中新網(wǎng)重慶4月2日電(張旭 羅雅穎)記者2日從重慶市住房和城鄉(xiāng)建設委員會獲悉，隨著云霧山隧道最后一組軌排吊裝到位，重慶璧銅線已于3月31日實現(xiàn)全線“軌通”。
圖為重慶璧銅線的鋪軌現(xiàn)場。重慶市住房和城鄉(xiāng)建設委員會供圖據(jù)了解，“軌通”即軌道鋪設完成，是軌道建設中一項較為重要的進展。
重慶璧銅線設計時速140公里，正線全長約37公里，沿途設車站9座，是重慶市主城都市區(qū)東西向市域鐵路，也是重慶高鐵、市域鐵路、地鐵“三鐵”融合的線路。
在設計階段，為滿足重慶璧銅線沿途不同地形要求，項目單位采用了雙層道床、單層道床、帶底座板道床等結構形式，進一步提高了結構整體穩(wěn)定性。
在施工階段，重慶璧銅線采用了高速鐵路無砟軌道建設的軌道控制網(wǎng)精測等技術，對軌道的軌面標高、方向、水平、軌距進行精密檢測，以保證列車運行的舒適度和平穩(wěn)性。
重慶璧銅線鋪軌工程工期緊、任務重。鋪軌期間，全線加大設備和人力投入，加強資源配置和現(xiàn)場協(xié)調，保障了現(xiàn)場施工高效推進。
據(jù)重慶市住房和城鄉(xiāng)建設委員會介紹，當前，重慶璧銅線站后工程總體完成64%，各參建單位正全力向“首列車進場”“電通”等節(jié)點任務沖刺，力爭2024年12月底實現(xiàn)項目開通運營。(完)