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          統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)稱 晚上9點(diǎn)交通死亡事故最多

          統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)稱 晚上9點(diǎn)交通死亡事故最多

          2013-06-28 10:18:03

            市第二人民法院昨日發(fā)布2012年度重大交通事故案件情況分析報(bào)告稱,行人、騎自行車和摩托車者最容易在重大交通事故中死亡,超過八成的重大交通事故案件的死者均來自上述人群。此外,報(bào)告還分析,虎門、長安、厚街等經(jīng)濟(jì)強(qiáng)鎮(zhèn)發(fā)生涉及一人死亡以上的重大交通事故案件最多,而晚上9點(diǎn)到10點(diǎn)更是造成死亡交通事故最集中的時(shí)間。

            特點(diǎn)一:

            晚上9點(diǎn)死亡事故最多

            據(jù)統(tǒng)計(jì),東莞市第二人民法院去年受理涉及死亡一人以上的重大交通事故108件,發(fā)生在21點(diǎn)(21:00~21:59)的事故件數(shù)最多,發(fā)生在6點(diǎn)(6:00~6:59)的最少,分別為12件和0件,而21點(diǎn)至23點(diǎn)和16點(diǎn)~18點(diǎn)事故最為集中,分別達(dá)到22件和21件。

            特點(diǎn)二:

            經(jīng)濟(jì)強(qiáng)鎮(zhèn)最多重大車禍

            東莞第二法院所受理的交通事故案件發(fā)生地為該院所管轄的長安、虎門、厚街、沙田、大朗、大嶺山六鎮(zhèn)以及由太平高速交警大隊(duì)所處理的高速交通事故。在事故發(fā)生地構(gòu)成方面,重大事故件數(shù)最多為大朗、虎門、長安、厚街等經(jīng)濟(jì)強(qiáng)鎮(zhèn)。

            特點(diǎn)三:

            行人死亡比率最高

            據(jù)統(tǒng)計(jì),在重大交通事故死亡的111人中,行人有34名,成為重大交通事故死亡最多的人群。騎自行車者和騎摩托車者緊隨其后,分別有30人和28人,三者加起來占重大交通事故死亡人數(shù)的82.88%。小轎車、貨車、客車、牽引車等機(jī)動(dòng)車的死亡率較低,僅一成多。

            此外,死者中10歲以下的幼兒8人,60歲以上的老人8人,最為集中的年齡段為31~40周歲,為37人,占全部死亡人數(shù)的三分之一。

            特點(diǎn)四:

            近七成為雙方都有責(zé)任

            對于以上120輛被告方責(zé)任車輛的駕駛者,最終確認(rèn)的在重大事故中應(yīng)當(dāng)承擔(dān)全責(zé)的35人,承擔(dān)部分責(zé)任的共計(jì)82人,分別為主要責(zé)任23人、同等責(zé)任28人、次要責(zé)任31人,無法認(rèn)定責(zé)任的3人。

            相對的,死者方除作為自行車、摩托車及其他機(jī)動(dòng)車的乘客無責(zé)任外,其他一般與被告方的事故責(zé)任相當(dāng)。

            分析

            駕車撞人后 逃逸負(fù)刑責(zé)

            報(bào)告分析,機(jī)動(dòng)車撞擊摩托車、自行車、行人后駕車逃逸或棄車逃逸,同時(shí)可能含有無證駕駛、車輛技術(shù)機(jī)件不合格等原因,該類事故超過20件。

            市第二人民法院民三庭副庭長張卓林提醒:違反道路交通安全法律、法規(guī)的規(guī)定,發(fā)生重大交通事故,構(gòu)成犯罪的,依法追究刑事責(zé)任,并由公安機(jī)關(guān)交通管理部門吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證?!兜缆方煌ò踩ā芬?guī)定,造成交通事故后逃逸的,吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證,且終生不得重新取得機(jī)動(dòng)車駕駛證。

            行人自行車違規(guī) 被撞也擔(dān)責(zé)

            報(bào)告分析,行人未按規(guī)定在人行道內(nèi)行走,通過路口或橫過道路時(shí),未走人行橫道或過街設(shè)施,未在確認(rèn)安全后通過;自行車駕駛?cè)嗽跈M過道路時(shí)未走人行橫道,且沒有下車推行,在設(shè)有非機(jī)動(dòng)車專用車道的道路上進(jìn)入機(jī)動(dòng)車道行駛,或在沒有非機(jī)動(dòng)車道的道路上未靠邊行駛等,都是典型的導(dǎo)致重大交通事故的一方原因。

            法官提醒,行人應(yīng)當(dāng)在人行道內(nèi)行走,沒有人行道的靠路邊行走,通過路口或者橫過道路,應(yīng)當(dāng)走人行橫道或者過街設(shè)施,不跨越、倚坐道路隔離設(shè)施等;駕駛非機(jī)動(dòng)車在道路上行駛應(yīng)當(dāng)遵守有關(guān)交通安全的規(guī)定,橫過道路時(shí)應(yīng)當(dāng)下車推行。

            酒駕摩托車 同樣是犯罪

            報(bào)告分析,所有涉及重大交通事故的摩托車均為無牌(套牌、偽造牌照)、無證、無年審、無保險(xiǎn),駕駛者及乘坐人員未戴頭盔,車輛大多存在機(jī)件不合格或?yàn)閳?bào)廢車輛,且駕駛?cè)藛T大多有酒駕、毒駕;逆行、超速等行為。

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