細數今年的車市,長安福特絕對算得上是一個風云品牌。一方面銷售火爆,火爆到車主買車加價都提不到車;而另一方面,來自全國各地的福特車主頻頻爆出的各種質量問題,讓這個汽車品牌一次又一次地被輿論推上風口浪尖。
在之前媒體報道的“福克斯變速箱異響”、“剎車失靈”等各種問題之后,近期福特翼虎也出現了問題。有網友爆出,深圳的一輛長安福特翼虎在行駛過程中發(fā)生了斷軸,這一事故一時間在全國各大網絡汽車論壇上迅速升溫,從而引發(fā)了翼虎車主的一片擔憂。
為了了解此次福特翼虎“斷軸”事件的經過,還原事件的本來面目,幾經輾轉,早報記者終于在本周一聯系上了這位深圳翼虎車的車主張女士,希望能夠通過專家的分析和判斷,幫助她找到此次斷軸事故背后的真正原因。
事件回顧
才跑了5502公里的愛車,“崴”了
事情雖然過去了20多天了,但發(fā)生在9月22日下午的這場事故,仍然是讓深圳的張女士心有余悸。
張女士說,直至現在,事故現場的路面上仍能清晰地看到當天事故留下的痕跡。早報記者也在張女士的回憶下,一起回顧了事故當天發(fā)生的經過。
根據張女士的回憶,9月22日下午2點50分許,張女士帶著兒子、侄女等一行4人出門,坐上這輛福特翼虎1.6T自動檔越野車。張女士駕車從小區(qū)門出來后,右拐上了民塘路,過第二個紅綠燈路口,再左拐到白龍路方向,當開到中間第三個護欄時,張女士突然發(fā)現方向盤失控了。
“當時在路口拐彎的時間,車速大約也就是二三十碼,等方向盤回過來打直了開了9米左右,車子就猛著往一邊一沉,然后整個車子就貼著路中間的護欄滑行,我使勁往右側打了一把方向盤,隨后在發(fā)生第二次撞擊。”
張女士對早報記者說,當時自己在車里也不清楚外面究竟發(fā)生了什么事,當時整個人一下子都懵了,停下車子后趕緊下車檢查,結果發(fā)現“羊角”的鑼口斷裂后,前懸架擺臂和“羊角”(車輪支架)脫開,左前輪失去控制后,驅動軸被連根拔出,一頭掉在地上(見圖1)。
看到這副場面,張女士嚇得不輕,“這個車我才跑5502公里?。∪绻窃诟咚偕习l(fā)生斷軸,這一車子的人命都懸了?!?/p>
事故發(fā)生之后,張女士第一時間通知了保險公司,同時針對此次事故的原因,向福特廠家提出了投訴。張女士認為,是因為福特翼虎在行駛過程中左前半軸突然斷裂 ,導致了此次事故的發(fā)生,廠家應該對此次事故付全部責任。
事故發(fā)生前車速僅二三十公里,剎車僅用1秒鐘
為了向福特廠家討要一個說法,這幾天張女士四處搜集證據。而張女士所經歷的這場斷軸事故,也很快成為各大汽車論壇的熱帖。
“沒有想到翼虎的斷軸會引起這么多的關注?!本W友的關注讓張女士非常感動,同時也進一步促使她希望能夠把更多的事故真相告訴給網友。“10月14日上午,我還帶上卷尺去了事故地點。過了20多天了,現場還是能在路面清晰地看到第一撞擊點和第二撞擊點的位置,甚至路面上車輛滑行的痕跡清晰可見?!?/p>
從張女士提供給我們的路面痕跡測量的情況來看,第一撞擊點的路面痕跡上留下了超過300mm寬的輪胎痕跡,而翼虎的胎寬是235mm,從中可以推斷出,當時的輪胎完全是在失去正常支撐的情況下,橫著地面滑行過去的。
另外,張女士還找到了事故當天的監(jiān)控視頻,在這段視頻中我們看到,發(fā)生事故的時間是9月22號下午2點58分23秒,25秒亮起剎車燈,26秒停下來,從踩下剎車到汽車完全停止只用了1秒鐘。
而從張女士傳來的照片看到,車頭并無大礙,只有左側的翼子板有輕微刮痕,但車輛左前輪胎內側橫向拖行磨損嚴重,鋁合金鋁圈明顯變型,脫落的左前半軸讓人看得膽顫心驚。
長安福特回應:
是車主駕駛不當引起事故后斷軸
事故發(fā)生的第二天,也就是9月23日,張女士來到長安福特經銷商深圳易達店,向4S店負責人投訴汽車 “斷軸”這一嚴重的質量問題。
直至10月9日,焦慮了半個月的張女士才等到了4S店回電,說廠家已經給出了一個答復。在這份廠家的聲明中,張女士看到了這樣的解釋:
“通過檢查,推斷該事故發(fā)生的大致過程為:車輛過路口左轉后,可能是受突發(fā)的惡劣天氣影響,駕駛員在操作中向左轉向稍微過度,左前輪壓到隔離護欄的錐形底座,在車速不慢、未做減速操作的情況下車輛持續(xù)擦碰護欄,并導致左前輪爆胎。隨后在大約第6~7護欄支撐座位置駕駛員操作車輛右轉離開護欄,事故過程中由于較為集中的外力作用,車輛的底盤部分零件出現變形或斷裂。如果我們假設車輛在發(fā)生事故之前先出現羊角斷裂或半軸脫落,根據車輛的結構和相應的部件工作原理,無法重現視頻上的車輛行駛軌跡。因此可以確切的排除‘先斷軸’后出事故的可能?!?/p>
簡而言之,廠家給出的認定結果是:因為張女士駕駛不當造成碰撞,然后引起斷軸。
這樣的認定,讓原本驚魂未定的張女士氣憤不已,她認為廠家給出的解釋疑點重重,顯然是在糊弄消費者,推卸責任。
張女士表示,對于這樣的結果她無法接受,將繼續(xù)維權。今天,她將去交警部門調取相關視頻資料,為下一步走司法途徑做準備。(記者 藍震)
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福特翼虎多地發(fā)生類似斷軸事故
無獨有偶。就在深圳張女士的翼虎車發(fā)生斷軸事故后的第三天,也就是9月25日,在深圳龍崗的另一位福特翼虎車主,也同樣在駕駛時,因汽車突然斷軸發(fā)生了事故。
此外,記者在“我的汽車之學”論壇發(fā)現一個今年5月份的帖子,說的是河南省安陽市一輛翼虎試駕車在行駛過程中,也出現了斷軸事故。
而針對這一斷軸事故,福特廠家在此次深圳斷軸事故之后,也向媒體出示了一份事故說明,其主要的內容就是認為斷軸均是由于車輛撞擊所致。
不過,廠家的這番解釋,并不能讓翼虎車主安心。一連串的斷軸事件后,越來越多的福特翼虎車主開始人心慌慌。
對于此次福特翼虎“斷軸門”事件,早報記者還將進行關注。如果你對此事有不同的看法,或是也遇到過類似的情況,歡迎撥打早報汽車維權熱線:18667120283與我們聯系。