中新社北京4月26日電 (記者 劉育英)中國的智能制造已經進入重點行業(yè)骨干企業(yè)普及發(fā)展新階段。在26日舉行的中關村論壇智能制造創(chuàng)新發(fā)展論壇上，業(yè)界人士對智能工廠的現(xiàn)狀和未來進行了分析和預測。
中國工信部數(shù)據(jù)顯示，中國已培育了421家國家級示范工廠、萬余家省級數(shù)字化車間和智能工廠，人工智能、數(shù)字孿生等技術在90%以上的示范工廠得到應用。
中國航空制造技術研究院是航空工業(yè)集團的二級單位。該研究院副院長肖世宏在論壇上介紹，2016年航空工業(yè)集團發(fā)布并持續(xù)更新航空智能制造總體架構，作為集團公司所屬各單位開展智能制造的準則與依據(jù)，目前已建成一批示范標桿性工廠、車間及生產線。
目前全球四塊顯示屏中有一塊來自京東方。京東方集團副總裁劉文瑞介紹，京東方在生產制造的各個環(huán)節(jié)導入自動化設備，建設數(shù)字化和智能化系統(tǒng)。例如在動態(tài)生產計劃與自動派工環(huán)節(jié)，通過自動排程-過程管控-智能診斷等系列過程，降低無效庫存，縮短生產周期，實現(xiàn)精準交付。
金風科技股份有限公司副總裁陳秋華表示，風電機組快速大型化帶來的技術和質量風險，需要更智能化的手段來預防規(guī)避。公司智能制造工程建設了可再生能源、AI識別、生產APP、車間物聯(lián)網(wǎng)、AGV(自動導向車)配送等九大數(shù)字化平臺，應用于制造全過程，裝配效率提升42%，單個工廠每年二氧化碳排放量減少約5200噸。
智能制造如何改變制造業(yè)？中國信息通信研究院院長余曉暉表示，八大變革模式引領下一代智能工廠建設探索，分別是：基于數(shù)字孿生的智能研發(fā)模式、規(guī)模化高效自主制造模式、自適應可重構柔性制造模式、凈零排放可持續(xù)制造模式、超常規(guī)極限制造模式、自組織自修復供應鏈模式、分布式智能生產網(wǎng)絡模式、基于成果的制造服務模式。
展望未來的智能工廠，國家智能制造專家委員會主任、中國工程院院士李培根認為，目前強調AI賦能新型工業(yè)化和智能工廠，涉及很多方面，但離不開智能機器人、數(shù)字孿生、大模型等�！斑@些并不是馬上就去做，即使有條件的企業(yè)，也是逐步實施的�！�
余曉暉表示，下一代智能工廠是新一代信息技術和先進制造技術深度融合，推動研發(fā)范式、生產方式、商業(yè)模式、產業(yè)組織等系統(tǒng)變革和模式創(chuàng)新，是具有自適應柔性、智能化協(xié)同、超精細管控、自驅動優(yōu)化、人本化服務特點的新型工廠或組織形態(tài)。
人工智能是企業(yè)未來布局智能制造的重點之一。劉文瑞表示，公司將加速人工智能應用與探索，部署工業(yè)領域AI大模型，提供分析洞察，提效降本。
在航空制造業(yè)，肖世宏表示，未來的智能制造是面向航空產品全生命周期、全產業(yè)鏈、全科研生產要素，以建設和提升數(shù)字空間環(huán)境為基礎，構建數(shù)字模型，重構流程、方法、工具和環(huán)境，有效支撐航空裝備產品持續(xù)創(chuàng)新、快速迭代、數(shù)字產品和物理產品并重的數(shù)字化智能化能力體系。(完)