中新社杭州1月8日電 (張煜歡)1月8日，隨著兩趟首發(fā)復(fù)興號列車同時從臺州站、嵊州新昌站開出，中國首條民營控股高鐵——杭臺高鐵正式開通運營。
1月8日，工作人員和乘客在臺州站內(nèi)參觀。當日，中國首條民營控股高鐵——杭臺高鐵(杭紹臺鐵路)開通運營。 中新社記者 王剛 攝杭臺高鐵連接浙江省杭州、紹興、臺州三市，全線266公里，設(shè)計時速350公里，項目開通后，嵊州、新昌、天臺等地結(jié)束不通鐵路的歷史。臺州到杭州最快鐵路出行時間縮短至1小時左右，擴大了浙江“一小時交通圈”范圍，極大便利長三角地區(qū)交通出行。
杭臺高鐵還是一條“黃金旅游通道”。浙江省發(fā)展規(guī)劃研究院鐵路所杭紹臺鐵路專線負責人徐斌稱，杭臺高鐵途經(jīng)“浙東唐詩之路”，沿線串聯(lián)起魯迅故里、天姥山景區(qū)、天臺山景區(qū)等名勝古跡。
臺州站候車廳里迎來首批乘客。中新社記者 王剛 攝2015年12月，杭臺高鐵被中國國家發(fā)改委確定為首批八個社會資本投資鐵路示范項目之一。在八個項目中，來自浙江的杭臺高鐵率先成功揭開面紗。
浙江省發(fā)展改革委黨組成員、浙江省發(fā)展規(guī)劃研究院院長周華富說，面對鐵路投融資體制改革的種種困難，浙江的改革精神與民營經(jīng)濟的強大活力起到重要作用。
杭臺高鐵首發(fā)列車到達杭州東站。中新社記者 王剛 攝在多方協(xié)力下，2017年9月杭臺高鐵正式落地，浙江省政府與復(fù)星國際牽頭的民營資本聯(lián)合體簽署《杭紹臺鐵路PPP項目投資合同》，項目股比為：民營聯(lián)合體51%，中國鐵路發(fā)展基金公司15%、浙江省(交通投資集團)13.6%、臺州市(鐵路建設(shè)投資有限公司)10.2%、紹興市(交通投資集團有限公司)10.2%。
“通過這一模式，民營資本的市場力量被大大調(diào)動起來，實現(xiàn)了‘集中力量辦大事’的效果?！敝苋A富說。
周華富坦言，該鐵路的實施、推進過程比想象中要“順利得多”?！霸诿駹I資本參與過程中，杭臺高鐵的投資控制、進度控制、質(zhì)量控制等方面都十分規(guī)范，為如期開通打下了堅實基礎(chǔ)?！?/p>乘客進入臺州站時通過刷身份證核驗健康碼。中新社記者 王剛 攝
記者了解到，杭臺高鐵建設(shè)者還創(chuàng)造了椒江特大橋主墩鉆孔樁深度達143米、華東地區(qū)最長隧道(東茗隧道18.226公里)等多項高鐵建設(shè)紀錄。
“可以說杭臺高鐵為鐵路投融資體制改革創(chuàng)新作出了極好示范，目前浙江的第二條民營控股高鐵也在加快建設(shè)中，它們將為浙江經(jīng)濟社會發(fā)展注入新的活力?！敝苋A富說。(完)