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          華南最大矩形頂管成功下穿莞佛高速高架橋

          2024-04-18 14:33:30

          來(lái)源:中國(guó)新聞網(wǎng)

            中新網(wǎng)廣州4月18日電(程景偉 初文強(qiáng))中鐵隧道局集團(tuán)廣州市南沙區(qū)鳳凰大道項(xiàng)目三車道超大斷面矩形頂管隧道成功攻克技術(shù)難題,17日順利完成頂管區(qū)間左線第69環(huán)管節(jié)頂推任務(wù),安全下穿莞佛高速高架橋。

          項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)。中鐵隧道局集團(tuán) 供圖

            由中鐵隧道局集團(tuán)承建的鳳凰大道快速化改造工程線路全長(zhǎng)1.335公里。其中,下穿黃閣南路、佛莞高速橋梁段采用頂管法施工,頂管段長(zhǎng)度151.5米(左右線共計(jì)303米),穿越地質(zhì)為淤泥、淤泥質(zhì)土,斷面寬度14.8米、高度9.426米,屬超大斷面頂管隧道,為目前華南地區(qū)第一大矩形頂管斷面,頂管邊線與既有莞佛高速高架橋樁基僅距2米,施工難度大,安全風(fēng)險(xiǎn)高。

            針對(duì)超大斷面、超淺覆土、臨近橋梁樁基等施工特重難點(diǎn),項(xiàng)目部多次與設(shè)計(jì)單位、高速公路權(quán)屬單位深入對(duì)接,不斷優(yōu)化橋梁保護(hù)方案,五次組織專家會(huì)對(duì)施工方案進(jìn)行論證及現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收;同時(shí),引進(jìn)自動(dòng)化監(jiān)測(cè)系統(tǒng),實(shí)時(shí)掌握橋梁動(dòng)態(tài),為施工安全保駕護(hù)航,最終實(shí)現(xiàn)了頂管安全下穿莞佛高速高架橋目標(biāo)。

            鳳凰大道快速化改造工程建設(shè)完成后,將與深中通道實(shí)現(xiàn)對(duì)接,構(gòu)成廣州市南沙區(qū)“雙環(huán)+九射”交通網(wǎng)的主骨架道路,連接南沙新區(qū)“一核兩極”,對(duì)提高區(qū)域道路通達(dá)性、緩解城市交通壓力、提升城市能級(jí)、優(yōu)化粵港澳大灣區(qū)東西兩岸城市互聯(lián)互通具有重要意義。(完)

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