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          車企加碼數(shù)字化營銷網(wǎng)購

          或成汽車銷售新爆發(fā)點

          2013-08-21 08:57:31

          來源:陽光報

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            目前包括中國、美國在內(nèi)的很多國家存在著巨大的在線購車需求,其中又以中國消費者為最。調(diào)查顯示,中國消費者網(wǎng)購汽車的可能性是美國等國家消費者的兩倍以上。數(shù)字化時代,消費者行為方式正在發(fā)生根本的改變。面對日漸激烈的市場競爭,在巨大的銷售壓力下,各大車企營銷部門紛紛開始對互聯(lián)網(wǎng)寄予更大的希望。

            最近,一家購物網(wǎng)站推出的“汽車節(jié)”期間,每天近百輛的成交量讓車商看到了一個新興的重要銷售渠道,上汽、北汽、馬自達、吉利、東南汽車等眾多品牌積極參與,并明確表示網(wǎng)絡(luò)銷售已被廠家列為未來重點推進方向之一。面對網(wǎng)絡(luò)購車的興起,一位合資車企高層在接受記者采訪時透露,現(xiàn)在他們已將超過九成的市場費用投在了網(wǎng)絡(luò)營銷上。專家也普遍預(yù)測,隨著車企不斷加碼數(shù)字化營銷,網(wǎng)上銷售很可能成為汽車銷售新的爆發(fā)點。

            數(shù)字化營銷力度加大

            相關(guān)調(diào)查顯示,憑借90%的占有率,互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)成為消費者了解汽車信息的主要渠道。在談到汽車廠商加大網(wǎng)絡(luò)銷售力度的話題時,汽車之家CEO秦致明確指出,微增長時代,隨著消費者行為方式的變化,汽車數(shù)字化營銷是車企必須去做的事。“汽車數(shù)字化營銷已進入深耕階段,車企和營銷平臺都要做好足夠的準備。”秦致說。

            據(jù)了解,數(shù)字營銷的核心是“聚合有效用戶—找到銷售線索—形成購買—銷量提升”。也就是說,對汽車廠商而言,深耕數(shù)字化營銷已不僅僅是單純的品牌營銷,更重要的是借助數(shù)字營銷平臺提升銷量。

            車企不斷加碼數(shù)字化營銷,主要的目的無疑是為了能賣出更多的車。采訪中記者了解到,如今吉利已經(jīng)有974家經(jīng)銷商成立了專門的互聯(lián)網(wǎng)營銷部,以更好地參與吉利集團在網(wǎng)上發(fā)起的各種活動,乃至主動在垂直互聯(lián)網(wǎng)開展各種促銷活動,并由專人通過電話對客戶進行追蹤、約試駕等,最終將意向客戶變成購車者。

            上汽相關(guān)負責人稱,去年上汽網(wǎng)絡(luò)銷量已超過1萬輛,占全年總銷量的5%,比例相當高,效果和消費者反饋也超出想象。據(jù)透露,上汽未來在網(wǎng)絡(luò)營銷上的力度將不斷加大。

            值得關(guān)注的是,汽車的增量市場也在持續(xù)成長。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,今年上半年國內(nèi)汽車銷售達1078萬輛,同比增長12.34%。其中,乘用車銷量是866萬輛,同比增13.8%,私人購車需求仍然相當大。亞運村汽車交易市場副總經(jīng)理顏景輝說:“隨著市場增量的提升,網(wǎng)絡(luò)購車的比例也會隨之增加,這顯然是汽車廠商所看重的規(guī)模市場,向網(wǎng)絡(luò)營銷傾斜的比重也會逐漸增大。”

            網(wǎng)絡(luò)售車優(yōu)勢漸顯

            企業(yè)不斷加大網(wǎng)絡(luò)營銷力度的同時,為了讓銷售線索轉(zhuǎn)化為實際購買行為,汽車網(wǎng)站也在不斷探索。據(jù)悉,目前除了天貓等購物網(wǎng)站紛紛推出汽車銷售業(yè)務(wù)外,各汽車垂直網(wǎng)站也在轉(zhuǎn)換角色,從單純的媒體平臺向服務(wù)平臺轉(zhuǎn)變。

            以汽車之家為例,由于去年加大了經(jīng)銷商的覆蓋面積,目前已經(jīng)有2萬多家經(jīng)銷商在其網(wǎng)站平臺上開通了服務(wù),覆蓋全國370多個城市。調(diào)查顯示,通過此平臺獲取汽車銷售線索后,有一半的客戶完成了購買。由此可見,數(shù)字營銷對于提升車企銷量的作用非同一般。

            顏景輝認為,目前網(wǎng)絡(luò)售車與實體賣場形成互補的營銷模式,正成為一種趨勢。亞運村汽車交易市場也在考慮利用多品牌的優(yōu)勢參與其中,提前布局數(shù)字化營銷。

            據(jù)了解,網(wǎng)上銷售汽車由于經(jīng)營成本較低具備價格優(yōu)勢,對線下4S店的銷售已經(jīng)造成了沖擊。顏景輝認為,從目前效果來看,網(wǎng)絡(luò)購車的比例正逐步擴大,這對于經(jīng)銷商而言可能會導(dǎo)致到店購車的消費者有所減少。不過,顏景輝也同時指出,如果售車成功,消費者仍會選擇到4S店做售后保養(yǎng)和服務(wù),這也能給4S店帶來增值收入。

            秦致稱,商業(yè)社會的互聯(lián)網(wǎng)化不斷給傳統(tǒng)的汽車行業(yè)帶來刺激和挑戰(zhàn),伴隨汽車互聯(lián)網(wǎng)營銷平臺的提升,其所帶來的銷量價值將有更廣闊的發(fā)展空間。

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