近日,香港民航處證實(shí),香港航空在今年8至9月期間,兩個(gè)月內(nèi)發(fā)生7宗技術(shù)失當(dāng)事件。對此,香港民航處相關(guān)人士要求港航調(diào)查事件作出書面解釋。
據(jù)介紹,香港航空7宗事件包括8月8日有港航飛機(jī)在地面滑行時(shí),超越了進(jìn)入跑道前的停機(jī)線,亦有偏離航空交通管理人員指令。4宗偏離指令情況分別發(fā)生于8月20日、8月25日、9月10日及9月16日,但沒有對飛行安全構(gòu)成威脅。民航處解釋認(rèn)為,偏離指令可能基于不同原因,例如天氣情況、附近的航班號太相似、機(jī)組人員培訓(xùn)等,民航處正審閱港航對有關(guān)事件的回復(fù),會跟進(jìn)改善措施。
去年9月至今年8月,各航空公司共記錄20次機(jī)組人員偏離指令事件,當(dāng)中12宗屬技術(shù)失當(dāng),但無對飛行安全構(gòu)成威脅。
文/高月