目前從汽車終端市場(chǎng)的了解來(lái)看，今年汽車廠家給經(jīng)銷商的任務(wù)量比去年提高了60%-100%，單店庫(kù)存深度平均1:0.6，有的接近1:1，以1.6升及以下排量車型居多。按照行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)，目前的庫(kù)存量還沒(méi)有達(dá)到或超過(guò)庫(kù)存風(fēng)險(xiǎn)警戒線，但是提高的任務(wù)量、增加的庫(kù)存量和資金壓力的加大，使汽車市場(chǎng)需求又回歸到常態(tài)。所以今年汽車廠家和經(jīng)銷商都不會(huì)有2009年市場(chǎng)逐月明顯攀升的感覺(jué)。
新華信總裁林雷認(rèn)為，從企業(yè)產(chǎn)品供應(yīng)能力角度來(lái)看，2009年下半年大部分國(guó)內(nèi)汽車企業(yè)產(chǎn)能已經(jīng)達(dá)到極限，雖然車企產(chǎn)能擴(kuò)建消息頻頻傳出，但是汽車產(chǎn)能在短期內(nèi)無(wú)法實(shí)現(xiàn)擴(kuò)大，所以2010年中國(guó)汽車全年總產(chǎn)量不會(huì)有爆發(fā)性增長(zhǎng)。
“其實(shí)從2000年到2009年中國(guó)汽車市場(chǎng)的增長(zhǎng)幅度來(lái)看，我國(guó)汽車市場(chǎng)的發(fā)展規(guī)律一直是一條波動(dòng)式向上的曲線。在過(guò)去的十年間，我國(guó)汽車市場(chǎng)最低的增長(zhǎng)數(shù)字是6%，最高的增長(zhǎng)數(shù)字超過(guò)了40%，其中有3年的增長(zhǎng)幅度在20%左右，有兩年的增長(zhǎng)幅度在10%左右，但是不管怎樣，從總體發(fā)展趨勢(shì)上看，我國(guó)的汽車市場(chǎng)始終是處于增長(zhǎng)的狀態(tài)之中的。2010年我相信，國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)又將會(huì)從40%多的一個(gè)高點(diǎn)回歸到一個(gè)理性增長(zhǎng)水平之中。”林雷對(duì)記者說(shuō)。
國(guó)家信息中心信息資源部主任徐長(zhǎng)明認(rèn)為，下半年隨著汽車廠家產(chǎn)能的逐步擴(kuò)大，汽車市場(chǎng)的供求關(guān)系會(huì)向著有利于消費(fèi)者的方向轉(zhuǎn)化，排隊(duì)等車、加價(jià)提車的現(xiàn)象會(huì)有所緩解，汽車市場(chǎng)總體上將達(dá)到供求相對(duì)平衡的局面，但是消費(fèi)者期待的車型價(jià)格大幅度下降的情況恐怕難以出現(xiàn)。
徐長(zhǎng)明預(yù)計(jì)今年國(guó)內(nèi)乘用車銷量將達(dá)到1050萬(wàn)輛，預(yù)計(jì)增速為21.5%；商用車銷量將達(dá)到336萬(wàn)輛，預(yù)計(jì)增速為9.1%；交叉型乘用車銷量為214萬(wàn)輛，預(yù)計(jì)增速為9.7%；汽車市場(chǎng)整體銷量為1600萬(wàn)輛，預(yù)計(jì)增速為17%，而去年這一數(shù)字為51.6%。（作者：王穎）