成年人設(shè)計(jì)的汽車及其安全體系針對(duì)身高、體重都相差懸殊的0-16歲兒童來說，其實(shí)危險(xiǎn)重重。到底應(yīng)該怎么保護(hù)車內(nèi)的孩子呢？在六一兒童節(jié)到來之際，我們參考全球兒童保護(hù)法規(guī)，結(jié)合中國汽車市場(chǎng)及兒童安全用品市場(chǎng)的現(xiàn)狀，為家長們介紹最實(shí)用和最有針對(duì)性的兒童安全保護(hù)解決方案。家長們請(qǐng)注意，保證孩子的安全，不僅需要愛，也需要科學(xué)的方法。
國內(nèi)兒童安全座椅缺位，亟須重視普及
家庭“習(xí)慣”乘車方式對(duì)兒童來說潛藏危機(jī)
挑選安全座椅要多方面衡量
在最好的醫(yī)院接生、喝最貴的奶粉長大、乘進(jìn)口童車遛彎兒、進(jìn)最有名的幼兒園、上最具前途的小學(xué)、初中……每一位家長在孩子身上可謂傾其所有，在力所能及的范圍內(nèi)將一切做到最好。家長的愛幾乎寸步不離，就連乘車時(shí)也絕不放手，所以我們看到了坐在爸爸、媽媽、爺爺、奶奶膝蓋上，好奇地看著車外的孩子們。
也許家長們意識(shí)到可能會(huì)發(fā)生的危險(xiǎn)，他們的手時(shí)刻保護(hù)在孩子身邊。然而，這看似親密而警惕的保護(hù)卻潛藏著嚴(yán)重危機(jī)———為成年人設(shè)計(jì)的汽車及其安全體系針對(duì)身高、體重都相差懸殊的0-16歲兒童來說，其實(shí)危險(xiǎn)重重。安全帶、氣囊這些設(shè)施在事故發(fā)生時(shí)可能不僅不能挽救兒童，反而會(huì)造成重大傷害。
這其實(shí)不是一個(gè)新話題，在歐洲、北美這些成熟的汽車社會(huì)，針對(duì)兒童乘車的立法早已細(xì)化，包括使用規(guī)定型號(hào)的兒童安全座椅、乘坐規(guī)定位置等一系列的保護(hù)措施，是由一個(gè)個(gè)教訓(xùn)和無數(shù)的碰撞測(cè)試得到的。然而，增長迅速的中國汽車市場(chǎng)卻在這方面完全缺乏規(guī)范約束，這也確實(shí)給中國家長出了個(gè)難題，到底應(yīng)該怎么保護(hù)車內(nèi)的孩子呢？
在六一兒童節(jié)到來之際，我們參考全球兒童保護(hù)法規(guī)，結(jié)合中國汽車市場(chǎng)及兒童安全用品市場(chǎng)的現(xiàn)狀，為家長們介紹最實(shí)用和最有針對(duì)性的兒童安全保護(hù)解決方案。家長們請(qǐng)注意，保證孩子的安全，不僅需要愛，也需要科學(xué)的方法。
中國首部有關(guān)兒童安全座椅的國家標(biāo)準(zhǔn)《機(jī)動(dòng)車兒童乘員用約束系統(tǒng)》，原定于今年6月份出臺(tái)，不過記者日前通過多方了解到，該標(biāo)準(zhǔn)將延遲至明年1月頒布實(shí)行。
據(jù)了解，該項(xiàng)法規(guī)對(duì)兒童安全座椅本身的安全性，以及車輛如何正確安裝兒童座椅都有具體規(guī)定，同時(shí)推薦使用兒童安全座椅專用接口。從明年開始，所有乘用車型都必須強(qiáng)制配備兒童座椅的專用接口。
該項(xiàng)法規(guī)的起草方，中汽研汽車標(biāo)準(zhǔn)化研究所所長吳衛(wèi)稱，目前這一法規(guī)只是一項(xiàng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，限制的只是產(chǎn)品本身，對(duì)駕駛員本身并無約束力。
