德國(guó)央行日前發(fā)布的月報(bào)稱，由于中國(guó)政府致力于經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型，推動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式從以投資導(dǎo)向型向消費(fèi)導(dǎo)向型轉(zhuǎn)變，未來(lái)一段時(shí)間內(nèi)德國(guó)對(duì)華出口將會(huì)適當(dāng)放緩，但德國(guó)央行依然看好中國(guó)市場(chǎng)。
德國(guó)央行月報(bào)顯示，近幾年德國(guó)對(duì)華貿(mào)易額迅速增長(zhǎng)。2012年，對(duì)華出口額占德國(guó)商品出口總額的6%。汽車和資本貨物的對(duì)華出口甚至分別達(dá)到其出口總額的10.25%和8.75%。2009年至2011年，德國(guó)對(duì)華商品出口總額迅速由372.5億歐元增至647.5億歐元。然而，2012年德國(guó)對(duì)華出口幾乎陷入停滯。就目前數(shù)據(jù)來(lái)看，今年對(duì)華出口甚至一度呈小幅負(fù)增長(zhǎng)。
德國(guó)央行認(rèn)為，中國(guó)市場(chǎng)今后對(duì)消費(fèi)商品的需求將會(huì)大幅提高，但消費(fèi)商品并不是德國(guó)出口的優(yōu)勢(shì)所在。據(jù)德國(guó)工商大會(huì)統(tǒng)計(jì)，德國(guó)消費(fèi)商品出口占其出口總額的比例僅為5%。此外，為規(guī)避關(guān)稅和非關(guān)稅壁壘，減少運(yùn)輸和物流成本，德國(guó)汽車制造商加大在華投資辦廠力度，這也在一定程度上降低了德國(guó)對(duì)華直接出口汽車的份額。因此，目前以汽車和資本貨物為主要?jiǎng)恿Φ膶?duì)華出口恐受影響。
德國(guó)央行表示，未來(lái)幾年里，德國(guó)對(duì)華出口不會(huì)像以往一樣快速擴(kuò)張，但仍將呈現(xiàn)上升趨勢(shì)。一部分德國(guó)產(chǎn)品，如仍在德國(guó)本土制造的奢侈品和特定汽車零部件，在中國(guó)市場(chǎng)上需求依然強(qiáng)勁。這部分產(chǎn)品制造商仍能從中國(guó)市場(chǎng)受益。 記者 王志遠(yuǎn)