200萬公車改革逼社會化服務(wù)增加 自主品牌和租車行業(yè)獲利好
近日印發(fā)的《黨政機關(guān)厲行節(jié)約反對浪費條例》對黨政機關(guān)公務(wù)接待、公務(wù)用車等方面作出全面規(guī)范。
市場人士表示，公務(wù)車改革將帶來巨大的市場，按照每輛車一年5萬元的開銷，或帶來1000億元人民幣的市場機會，同時，隨著公務(wù)車采購中自主品牌比例增加，中國自主品牌汽車廠商或是改革的受益者。
近日，中共中央、國務(wù)院印發(fā)《黨政機關(guān)厲行節(jié)約反對浪費條例》（以下簡稱《條例》），對黨政機關(guān)經(jīng)費管理、國內(nèi)差旅、因公臨時出國（境）、公務(wù)接待、公務(wù)用車等方面作出全面規(guī)范。
公車總量或已超200萬輛
據(jù)悉，2011年，中央行政單位、事業(yè)單位和其他單位用當(dāng)年財政撥款開支的“三公經(jīng)費”支出合計93.64億元，其中車輛購置及運行費59.15億元，占“三公經(jīng)費”總數(shù)的六成以上。據(jù)媒體披露，國家有關(guān)部門提供的數(shù)據(jù)顯示，2011年，黨政機關(guān)及行政事業(yè)單位公務(wù)用車總量已達200多萬輛（不包括醫(yī)院、學(xué)校、國企、軍隊配車），每年消費支出已達1500億~2000億元，每年車輛購置費增長率為20%以上。
公務(wù)車改革之后，取消一般公務(wù)用車，普通公務(wù)出行實行社會化提供，適度發(fā)放公務(wù)交通補貼。有業(yè)內(nèi)人士預(yù)計，如果一輛公車一年可以省出5萬元到7萬元，就以5萬元算，再乘以200萬輛，公務(wù)車改革帶來的市場機遇將有望達到1000億元人民幣。
A股市場“淡定”迎消息
昨日，A股汽車板塊表現(xiàn)較為“淡定”，在95只汽車板塊個股中，除了5只停牌外，90只個股中有42只是“紅盤”，47只個股下跌。分析稱，市場對此次公務(wù)車改革的消息反應(yīng)平淡很正常，因為此前多次傳出的消息基本上已被市場所消化。
誰將受益？
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自主品牌車商：政府采購比例漸增
有業(yè)內(nèi)專家表示，公務(wù)車改革或?qū)ψ灾髌放破噺S商是一個利好。
據(jù)本報了解的消息，在目前的政府采購中，自主品牌汽車的比例逐漸增多，據(jù)廣汽集團相關(guān)負責(zé)人透露，在最近的四次招標(biāo)中，廣汽獲得了某單位的裝備采購大單，首批120輛傳祺1.8T系列車型已經(jīng)正式交付，未來將交付1000余輛；在中央直屬部門招標(biāo)目錄中，傳祺系列產(chǎn)品全系進入。
中國汽車流通協(xié)會常務(wù)理事賈新光昨日對本報記者表示，從目前情況看，公務(wù)車改革帶來的巨大市場尚未顯現(xiàn)，未來有多大的影響有待市場決定。
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租車行業(yè)：利好釋放時間尚不確定
神州租車公司崔睿昨日對本報透露，公務(wù)車改革對租車行業(yè)是很大的利好，因為公務(wù)用車從社會購買服務(wù)在國際上是通行的做法。從經(jīng)濟性來講，這有利于提高資源使用率。崔睿表示，數(shù)據(jù)顯示，一輛租賃車輛的利用率是普通社會車輛的5到10倍，而目前神州租車已針對公務(wù)車市場和企業(yè)用車市場，推出了多種服務(wù)。
而一嗨租車公關(guān)總監(jiān)邵巍昨天在接受本報記者采訪時也表示，取消一般公務(wù)車對汽車租賃行業(yè)來說是比較大的利好，但這個巨大的需求什么時候能釋放出來還不能確定。邵巍表示，目前在一嗨租車個人短租業(yè)務(wù)量的占比能達到60%至70%，商務(wù)租賃只占比三四成，而在商務(wù)租賃中，客戶又以企業(yè)占絕大多數(shù)，來自于政府職能部門的客戶只占很少的比例。記者段郴群 周裕嫵