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          問界M7交通事故致3人遇難 車企回應疑問

          2024-05-06 22:03:18

          來源:中國新聞網(wǎng)

            中新社北京5月6日電 (尹倩蕓)今年4月,在山西省侯平高速路段發(fā)生一起交通事故,一輛問界新M7 Plus在內(nèi)側(cè)快車道行駛中追尾碰撞作業(yè)中的道路養(yǎng)護車后起火,造成3人遇難。AITO汽車6日通過官方微博回應有關(guān)疑問稱,事故車輛在碰撞發(fā)生前制動系統(tǒng)正常,動力電池包未發(fā)生自燃,碰撞發(fā)生時車輛安全氣囊正常打開。

            對于該起事故中,自動緊急制動(AEB)功能為何沒有成功避免碰撞,AITO汽車稱,根據(jù)后臺數(shù)據(jù)分析,事故發(fā)生前5分鐘內(nèi)有2次制動動作,車輛均能正常減速。事故車輛碰撞發(fā)生時車速為115千米每小時,超過問界新M7 Plus搭載的L2級輔助駕駛系統(tǒng)(非華為ADS2.0智能駕駛系統(tǒng))的AEB工作范圍,即車速4千米每小時至85千米每小時。

            AITO汽車也對汽車起火原因給出解釋:事故車輛與前方道路養(yǎng)護車發(fā)生高速追尾碰撞時,前方車輛尾部突出梁狀堅硬結(jié)構(gòu)瞬時嚴重侵入事故車輛左上側(cè)前機艙及乘員艙,導致前機艙及乘員艙嚴重損壞,線束瞬間被切斷,前機艙被高溫部件或線束短路火花引燃,前機艙左側(cè)先起火,后火勢蔓延至整車,動力電池包未發(fā)生自燃。

            據(jù)AITO汽車回應,根據(jù)后臺數(shù)據(jù)分析,碰撞前主駕駛位有安全帶鎖扣信號,副駕駛位及后排3個座位均無安全帶鎖扣信號,安全氣囊狀態(tài)監(jiān)測正常。碰撞發(fā)生時,車輛安全氣囊正常打開。

            針對碰撞發(fā)生后的車門打開問題,AITO汽車稱,事故車型具備碰撞自動解鎖功能,且配置機械車門內(nèi)把手,特殊緊急情況時,可通過拉動機械車門內(nèi)把手解鎖開門。本次事故車輛發(fā)生高速追尾碰撞時,前方車輛尾部突出梁狀堅硬結(jié)構(gòu)瞬時嚴重侵入事故車輛左上側(cè)前機艙及乘員艙,導致前機艙及乘員艙內(nèi)電源線及信號線被瞬間切斷,門把手控制器無法收到彈出信號,施救人員破窗拉動機械車門內(nèi)把手開門實施營救。(完)

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