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          車險改革方案再度易稿 推出時間再次延遲

          車險改革方案再度易稿 推出時間再次延遲

          2013-02-28 15:35:49

            車險費率市場化之所以備受關(guān)注,是因為改革的推進將帶來保險責任擴大而費率卻面臨下調(diào)壓力,故短期內(nèi)或引發(fā)價格競爭加劇,從而將壓縮本就微利的車險業(yè)務(wù)的盈利空間。從本報此前獲得的內(nèi)部數(shù)據(jù)來看,整個2012年,財險業(yè)承保盈利已經(jīng)出現(xiàn)下滑趨勢。

            “從未來趨勢看,財險業(yè)分化格局將勢必加劇。”一家中小財險公司高管感嘆道,長期來看,大型財險公司將有望從靈活的風險選擇和風險定價中收益。因為按照改革基調(diào),大型優(yōu)質(zhì)財險公司將擁有更多自主定價權(quán),加上大公司本身盈利豐厚,在市場競爭中有優(yōu)勢,實施改革后,份額或因此進一步提升。

            而相對來說,中小財險公司本身盈利能力偏弱,且多數(shù)只能采用沒有優(yōu)勢的協(xié)會條款,很可能將面臨市場份額逐漸萎縮的境遇。中小財險公司面臨的轉(zhuǎn)型壓力不言而喻。(上海證券報)

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