中新網武漢4月1日電 (張玲 王凱 盧琪)據中國鐵路武漢局集團有限公司(以下簡稱“武鐵”)4月1日消息，湖北首趟“一單制”國際鐵海聯運列車3月31日開行，裝載果蔬罐頭的國際鐵海聯運列車從湖北宜昌東火車站啟程，經寧波舟山港出海，發(fā)往卡塔爾哈馬德港。
圖為湖北首趟“一單制”國際鐵海聯運列車�！∥涸\ 攝與傳統多式聯運相比，“一單制”鐵海聯運具有“一次委托、一份單證、一次結算、一箱到底”的特點，由鐵路部門統籌整個物流環(huán)節(jié)，減少企業(yè)與海運、公路、港口等進行貨運協商、單證交接、短駁運輸、貨物換裝等環(huán)節(jié)，在提高運輸效率的同時，降低物流成本。
武漢鐵路物流中心宜昌營業(yè)部宜昌東營業(yè)室貨運值班員張軍介紹，此次運輸采用“一箱制”，實現車船直取、集裝箱不落地，直接裝船出海無需二次倒運換裝。只要集裝箱裝火車后，客戶就能拿到提單，相比傳統模式至少要提前了3到5天，運輸總耗時也快了將近一周，以往江運到上海港的時間，現在可以到國外目的港。
圖為湖北首趟“一單制”國際鐵海聯運列車在宜昌東站貨場裝運。 魏曾誠 攝近期，武鐵積極推動鐵路現代物流體系建設，助力降低物流成本。武鐵貨運部門指導武漢鐵路物流中心與武漢中遠海運集裝箱運輸有限公司、寧波舟山港股份有限公司合資成立的武鐵浙港有限公司開展密切協作。武鐵物流中心整合武鐵管內鐵路物流資源，成立“一單制”鐵海聯運專項小組，與水運、港口等融合發(fā)展，為企業(yè)量身定制物流組織方案，提供“一站式”運輸服務和全程物流服務，努力降低企業(yè)財務成本和交易成本。(完)