背景

　　2005年以前，碾盤埡、漆樹溝的群眾不像現(xiàn)在共用一條路，而是各走各的羊腸道。碾盤埡下到山底3里多，漆樹溝從門前溝出大路約2里。這里雖然地處山頂，卻地勢開闊，包產(chǎn)到戶人均2畝地，全都能用牛犁。祖祖輩輩生活、生產(chǎn)用品往山上運，農(nóng)副產(chǎn)品、糧食朝山下送，全憑人力肩扛背馱，造就了山上人堅毅、耐勞的性格。

　　大伙感觸最深的莫過于土地承包后，糧多了，喂的豬也多，送下山賣，不光路難走，主要是心里憋屈。誰家要賣豬，收豬人今天驗收，讓明天送去，家里就像過事，請6-8人吃早飯，用木杠綁成“兜子”(轎子狀)，把豬捆緊放在上面，兩個人抬著，其余人跟著幫忙、替換。這樣抬三四里路到山下，收豬的人卻耍奸不守時，明明交代的上午八九點過秤，你左等右等，他就是不來，直到下午兩三點鐘，估摸你的豬該尿的尿了，該屙的屙了，才來過秤。就這還要耍秤桿子，那是一桿差不多兩米長、鐵鍬把粗細(xì)的桿秤，秤砣少說也有三四斤重，他把秤梢使勁往低壓，待稍微抬起來，順勢抓住秤砣系向左一抹，虧你五六十斤不在話下。他心里清楚，你不會把豬再抬回山上。賣豬的村民返回家后，還要給大伙做一頓好吃的，畢竟有了收入，也似乎完成了一件大事。如果誰家一年賣兩頭豬，少收入1000元是保守數(shù)字。

　　那時，一戶村民每年都要收獲四五千斤糧食，背下溝底，收糧的秤也要大他們家的十?dāng)?shù)八斤。不就是因為咱山高路遠(yuǎn)嗎?大伙心里始終憋著一股勁!

　　約定

　　2000年前后，竹林關(guān)一帶掀起了種植黃姜的熱潮，黃姜產(chǎn)量高，價錢也看好，以種莊稼為主的人們受到了沖擊。

　　漆樹溝那邊的劉成群拉回1500斤黃姜種、20袋化肥到洼口，請3個人跑來回，整整背了一天。此時，他首先熬煎的是種成功了，咋樣背下山賣?

　　這邊，王安俊與三弟從洼口往山上背種麥的肥料，路上也探討著修路的事。

　　兩邊不謀而合，年輕人異口同聲;老年人為了給后輩人造福，支持修路;婦女們?yōu)榱松仙较律讲挥玫箵Q高跟鞋，也為了讓娘家人坐車直到家門口，全程參與，打不了鉆，就出渣，拉不了車子，就搬石頭。當(dāng)然，也有反對的聲音：“人說‘碾盤埡離天一丈八’，你們心想愚了，還想把路修上來，糟蹋人哩!”但雜音很快就被大伙的熱情掩蓋了。

　　時不我待，麥子種進(jìn)地里，說干就干。測路的事，還是請曾給陽河、干溝等村組測路的王林安。

　　開工前一個多月，各組每天開會商量，開工后，每分一段工程都要開會，開了多少次會議，已經(jīng)記不清了。因工程難度極大，為防止有人中途打退堂鼓，使整個工程半途而廢，與各戶約法三章：“哪家不參與修路，或中途退出，路通后賣糧、賣豬、銷售農(nóng)產(chǎn)品，均不準(zhǔn)走車;否則，按次收費。”這像一道緊箍咒，把大家緊緊箍在一起達(dá)6個年頭，甚至現(xiàn)在還起著作用，當(dāng)初沒有參與修路的個別人家，每拉一次貨，都視數(shù)量主動向村上交納費用。

　　正是這個緊箍咒，使大家齊心協(xié)力完成了碾盤埡、漆樹溝人祖祖輩輩的心愿。至今，他們還按照約定，維護(hù)、整修路面。

　　苦戰(zhàn)

　　“修這條路把人都修窮了。”這是兩個組群眾的共同感受。可是，這種不屈不撓的毅力、自力更生的精神永存!

