中新網(wǎng)4月20日電(中新財(cái)經(jīng)記者 左雨晴) “迪卡儂是性?xún)r(jià)比之王，就是那種老大穿過(guò)，老二還能穿的質(zhì)量，價(jià)格卻不高?！睂?duì)于運(yùn)動(dòng)品牌迪卡儂，有消費(fèi)者多年前如此評(píng)價(jià)。
近日，曾被視為“極致性?xún)r(jià)比”的迪卡儂，卻因被網(wǎng)友質(zhì)疑“悄悄漲價(jià)”登上了微博熱搜。究竟?jié)q了多少，才會(huì)被消費(fèi)者如此吐槽？
部分產(chǎn)品價(jià)格大幅上漲
最先發(fā)現(xiàn)平價(jià)快樂(lè)消失了的，正是迪卡儂的忠實(shí)用戶。
在社交平臺(tái)上，不少網(wǎng)友曬出自己以前的訂單截圖和現(xiàn)在的價(jià)格做對(duì)比：
原價(jià)19.9元的基礎(chǔ)款白色棉質(zhì)短袖漲到39.9元；原價(jià)49.9元的20L背包價(jià)格經(jīng)歷三連跳，漲到69.9元后，又漲至89.9元；原價(jià)299.9元的17升背包去年4月漲價(jià)至349.9元，今年2月又漲至399.9元；原價(jià)169.9元的無(wú)袖羽絨夾克漲至299.9元；原價(jià)199.9元的沖鋒衣在2023年8月漲價(jià)至249.9元。
北京某迪卡儂門(mén)店。 左雨晴 攝盡管這些產(chǎn)品漲價(jià)后的價(jià)格看似依然可觀，然而細(xì)算下來(lái)部分產(chǎn)品價(jià)格卻已翻倍。對(duì)此，有網(wǎng)友直呼“好家伙，迪卡儂居然成了理財(cái)產(chǎn)品”“以后要發(fā)掘迪卡儂的平替了？”
不過(guò)，也有網(wǎng)友表示目前的價(jià)格尚可接受?！皾q價(jià)的只是部分產(chǎn)品，整體來(lái)說(shuō)價(jià)格依然比較便宜?！?/p>
中新財(cái)經(jīng)走訪北京某家迪卡儂門(mén)店時(shí)發(fā)現(xiàn)，目前迪卡儂產(chǎn)品線覆蓋廣泛，多數(shù)產(chǎn)品依然屬于低價(jià)位。不過(guò)其店內(nèi)除了定價(jià)幾十元到幾百元的中低端產(chǎn)品外，也出現(xiàn)了高達(dá)上千元的高端產(chǎn)品，如定價(jià)1390元的專(zhuān)業(yè)長(zhǎng)跑運(yùn)動(dòng)鞋。
“更貴”的迪卡儂？
對(duì)于迪卡儂的漲價(jià)趨勢(shì)，不少迪卡儂的忠實(shí)用戶或許心情復(fù)雜，對(duì)他們來(lái)說(shuō)，迪卡儂就像一個(gè)大型平價(jià)體育超市，創(chuàng)造了14.9元的搖粒絨帽，69.9元的抓絨衣等多款“神級(jí)單品”。
低廉的價(jià)格也讓消費(fèi)者在心理上對(duì)迪卡儂的品質(zhì)有了一定包容度。2022年，迪卡儂因產(chǎn)品檢測(cè)不合格，累計(jì)被罰18萬(wàn)元，相關(guān)話題登上微博熱搜后，不少網(wǎng)友的第一反應(yīng)卻是：“成本41元的長(zhǎng)褲才賣(mài)48元，利潤(rùn)好低?！?/p>
自1976年創(chuàng)立以來(lái)，“平價(jià)且多樣”一直是迪卡儂作為運(yùn)動(dòng)零售品牌的“殺手锏”。然而多年過(guò)去，除了要面對(duì)成本上漲外，低價(jià)策略也已無(wú)法滿足迪卡儂的發(fā)展需要，高端化、專(zhuān)業(yè)化成為迪卡儂變革的新增長(zhǎng)點(diǎn)。
迪卡儂的部分高端產(chǎn)品。 左雨晴 攝迪卡儂最新發(fā)布的財(cái)報(bào)顯示，其2023財(cái)年銷(xiāo)售額為156億歐元，同比增長(zhǎng)1.15%；凈利潤(rùn)達(dá)9.31億歐元，同比增長(zhǎng)0.9%。與2022年相比，迪卡儂收入增長(zhǎng)放緩趨勢(shì)明顯。
今年3月，迪卡儂集團(tuán)宣布全球品牌煥新，在更換了品牌OLGOI的同時(shí)，其全新品牌戰(zhàn)略“北極星”指向了更高端、更專(zhuān)業(yè)化的賽道，創(chuàng)立專(zhuān)業(yè)品牌VAN RYSEL(公路自行車(chē)運(yùn)動(dòng))、SIMOND(攀巖運(yùn)動(dòng))、KIPRUN(跑步運(yùn)動(dòng))以及SOLOGNAC(狩獵運(yùn)動(dòng))，并為此開(kāi)始大量營(yíng)銷(xiāo)。
有接近迪卡儂的人士向中新財(cái)經(jīng)透露，迪卡儂確實(shí)在加大對(duì)高端和專(zhuān)業(yè)賽道的投入和占比?！昂芏嘞M(fèi)者已經(jīng)開(kāi)始向中高端的產(chǎn)品有更多訴求，這也反向推動(dòng)企業(yè)在這方面加大更多研發(fā)，提供更多選擇?！?/p>
不過(guò)他表示，漲價(jià)不是迪卡儂的策略，也不是迪卡儂的發(fā)展方向和目標(biāo)。他認(rèn)為，目前迪卡儂旗下產(chǎn)品種類(lèi)眾多，覆蓋了從入門(mén)到中高端的全部專(zhuān)業(yè)產(chǎn)品線，消費(fèi)者僅從外觀可能很難判斷產(chǎn)品是否更新?lián)Q代。
中新財(cái)經(jīng)注意到，在此前的品牌形象煥新的發(fā)布會(huì)上，迪卡儂全球首席產(chǎn)品品牌官Fabien Brosse在接受媒體采訪時(shí)表示，迪卡儂并不是要全面高端化，而是要增加高端板塊，讓自己更加“全能”，“低門(mén)檻的體育”仍然是迪卡儂核心的商業(yè)理念，但兩者是可以并行的。
然而，在不少消費(fèi)者看來(lái)，一向低調(diào)的迪卡儂開(kāi)始為高端化、專(zhuān)業(yè)化產(chǎn)品大力營(yíng)銷(xiāo)，也意味著這部分費(fèi)用勢(shì)必要成為品牌溢價(jià)。面對(duì)“更貴”的迪卡儂，消費(fèi)者還會(huì)買(mǎi)賬嗎？(完)