今年4月,廣東連續(xù)發(fā)生小學生上學遭遇傷亡安全事故。4月9日,廣東陽春19名幼兒園學生遭遇車禍,3死14傷。4月16日,廣東汕尾市一名2年級女學生獨自上學被擄走并強奸,因傷一度生命垂危。4月20日,廣東化州4名學生上學路上被洪水沖走,下落不明。
悲劇為何一再重演,如何從中汲取教訓?新華社“新華視點”記者就此進行了跟蹤采訪。
“早知道這樣,就不出去打工了”
從門口橋到百瑞塘村村口,只有三四十米,從村口到家只有50多米,然而就隔著這不到100米的距離,6歲的李秋霞卻再也回不去家了。
20日的暴雨,在廣東尋??梢姡瑲庀蟛块T僅發(fā)布了第二級別的暴雨黃色預警信號(最高級別是四級紅色信號)。但就是這一尋常的暴雨帶來的洪水,奪走了化州市寶圩鎮(zhèn)倉板小學4名學生的生命。
他們所在的倉板小學,離百瑞塘村約一公里。
李秋霞的父親李恒告訴記者,從百瑞塘村去倉板小學有兩條路:一條是平坦的村道,直達學校,是孩子們常走的。另一條小路,先走過繞村而過的倉板河上名為門口橋的小橋,穿過相鄰的響水村,大約一公里,再走過一道小橋,到達學校。當日大雨從早晨六七點下到十點多鐘。中午學校照常放學讓孩子們回家吃飯,飯后再上學。
“那天中午,她奶奶將她送到村口,見她跟幾個孩子一起去上學,以為不會有事。”李恒說。
但是,上午的大雨,積聚成一股洪水,將村道一段低洼路段淹沒了。孩子們于是折回村里,改走小道。
李秋霞等8個小學生走到響水村小橋前,響水村主任陳朱保叫住了他們。“當時,水已經(jīng)漫過橋面了,我就喊住他們,不準過橋,讓他們趕緊倒回去。見他們往回走我就自己忙去了。”陳朱保說。
但這8名孩子中有一半沒能回家,再次經(jīng)過門口橋時,其中4名孩子被洪水沖走。
21世紀教育研究院副院長熊丙奇指出,有關調查顯示,交通事故和溺水已經(jīng)成為兒童死亡的重要原因。校車安全條例已經(jīng)實施,情況正在好轉。但是,對廣大農村地區(qū),絕大多數(shù)學生還是自行走路或者騎車上學。因為每宗事故總是零散的一兩人,故未引起大多關注,總量實際超過校車事故。
失去親子,令外出打工的家長悔痛交加。李秋霞母親帶著紅腫的雙眼不斷念叨著“早知道這樣,就不出去了打工”。她才剛剛出去打工一個多月,女兒就出了事故。在孩子出事當晚趕回村子的李廣余父母,則悲傷地把自己關在房里,不愿見任何人。
兒童監(jiān)護缺失,亟待引發(fā)關注
被洪水沖走的4個孩子中,最大的7歲,讀一年級,最小的5歲,讀學前班,其中3名是留守兒童。當天他們在暴雨天里去上學時,并沒有任何大人的陪護。
記者了解到,在農村多子女的家庭,爺爺奶奶往往需要同時照顧許多孫子。以李恒家為例,李恒和李東兩兄弟共有5個孩子,大的六七歲,小的兩三歲,而李恒父親已逝,這5個孩子基本都是由李恒母親一人照管。有上學的,有在家的,要想看護周全,談何容易!
熊丙奇說,溺水事故、交通事故比校車事故還嚴重。農村留守兒童父母不在身邊,因為溺水事故、交通事故身亡的事件時有發(fā)生,各方監(jiān)護缺位使很多孩子處于安全風險當中。
學校方面認為自己“無責”。針對輿論方面“這么大雨、學校為什么不停課”的質疑,倉板小學校長陳東慶在接受記者采訪時說:“學校停課是有規(guī)定的,只有達到紅色警報才會停課。而且學校要等上一級主管部門的停課通知。學校自身無權決定停課。我們很能理解家長心情,但學校方面的確沒有責任,是家長自己沒照顧好孩子。”