　　2002年冬，兩個組分頭開始從山上向山下修路。他們把全組分成幾個小組，再把要修的路分成若干段，按總米數(shù)平均到人頭，每個小組按人口承擔(dān)相應(yīng)的路段。家中人口多的，按期完不成任務(wù)，就要請親戚幫工，或者給其他家庭出錢，不過，那時出錢的戶很少。

　　漆樹溝從陰坡修起，第一段修到吳太平門前，約500米。修到樊家主路的兩公里多，用了近3年時間，分了12段，全靠人工完成，既使誰家遇到石方，也是自己買硝氨炒炸藥，組上沒有統(tǒng)一購買。

　　時任漆樹溝組組長的劉成群講，修第一段時，自家剛好抓到了石方，實在沒辦法，就去商南親戚家借來雷管，自炒炸藥才拿下石方。有兩次炒炸藥，硝氨熔點高，鋸末加進(jìn)去就著了，火苗直沖房頂，他及時用鍋蓋捂住，房子才幸免被燒。

　　近3年時間里，全體勞力除了春種秋收，全力修路。上至70多歲的劉生林、吳志學(xué)、劉福田、張學(xué)軍，下到三四年級的小學(xué)生，都到工地修路。每個勞力一月就穿爛一雙黃膠鞋，有4戶專門買了架子車，總共打斷了3根鋼釬，人均投入6000元，還沒算總路的巖方，怕勞力弱影響質(zhì)量、工期，作價1.8萬元給了碾盤埡。“碾盤埡人出的力，比漆樹溝人多一半都不止，這個，漆樹溝人永遠(yuǎn)記在心里。”

　　碾盤埡組從土地廟開始修，把全組分成4個小組，每小組4戶。男勞力不足20人，每戶出一名婦女勞力。修到王金順門下第一段巖方，兩公里用時兩年。

　　修路組長王安俊、副組長石才貴介紹，當(dāng)時，全組81口人，每人集資100元。第一段巖方風(fēng)鉆是租來的。這臺鉆沒勁，經(jīng)常壞，耽誤了工期，又從丹鳳西街買回了二手空壓機(jī)、柴油機(jī)，足足折騰了一整天，才把舊機(jī)器撤下來，用上新機(jī)器，很快拿下這段巖方。

　　這6年時間里，兩組的勞力全不能出門掙錢，還要花錢修路，除了賣糧食別無收入。各小組的鉆頭、鉆桿、柴油費用，均由各小組籌資承擔(dān)。有的人沒錢買紙煙抽，就換抽旱煙葉，有的干脆把煙戒了，有的人家連吃鹽錢也欠賬，更不用說買爆破器材了。

　　修到打第二段巖方時，前面的集資花完了，而且以下全是巖方，最高處距溝底有300余米，空壓機(jī)、柴油機(jī)放在樹林里，打鉆人腰系安全繩才敢下去，王安俊、石才高、李雙銀、石才平等一人用腳蹬住靠在樹上的鉆架子(稱起腿子)，一人握鉆桿，一人掌鉆打眼，另一個人來回送東西、管理機(jī)器，4人合力才完成。

　　就這樣，修巖方的3年間，所有勞力中午全在工地啃干饃，有人說“這幾年吃的饃都要拉幾大車”，每天收工時，渾身上下被飛揚的渣土彌得只能看清白眼珠和牙齒，與挖煤工沒什么兩樣。

　　整個巖方修到洼口大路，用了3個年頭，工程按人分到組，沒有給哪一位小組成員減免一寸的工程量，哪怕因公事出差，也別提煙茶錢。最艱巨那段600多米，打了3個月，到全路貫通，12個盤道，23戶人家，除了老人的任務(wù)由下輩人分擔(dān)，其余每家都欠了賬。石才貴家3口人，欠外債5000多元，王安俊、王安治等人口多的戶，分別外欠賬8000-2萬元不等。

　　碾盤埡參與修路的年長者中，今日健在的石生權(quán)從59歲那年修到64歲，而崇彥發(fā)、李明智、王忠林、王生治等，或在路未通，或在通車后先后離世。王忠林的任務(wù)已分給5個兒子，他讓牛在工地附近吃草，自己去參加修路。2005年去世時，有人打趣說他是修路“掙死”的。

