【環(huán)球網(wǎng)綜合報(bào)道】美國紐約、法國巴黎的公交車票價(jià)是全球數(shù)一數(shù)二的高,但若對比票價(jià)與當(dāng)?shù)孛癖娛杖?,巴西圣保羅與里約熱內(nèi)盧的票價(jià)成本可謂全球最貴,一項(xiàng)最新調(diào)查顯示,里約居民平均每工作12分30秒才能支付一趟公交車票錢,而在北京,居民工作3分鐘38秒就能支付一趟公交車票。
據(jù)臺(tái)灣“中央社”3月3日報(bào)道,巴西“觀察周刊”(Veja)網(wǎng)站委托經(jīng)濟(jì)學(xué)家對全球12大都會(huì)公交車票價(jià)與居民所得進(jìn)行調(diào)查的結(jié)果顯示,巴西圣保羅與里約熱內(nèi)盧的票價(jià)成本最貴。
該調(diào)查指出,圣保羅與里約熱內(nèi)盧每趟公交車票價(jià)為1.26美元(約合人民幣7.86元),居民平均每小時(shí)收入6.03美元(約合人民幣37.06元),相當(dāng)于必須工作12分30秒才能支付一趟公交車票。
據(jù)報(bào)道,英國倫敦每趟公交車票價(jià)約為4.07美元,但居民每小時(shí)收入20.67美元,只要工作11分鐘49秒就能支付一趟公交車票,比巴西城市還少41秒。
相比之下,阿根廷首都布宜諾斯艾利斯公交車票價(jià)成本在所有評比城市中最低。當(dāng)?shù)孛刻斯卉嚻眱r(jià)約0.16美元,居民每小時(shí)收入9.36美元,只需工作1分鐘2秒就能支付一趟公交車票。
調(diào)查稱,成本第二低的城市是中國北京,每趟公交車票價(jià)約0.26美元,居民每小時(shí)平均收入4.29美元,工作3分鐘38秒就能支付一趟公交車票。
經(jīng)濟(jì)學(xué)家利馬(Leonardo Lima)說,公交車票支出占巴西民眾收入的比率高出其他國家,直接影響巴西人民購買力。
此外,巴西公交車服務(wù)質(zhì)量還很差,票價(jià)調(diào)整方式欠缺透明性,乘客怨言滿天飛。2013年的群眾示威潮迫使里約市政府取消調(diào)整票價(jià),但在2014年2月票價(jià)又被調(diào)高至1.26美元(和圣保羅一樣),結(jié)果引爆了新一波示威潮。(實(shí)習(xí)編輯:聶萍 審核:譚利婭)