中新網(wǎng)上海1月13日電 (殷立勤 何寶新)在新冠疫情持續(xù)反復(fù)無(wú)常的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)面前，2021年中國(guó)船舶集團(tuán)有限公司緊扣航運(yùn)市場(chǎng)脈搏，創(chuàng)新生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)工作體制機(jī)制，強(qiáng)化風(fēng)險(xiǎn)管控，加快轉(zhuǎn)型升級(jí)，多渠道、多角度發(fā)揮“兩船”整合后的資源優(yōu)勢(shì)，交出了經(jīng)營(yíng)承接、完工總量和手持訂單三大指標(biāo)位居全球第一的亮麗成績(jī)單，奏響了中國(guó)船舶集團(tuán)“十四五”規(guī)劃開(kāi)好局、起好步的最強(qiáng)音。
23000TEU雙燃料動(dòng)力集裝箱船 中國(guó)船舶供圖據(jù)統(tǒng)計(jì)，2021年中國(guó)船舶集團(tuán)經(jīng)營(yíng)承接1301.5億元人民幣/2598.4萬(wàn)載重噸，完工交船206艘/1708.1萬(wàn)載重噸，手持訂單4195.3萬(wàn)載重噸，不僅超額完成年度指標(biāo)，而且分別占全球市場(chǎng)份額的21.5%、20.2%、20.5%(以載重噸計(jì))，位居全球各造船企業(yè)之首。其中經(jīng)營(yíng)承接合同金額比年度計(jì)劃翻了一番，創(chuàng)下自2008年以來(lái)的最新紀(jì)錄。
2021年，中國(guó)船舶集團(tuán)經(jīng)營(yíng)生產(chǎn)工作呈現(xiàn)出多點(diǎn)開(kāi)花、齊頭并進(jìn)的良好態(tài)勢(shì)，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化，高端船型不斷涌現(xiàn)，重大工程進(jìn)展順利。
豪華客滾船 中國(guó)船舶供圖經(jīng)營(yíng)方面，搶抓市場(chǎng)機(jī)遇，堅(jiān)持整體營(yíng)銷(xiāo)，注重訂單質(zhì)量，強(qiáng)化風(fēng)險(xiǎn)管控，經(jīng)營(yíng)承接創(chuàng)“兩船”十多年來(lái)新高。國(guó)產(chǎn)大型郵輪2號(hào)船建造合同生效，計(jì)劃于今年下半年開(kāi)工，屆時(shí)將呈現(xiàn)大型郵輪雙船建造的壯觀場(chǎng)面，助力中國(guó)大型郵輪全產(chǎn)業(yè)鏈的建設(shè)。卡塔爾LNG百船建造計(jì)劃首批4艘17.4萬(wàn)立方米LNG船訂單落戶(hù)滬東中華。這是繼2020年4月中國(guó)船舶集團(tuán)與卡塔爾石油公司聯(lián)合簽署“中國(guó)船舶—卡塔爾石油液化天然氣船建造項(xiàng)目”協(xié)議之后，該項(xiàng)目向前邁出的具有里程碑意義的重要一步。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，2021年承接的近300艘船訂單中，來(lái)自戰(zhàn)略客戶(hù)、細(xì)分市場(chǎng)頭部客戶(hù)、長(zhǎng)期合作的優(yōu)質(zhì)客戶(hù)比重達(dá)到56%。主建船型承接集中度約87%，承接中高端船型占比達(dá)到75.2%，修載比達(dá)到0.40，創(chuàng)歷史最佳業(yè)績(jī)。
生產(chǎn)方面，建造效率不斷提升，多型高端船型集中交付，提前一個(gè)月完成全年生產(chǎn)任務(wù)，船海業(yè)務(wù)生產(chǎn)運(yùn)行態(tài)勢(shì)持續(xù)向好。滬東中華和江南造船共交付10艘超大型集裝箱船，值得一提的是，實(shí)現(xiàn)了全球首創(chuàng)最大最先進(jìn)23000TEU液化天然氣(LNG)雙燃料動(dòng)力集裝箱船項(xiàng)目的完美收官，進(jìn)一步鞏固了中國(guó)船舶集團(tuán)在全球超大型集裝箱船市場(chǎng)的領(lǐng)先地位，標(biāo)志著“中國(guó)船舶自主研發(fā)+設(shè)計(jì)+經(jīng)營(yíng)+建造+配套”模式的日臻完善。備受關(guān)注的中國(guó)船舶集團(tuán)“一號(hào)工程”——中國(guó)首制大型郵輪于2021年10月18日在外高橋造船實(shí)現(xiàn)全船貫通，全面轉(zhuǎn)入全船內(nèi)裝工程新階段。同年12月17日，又實(shí)現(xiàn)了塢內(nèi)起浮的里程碑節(jié)點(diǎn)，標(biāo)志著該工程從結(jié)構(gòu)和舾裝建造的“上半場(chǎng)”全面轉(zhuǎn)段進(jìn)入內(nèi)裝和系統(tǒng)完工調(diào)試的“深水區(qū)”，向著2023年9月完工交付的總目標(biāo)又邁出了關(guān)鍵一步。
中國(guó)首制大型郵輪 中國(guó)船舶供圖2021年12月24日，中國(guó)船舶集團(tuán)總部遷駐上海大會(huì)在上海舉行，全面開(kāi)啟中國(guó)船舶集團(tuán)扎根上海、更好服從服務(wù)國(guó)家重大戰(zhàn)略、加快建設(shè)世界一流船舶集團(tuán)的新征程。
在新的一年里，中國(guó)船舶集團(tuán)將聚焦主業(yè)實(shí)業(yè)，不斷拓展船舶工業(yè)發(fā)展新空間，堅(jiān)決擔(dān)當(dāng)起船舶行業(yè)引領(lǐng)者、船舶工業(yè)現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)鏈“鏈長(zhǎng)”職責(zé)；將加快科技自立自強(qiáng)，堅(jiān)決打贏關(guān)鍵核心技術(shù)攻堅(jiān)戰(zhàn)，全力以赴打造船舶工業(yè)領(lǐng)域原創(chuàng)技術(shù)“策源地”，當(dāng)好國(guó)家戰(zhàn)略科技力量主力軍，在新的起點(diǎn)上，為我國(guó)海洋強(qiáng)國(guó)、造船強(qiáng)國(guó)建設(shè)，乘風(fēng)破浪、揚(yáng)帆遠(yuǎn)航，展現(xiàn)新氣象、作出新貢獻(xiàn)。(完)