　　驚魂

　　巖方施工中，一次次驚人心魄的經(jīng)歷，至今讓人心有余悸。

　　第二段巖方，放頭茬炮后出渣，李雙勤連人帶渣一起滑下去了。大伙都覺得崖這么高，人下去不摔死，也會被渣子壓死，哪知被崖邊的樹樁給卡住了。

　　還有一次是雞臺溝口處，兩天打的38個炮眼，共裝190斤炸藥同時放響，威力可想而知。炮眼最近的距對面劉炳彥的房基不足4米，遠(yuǎn)的距房子不足20米，距劉長運的房屋僅30余米，若不是炮眼打得平、打得稠，兩家房屋在不在都難說�？墒牵�炮響過后，盡管場面石渣子2寸多厚，窗子玻璃卻完好無損，僅給他們賠償了損壞的竹子、樹木，更換了屋瓦。

　　修第5個盤道時，王安俊正在打鉆，突然發(fā)現(xiàn)頭頂有墜石，拔腿就跑，逃過了一劫。

　　在第4個盤道，剛把相差十幾公分的巖根挖掉，20多米長、10多米高的立茬巖石轟然覆蓋了整個路面，干活的人毫發(fā)無損。10多名勞力用了十二三天才出完塌方。

　　最難修的沙子擋段，坡陡、彎急，外沿?fù)鯄Ω呤�多米，全用石頭砌壘，是全路的控制工程，垮塌兩次后，投工1100多個，最后集體投勞，用了5噸水泥漿砌，才成今天的路面。2008年8月的一場大雨，使新修的路面目全非，兩個組每人又籌資400元，復(fù)修4個多月，修起了彎道處的出入水口和損毀的擋墻。

　　6年間，盡管大小塌方、事故時有發(fā)生，但是村民有傷無亡無致殘。是修這條路最值得慶幸的地方。

　　實幫

　　其實，更值得慶幸的是2004年四五月份，在學(xué)習(xí)“三個代表”活動中，縣公安局包扶原洼口村，為從第二段巖方開始，因無力購買爆破器材、停工半年的工程復(fù)工迎來了曙光�？h公安局的領(lǐng)導(dǎo)得知山上村民奮力修路，攀著小路上山，看到已修的半成品路面后，頗為感動，對鎮(zhèn)上的書記說：“像這樣實干的，不幫他們幫誰?”當(dāng)即讓鎮(zhèn)上安排人與王安俊、王林安等，去縣公安局辦理爆破器材手續(xù)，所需費用全由公安局承擔(dān)。這種雪中送炭的支持，無疑給修路的人們吃了定心丸。

　　縣公安局共投資爆破器材4萬余元，水泥40噸，才使這條路在兩年的時間里順利完成。不然，至今可能還是半成品。

　　通路之時，應(yīng)群眾要求，公安局又在年底前投資1萬元，更換了碾盤埡1800米長的4條飲水管道，擴(kuò)修了蓄水池，全組飲水至今安全無恙。特別是石家院子的8戶人，天旱時不再跑一公里外去挑水。

　　這種務(wù)實擔(dān)當(dāng)?shù)淖黠L(fēng)，無論在當(dāng)年還是今天，都稱得上是一個真真正正扶貧幫困的范例。

　　意義

　　2006年7月，這條從洼口到樊家，再分岔到碾盤埡、漆樹溝的盤山路通車了，它扭轉(zhuǎn)了山上人若干年來因為沒有車路而艱難生存的困局。以前買一輛自行車也要寄存在山下的情況，一去不復(fù)返了，每家一輛摩托車直接騎到家里。向山下運物資，只是過去人工費用的十分之一。正像石才貴老人所言，路通以后，收購糧食、農(nóng)副產(chǎn)品的上山，秤稍有不公，就拒絕賣給他，咱們掌握了主動權(quán)，單就賣頭二百來斤的豬，也要多賺四五百元錢。

　　今天，隨著城鎮(zhèn)化發(fā)展，有的村民已搬離山上，但是，他們當(dāng)年修路那種創(chuàng)業(yè)拼搏、奮發(fā)圖強(qiáng)的愚公精神，必將是后

　　(注，因修路距今時間太久，還有王安亮、樊東存、張小子、朱石頭、吳太平、吳石頭等修路人員未及采訪，請諒解。)