人民網(wǎng)北京11月29日電 （記者 喬雪峰） 11月28日，2013年度公路交通聯(lián)合應(yīng)急演練在陜西秦嶺終南山公路隧道舉行，演練模擬了在特長公路隧道內(nèi)發(fā)生交通事故車輛起火的場景，檢驗了交警、武警交通部隊、醫(yī)護、路政等部門聯(lián)合進行應(yīng)急救援和應(yīng)急處置的能力。
交通運輸部副部長馮正霖擔(dān)任演練總指揮，陜西省人民政府副省長莊長興，武警交通部隊指揮部司令員劉占琪少將在秦嶺終南山公路隧道指揮中心現(xiàn)場觀摩了演練。演練首次采用視頻互動形式，將現(xiàn)場畫面?zhèn)魉椭两煌ㄟ\輸部全國路網(wǎng)調(diào)度中心及各省區(qū)交通指揮中心，實現(xiàn)演練聯(lián)網(wǎng)實時觀摩。
演練模擬了秦嶺終南山公路隧道內(nèi)發(fā)生4車追尾事故，一輛輕型卡車緊急靠右停車，造成后面行駛的小車連續(xù)追尾，引起兩車起火燃燒。事故發(fā)生后，各相關(guān)部門緊急馳援，隧道內(nèi)消防輕騎摩托在最短時間趕到現(xiàn)場，搶救“重傷員”，對起火車輛進行初期滅火；隧道外交警、消防、武警、醫(yī)護、救援、路政、清障人員迅速趕到，根據(jù)各自職責(zé)展開救援工作；隧道外兩端相關(guān)路段公安交警、路政、安檢、武警交通部隊人員迅速進行交通管制、實施車輛分流、路況信息發(fā)布等相關(guān)工作。
演練結(jié)束后，專家組對演練進行了評估，認為應(yīng)急演練過程完全符合國家安全生產(chǎn)法、消防法等法律法規(guī)要求，完成了全部演練課題，應(yīng)急響應(yīng)過程嚴(yán)謹(jǐn)有序，對全國公路隧道應(yīng)急救援處置具有示范帶動作用。
馮正霖指出，此次演練流程清晰、示范性強，手段先進、方法科學(xué)，聯(lián)勤聯(lián)動、反應(yīng)迅速，演練取得了圓滿成功，達到了預(yù)期目的，對于增強長大公路隧道安全運營管理意識、提高隧道突發(fā)事件應(yīng)急處置能力、示范交流隧道安全運營管理經(jīng)驗具有重要意義。
截至2012年底，已超過1萬道、800余萬延米，其中大于3公里的特長隧道441道、198萬延米，雙洞均超過10公里的特長隧道有6道。隧道作為公路的咽喉路段，一旦發(fā)生事故和火災(zāi)，救援、維修以及選擇可替代公路都極為困難，其后果遠較一般路段的同類事故嚴(yán)重。
馮正霖強調(diào)，各地交通運輸部門和隧道運營管理單位要認真學(xué)習(xí)習(xí)近平總書記在青島考察輸油管線泄漏引發(fā)爆燃事故搶險工作時的重要講話精神，牢固樹立安全發(fā)展理念，始終把人民群眾生命安全放在第一位，務(wù)必時刻緊繃安全生產(chǎn)這根弦，不能抱有任何僥幸心理，充分認識公路隧道安全運營管理的重要性和艱巨性，進一步提高安全生產(chǎn)意識，完善管理機制，不斷增強突發(fā)事件應(yīng)急處置能力。
就全面提高隧道安全運營管理水平，馮正霖提出五點要求，一是要建立健全制度保障體系，不斷提高管理效能，形成“用制度管安全”、“用制度促安全”的管理機制。二是要強化隧道科學(xué)管理手段，提高隧道內(nèi)突發(fā)事件的自動化監(jiān)測與報警能力。三是要加強隧道管理隊伍建設(shè)，鍛煉和提高在突發(fā)情況下應(yīng)急救援技能和應(yīng)急反應(yīng)綜合素質(zhì)，加強危險品和火災(zāi)事故應(yīng)對訓(xùn)練。四是要建立應(yīng)急聯(lián)勤聯(lián)動機制，加強駕駛員隧道行車安全意識和司乘人員應(yīng)急自救、緊急逃生教育，分級分類有效控制危險品運輸車輛通行，加強區(qū)域路網(wǎng)協(xié)調(diào)管理。五是要加強隧道及管理系統(tǒng)維護，制訂針對性的維護方案。
馮正霖強調(diào)，要充分發(fā)揮武警交通部隊作為國家應(yīng)急救援力量的作用，各地交通運輸主管部門要積極支持武警交通部隊建設(shè)，建立協(xié)調(diào)聯(lián)動機制，開展警地聯(lián)合演練，共同推進部隊能力建設(shè)。