中新財(cái)經(jīng)1月10日電 (記者 張旭)記者從2022年民航工作會(huì)議上了解到，2021年，842架客機(jī)具備客艙無(wú)線網(wǎng)絡(luò)服務(wù)能力，較2020年增加29%?？推蓖丝钍掷m(xù)實(shí)現(xiàn)7個(gè)工作日內(nèi)完成，簽轉(zhuǎn)效率進(jìn)一步提升。
圖為1月6日A350-900型客機(jī)飛抵深圳寶安國(guó)際機(jī)場(chǎng)。 中新社記者 陳文 攝運(yùn)行情況方面，2021年航班正常率達(dá)88%，連續(xù)4年保持在80%以上。2022年，民航將優(yōu)化提升服務(wù)質(zhì)量，健全航班正常考核機(jī)制，航班正常率穩(wěn)定在80%以上，千萬(wàn)級(jí)以上機(jī)場(chǎng)平均放行正常率和始發(fā)航班正常率力爭(zhēng)達(dá)到85%。
在服務(wù)品質(zhì)方面，2021年，全國(guó)29家機(jī)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)身份證一證通行，66家機(jī)場(chǎng)應(yīng)用人臉識(shí)別技術(shù)，234家機(jī)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)“無(wú)紙化”便捷出行?？推蓖丝钍掷m(xù)實(shí)現(xiàn)7個(gè)工作日內(nèi)完成，簽轉(zhuǎn)效率進(jìn)一步提升。通程航班覆蓋范圍進(jìn)一步擴(kuò)大，行李全流程跟蹤范圍進(jìn)一步拓展，40家千萬(wàn)級(jí)大型機(jī)場(chǎng)開(kāi)通旅客“易安檢”服務(wù)。842架客機(jī)具備客艙無(wú)線網(wǎng)絡(luò)服務(wù)能力，較2020年增加29%。29家航空公司推出定制餐食服務(wù)。民航服務(wù)質(zhì)量監(jiān)督平臺(tái)正式上線運(yùn)行，為旅客提供咨詢、投訴等“一站式”服務(wù)。
2022年，民航將推進(jìn)“無(wú)紙化”出行服務(wù)提質(zhì)升級(jí)，推進(jìn)“一證通行”服務(wù)，支持樞紐機(jī)場(chǎng)探索“刷臉通關(guān)”，加快“易安檢”在全國(guó)機(jī)場(chǎng)應(yīng)用，加快推進(jìn)行程單電子化改革；啟動(dòng)中小機(jī)場(chǎng)行李全流程跟蹤機(jī)場(chǎng)端建設(shè)，擴(kuò)大行李“門到門”服務(wù)范圍；推廣“隨到隨飛”快線+隔離區(qū)簽轉(zhuǎn)模式；擴(kuò)大“空鐵聯(lián)運(yùn)”機(jī)場(chǎng)覆蓋范圍，進(jìn)一步優(yōu)化旅客換乘流程。
2021年，民航新建遷建運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)9個(gè)，成都天府、青島膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)正式投運(yùn)，全國(guó)頒證運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)達(dá)248個(gè)。2022年，將加大基礎(chǔ)設(shè)施補(bǔ)短板力度，圍繞打造現(xiàn)代化國(guó)家綜合機(jī)場(chǎng)體系，抓緊民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)建設(shè)規(guī)劃落實(shí)，力爭(zhēng)2022年底頒證運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)達(dá)256個(gè)。
民航局在2022年重點(diǎn)工作方面還提到，要提升民航自主創(chuàng)新能力方面，加強(qiáng)民航領(lǐng)域應(yīng)用基礎(chǔ)研究。大力促進(jìn)北斗導(dǎo)航、5G航空應(yīng)用等科技成果轉(zhuǎn)化；研究民航領(lǐng)域國(guó)家技術(shù)創(chuàng)新中心籌備建設(shè)方案，推動(dòng)國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室籌建，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)國(guó)家科技創(chuàng)新基地零的突破；建設(shè)民航南北科教創(chuàng)新園區(qū)，努力打造全球民航知名人才中心和創(chuàng)新高地；做好C919、MA700、長(zhǎng)江-1000A、直15等重點(diǎn)項(xiàng)目審定工作。(完)