中新網(wǎng)天津4月13日電(記者 王君妍)13日，裝載著600余噸進(jìn)口苜蓿草的集裝箱班列自中鐵天津集裝箱中心站緩緩駛出，開往呼和浩特綜合保稅區(qū)，標(biāo)志著“天津港—呼和浩特”保稅集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)班列順利開行。
13日，“天津港-呼和浩特”保稅集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)班列順利開行。(天津港集團(tuán)供圖)苜蓿草具有較高營養(yǎng)價值，素有“牧草之王”之稱。呼和浩特作為我國最大的奶產(chǎn)業(yè)基地，有“中國乳都”的美譽(yù)，對進(jìn)口苜蓿草需求巨大。今年以來，在呼和浩特賽罕海關(guān)、國鐵北京局、國鐵呼和浩特局的支持下，天津港集團(tuán)與呼和浩特綜合保稅區(qū)通力協(xié)作，構(gòu)建“區(qū)港聯(lián)動”服務(wù)平臺，為客戶提供“海鐵聯(lián)運(yùn)+內(nèi)陸保稅倉儲+分撥配送+內(nèi)陸箱管”的特色物流服務(wù)。
在“區(qū)港聯(lián)動”模式下，進(jìn)口苜蓿草抵達(dá)天津港前即可在呼和浩特賽罕海關(guān)完成入?yún)^(qū)申報，而后貨物全程一箱到底，經(jīng)由鐵路直運(yùn)呼和浩特綜合保稅區(qū)，入?yún)^(qū)集裝箱拆箱后就地保稅倉儲，再依據(jù)客戶需求進(jìn)行分撥配送至奶牛牧場。相較傳統(tǒng)的“港口拆箱+公路運(yùn)輸”模式，“區(qū)港聯(lián)動”模式規(guī)避了掏換箱環(huán)節(jié)的貨物損耗，有效降低客戶物流綜合運(yùn)輸成本，實(shí)現(xiàn)牧場就近交易，切實(shí)提升末端配送效率。
據(jù)悉，進(jìn)口貨物掏出后的海運(yùn)空箱，將繼續(xù)裝載呼和浩特本地特色出口的味精、金霉素、高嶺土等貨物，經(jīng)鐵路回運(yùn)至天津港裝船出口，形成重去重回的“鐘擺式”運(yùn)輸。在業(yè)務(wù)推進(jìn)過程中，兩地海關(guān)全力保障，在入?yún)^(qū)和出區(qū)核注清單、備案清單、分類監(jiān)管、一票多車等方面提供全方位的支持，確保進(jìn)口貨物高效通關(guān)。國鐵北京局亦在運(yùn)價下浮、車皮計劃、現(xiàn)場作業(yè)等方面給予有力保障，共同打造了“海鐵聯(lián)運(yùn)+內(nèi)陸保稅”的優(yōu)質(zhì)服務(wù)品牌。
相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，下一步，天津港集團(tuán)將繼續(xù)深化與呼和浩特綜保區(qū)的合作，持續(xù)加強(qiáng)多式聯(lián)運(yùn)通道建設(shè)，為腹地區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展貢獻(xiàn)更大力量。(完)