吳衛(wèi)表示，事實(shí)上，中汽研從今年開始將兒童安全指標(biāo)納入了C-NCAP碰撞測(cè)評(píng)體系，實(shí)際上兩三年前就已經(jīng)開始籌劃，因此對(duì)企業(yè)已經(jīng)起到了明顯的引導(dǎo)作用。目前，越來越多的整車廠已將兒童安全設(shè)計(jì)列入了整車開發(fā)的重要部分。
當(dāng)安全座椅跟兒童安全沾邊之后，所有人都會(huì)對(duì)其品質(zhì)異常關(guān)注，但在中國目前并沒有相關(guān)碰撞測(cè)試法規(guī)，也沒有針對(duì)兒童安全座椅的安全分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，所以也就無從考量其可靠程度。目前市場(chǎng)上的兒童安全座椅分為進(jìn)口和國產(chǎn)兩大陣營，產(chǎn)品種類紛繁，選購確實(shí)是一件麻煩事。
選擇安全座椅，首先要根據(jù)兒童的年齡、身高及體重選擇適合的型號(hào)和款式。比如美國規(guī)定，0-10個(gè)月的嬰兒使用的安全座椅必須緊貼后排座椅靠背安裝，并設(shè)有夾板和額外安全帶用于固定嬰兒腋窩和襠部，頭部兩側(cè)也設(shè)有支撐。當(dāng)然，目前也有適合年齡段較寬的產(chǎn)品，比如覆蓋0-10歲年齡段，通過可更改的內(nèi)襯結(jié)構(gòu)來承載不同身高的兒童。對(duì)于5歲以上的兒童，基本不需要全包裹式的安全座椅，只需要一個(gè)簡(jiǎn)單的椅墊即可獲得安全帶的正確保護(hù)。
根據(jù)安裝方式的不同，兒童安全座椅也基本可以分為采用車輛自身安全帶捆扎和通過ISOFIX系統(tǒng)安裝兩種。通過車輛自身安全帶捆扎的好處在于價(jià)格較低，但安裝比較麻煩，一次熟練安裝至少需要5分鐘的時(shí)間，更關(guān)鍵的是能正確安裝的人并不多；ISOFIX的好處則是安裝簡(jiǎn)易而且可以保證最好的效果，但需要車輛也同時(shí)具有ISOFIX接口。
另外，對(duì)于進(jìn)口安全座椅，其在歐洲NCAP及德國ADAC碰撞測(cè)試中的評(píng)級(jí)也很有參考價(jià)值。國外嬰幼兒用品雜志也會(huì)有定期推薦，均可作為參考。
注意
對(duì)于部分后排沒有安全帶的車型，則需要選擇前排背向兒童安全座椅，兒童背對(duì)汽車行進(jìn)方向乘坐。但這種安裝方式只能提供給1歲以下兒童使用，對(duì)身形更大的兒童，必須在后座與安全帶配合使用安全座椅。
ISOFIX的全稱是“國際標(biāo)準(zhǔn)化組織(兒童安全座椅)固定裝置”，它是一個(gè)關(guān)于在汽車中安置兒童座椅的新標(biāo)準(zhǔn)。這一標(biāo)準(zhǔn)正在為眾多汽車制造商所接受，其作用是使兒童座椅的安裝變得快速而簡(jiǎn)單。
目前大部分兒童座椅被放置在車內(nèi)座椅上并使用安全帶固定。然而，不同車型的汽車有不同的座椅、安全帶和固定方式，汽車座椅形狀不同、安全帶長度較短和錨固點(diǎn)位置不同，都會(huì)導(dǎo)致一些兒童座椅安放的位置更靠前或更靠后。所有這些因素使得制造適用于所有車型的兒童座椅成為一個(gè)難題，ISOFIX目標(biāo)就是讓你購買的任何ISOFIX兒童座椅都適合你的汽車，只需簡(jiǎn)單地將它插入兒童座椅接口就可以達(dá)到最安全的狀態(tài)。