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          車主吐槽掛牌堪比“春運(yùn)” 西安再現(xiàn)限購(gòu)傳言

          西安再現(xiàn)限購(gòu)傳言

          2013-07-02 10:57:49

            買了車卻遲遲掛不了牌,近日西安當(dāng)?shù)氐钠囌搲桶俣荣N吧里,不少新購(gòu)車的車主紛紛吐槽,形容新車掛牌堪比“春運(yùn)”。很多車主不得不半夜起來(lái)排隊(duì)掛牌。近期上牌難的現(xiàn)狀,使西安限購(gòu)的傳言再次在網(wǎng)上瘋傳。記者對(duì)此進(jìn)行了暗訪。

            記者21日上午10點(diǎn)和26日下午2點(diǎn)兩次來(lái)到西安最大的郭杜車管所,只見(jiàn)車管所內(nèi)人流并不比往日多多少,但車管所外,等候檢測(cè)的車輛已排出門外一公里開(kāi)外,并且不時(shí)有新車加入。

            記者發(fā)現(xiàn),等候的很多大貨車、甚至罐槽車和小轎車混雜在一起。一些小車車主向記者表示,來(lái)掛牌的很多人都是生手,這樣大小車不分道,有很多安全隱患。記者了解到,排在前面的不少人都是前一天晚上就趕來(lái)排隊(duì)。

            記者發(fā)現(xiàn),往日里神通廣大的車托也少了許多,一位遞給記者“西安車管所信息中心”字樣的車托,表示可以全程辦理,但要需車主半夜兩點(diǎn)就來(lái)排隊(duì),加錢可以代排隊(duì)。正規(guī)辦理125元的上牌費(fèi)用,在車托口中往往開(kāi)價(jià)300-500元。而在一個(gè)月前,兩個(gè)小時(shí)內(nèi)即可辦完所有手續(xù)。

            一些新車車主反映,以前熱衷于代辦掛牌的4S店也建議車主自行找“托”掛牌。店內(nèi)代辦的話,平時(shí)750元代理掛牌的費(fèi)用已漲至1000元左右,就連5元一張的臨牌也開(kāi)價(jià)300元以上。代辦員表示,車管所每天只給店里幾個(gè)指標(biāo),而且總是借口系統(tǒng)壞了。至于多長(zhǎng)時(shí)間辦下來(lái),無(wú)法承諾。

            西安車管所負(fù)責(zé)人向新華社記者明確表示,目前上牌難主要是由于18日起進(jìn)行內(nèi)部場(chǎng)地改造,與限牌無(wú)關(guān)。車管所內(nèi)向車主發(fā)放溫馨提示,建議大家進(jìn)行預(yù)約,還可以前往東區(qū)、南區(qū)等分所及8家4店就近辦理。但很多車主反映,這些提示沒(méi)有“一絲誠(chéng)意。”

            記者逐一咨詢,在公布的東區(qū)分所電話中,接線員顯得很不耐煩,說(shuō)可以辦,但要等至少半個(gè)月到一個(gè)月時(shí)間,“系統(tǒng)時(shí)好時(shí)壞,建議到郭杜的總所去排隊(duì)”。南區(qū)分所女接線員表示:“要十個(gè)工作日,不接受預(yù)約,自己來(lái)排隊(duì)。”

            記者以新車車主的身份咨詢車管所公布的可以代辦4S店,陜西航天龍騰公司表示:“每天限辦10個(gè),費(fèi)用1000元左右,大概一個(gè)月可辦下來(lái)。”但當(dāng)記者提出“不在本店購(gòu)車可否辦理時(shí),”代辦員明確表示:“外車不辦”。華興新世紀(jì)4S店表示:“15天左右,費(fèi)用根據(jù)車型定,不在本家購(gòu)車不代辦。”其它幾家車管所公布的4S店情況也基本類似。4S店給出的理由均是車管所每天排號(hào)有限,車管所系統(tǒng)經(jīng)常會(huì)不正常,導(dǎo)致無(wú)法辦理。記者注意到,2011年9月,作為便民舉措的網(wǎng)民車管所業(yè)務(wù),開(kāi)通之初可輸機(jī)動(dòng)車模擬選牌,節(jié)省現(xiàn)場(chǎng)等候時(shí)間,但是現(xiàn)在已完全打不開(kāi),成為“擺設(shè)”。

            據(jù)介紹,截止今年4月份,西安機(jī)動(dòng)車的保有量突破160萬(wàn)輛,并以每天數(shù)千輛的規(guī)模增長(zhǎng),交通擁堵和停車難已越來(lái)越成為制約城市發(fā)展的瓶頸。新一屆西安市委上任以來(lái),主要領(lǐng)導(dǎo)親自部署調(diào)研,立足解決城市交通問(wèn)題。但是,對(duì)于通過(guò)限牌的方式緩堵,官方一直都非常謹(jǐn)慎。

            事實(shí)上,這也不是西安第一次出現(xiàn)限牌的聲音。2012年8月2日,《西安市道路交通安全條例(征求意見(jiàn)稿)》就曾提出,西安市政府可以根據(jù)道路交通狀況,對(duì)機(jī)動(dòng)車實(shí)行總量控制和制定車輛限行措施。這被認(rèn)為是西安市為限牌聽(tīng)取民意。但是,短短六天后,發(fā)布意見(jiàn)的西安市法制辦公開(kāi)辟謠,稱將不會(huì)采取任何限購(gòu)政策,并取消原定的聽(tīng)證會(huì)。

            對(duì)于這一事關(guān)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和影響千家萬(wàn)戶的政策,記者通過(guò)官方渠道了解到,西安市近期并沒(méi)有實(shí)施限牌的安排。記者暗訪時(shí)與眾多正在辦理車牌的車主接觸中了解到,他們都堅(jiān)信:“西安限牌只是遲早的事,但不是限制已買車輛掛牌,而是在源頭上控制,由于車管所人為制造的這種緊張氣氛只會(huì)加劇人們的預(yù)期。”一位自稱省政府機(jī)關(guān)的毛姓車主表示:“目前,中央強(qiáng)調(diào)工作作風(fēng)改變和群眾路線教育,車管所現(xiàn)在這種做派除了權(quán)利尋租和滋生腐敗外,也會(huì)大大影響公安部門的形象。”(新華網(wǎng))

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