中新網(wǎng)西安4月1日電(王麗莎 李弢 張奕)3月31日，隨著列車汽笛聲長鳴，滿載3705噸煤炭的83315次列車從陜西省靖邊東站緩緩駛向湖北省襄州北站，標志著浩吉鐵路一季度貨物運輸突破2000萬噸大關(guān)。
浩吉鐵路一季度貨運量突破2000萬噸�！≈需F西安局 供圖浩吉鐵路北起內(nèi)蒙古浩勒報吉南站，南達江西吉安站，途經(jīng)內(nèi)蒙古、陜西、山西、河南、湖北、湖南、江西7個省份，全長1813.5公里，是中國“北煤南運”最長的煤炭運輸大通道，也是世界上一次性建成并開通運營里程最長的重載鐵路。
一季度以來，中國鐵路西安局集團有限公司(以下簡稱“中鐵西安局”)深入推行物流組織體系改革，優(yōu)化運輸結(jié)構(gòu)，大力推動“公轉(zhuǎn)鐵”運輸，創(chuàng)新營銷模式，開拓貨運市場，做到多裝多運、快裝快跑，浩吉鐵路貨運量不斷攀升，助力區(qū)域物流產(chǎn)業(yè)模式加速轉(zhuǎn)型。
中鐵西安局延安運營維修段作為浩吉鐵路運營管理單位，擔(dān)負浩吉鐵路961.487公里的運維任務(wù)。該段加強與各貨運站、營業(yè)部的溝通聯(lián)系，建立95306信息共享機制，精準掌握貨運需求情況及管內(nèi)煤礦設(shè)備故障檢修信息，有效提升車貨匹配能力。主動摸清管內(nèi)貨運市場現(xiàn)狀和客戶運輸需求的痛點堵點，進一步研究優(yōu)化物流運輸方案，全力推動貨運上量。
同時，不斷完善“一站一案”，統(tǒng)籌運用機車、車輛等資源，實行優(yōu)先配空、優(yōu)先出重、優(yōu)先掛運，最大限度釋放運能。緊盯萬噸列車運輸需求和裝車兌現(xiàn)情況，做好靖邊東站線路運用及大卡車、雜牌車清理，提高到發(fā)線利用效率，壓縮停留時間，保障浩吉鐵路貨物列車一路暢行。
作為中鐵西安局推動“公轉(zhuǎn)鐵”的“窗口”單位，西安鐵路物流中心不斷提升貨運服務(wù)品質(zhì)，積極轉(zhuǎn)變營銷觀念，在建立全員網(wǎng)格化營銷模式的基礎(chǔ)上，挑選業(yè)務(wù)骨干組建專業(yè)營銷團隊，與客戶建立一對一服務(wù)機制，提供站到站運輸、倉儲、裝卸、包裝及接取配送全過程服務(wù)。
據(jù)了解，針對全國化工企業(yè)500強——陜西北元化工集團，陜北至廣東2200公里的長距離貨物運輸需求，西安鐵路物流中心為該公司量身定制鐵路棚車帶托運輸、汽運短駁和水運銜接的物流方案，每噸貨物費用壓縮52元，有效降低了企業(yè)物流成本。該中心自今年1月22日掛牌成立以來，先后與40家企業(yè)達成物流總包、合同制運輸服務(wù)意向，為陜西鐵路增加貨物運量2470萬噸。
中鐵西安局榆林車輛段負責(zé)浩吉鐵路貨物車輛技術(shù)狀態(tài)維護，針對浩吉鐵路長大坡道多、制動力大的實際，該段組織人員加強固定循環(huán)列車檢查整備，及時更換制動閘瓦和技術(shù)狀態(tài)不良的輪對，為浩吉鐵路運輸上量提供足額優(yōu)質(zhì)車源。
截至3月31日，浩吉鐵路累計完成裝車23.34萬輛，開行貨物列車6519列，貨物運輸2018.65萬噸。從數(shù)據(jù)來看，中鐵西安局一季度貨運改革效果明顯，為降低全社會物流成本、提高地方經(jīng)濟運行效率作出貢獻。(完)