也建立起來了比較成熟的培訓(xùn)飛行基地。天津在通用航空領(lǐng)域看的多,真正購買者并不多,不過已有通用航空的培訓(xùn)基地和飛行俱樂部正在申請建立,預(yù)計今年年內(nèi)天津就將擁有首個飛行俱樂部,并具備個人駕照的培訓(xùn)能力。

            飛行培訓(xùn)開始預(yù)熱

            位于天津大港的天津奇尼斯航空科技有限公司不僅生產(chǎn)小型飛機(jī)、直升機(jī),下一步還將進(jìn)行飛行培訓(xùn)服務(wù)。該公司總經(jīng)理竇如潮介紹,目前,他們公司已經(jīng)試制了2架美國的CH801型號直升機(jī),每架機(jī)的總裝時間約35天。“這些飛機(jī)的售價并不算高,基本幾百萬不等,我的目標(biāo)就是打造老百姓買得起的飛機(jī)”。

            在《意見》出臺后,天津奇尼斯航空科技有限公司也做出了開展飛行培訓(xùn)工作的計劃,預(yù)計可于今年底取得飛行員培訓(xùn)資質(zhì)。竇如潮表示,對于一個零基礎(chǔ)的學(xué)員來講,通過民航局的理論考試和體檢之后,國內(nèi)的直升機(jī)培訓(xùn)一個私照費(fèi)用約在23萬元左右,私照加商照大概在70萬元左右。固定翼飛機(jī)稍微便宜一些,總共大概在50余萬元。只要身體條件過關(guān),普通市民實現(xiàn)飛行夢想將指日可待。(濱海時報)

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