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          無人駕駛汽車準(zhǔn)備北京路試 普通市民有望參與

          無人駕駛汽車準(zhǔn)備北京路試 普通市民有望參與

          2013-02-19 09:50:53

            在高速路測試中,國產(chǎn)無人駕駛智能車從臺(tái)湖到東麗,行駛114公里,耗時(shí)85分鐘,一路上平均時(shí)速79.06km,最高時(shí)速105km,超車33次,“這次測試是首次由國家權(quán)威部門見證和第三方測試機(jī)構(gòu)評(píng)測,無人駕駛汽車成功完成了預(yù)期測試目標(biāo),表現(xiàn)很好。”

            參與無人車研發(fā)的軍事交通學(xué)院教授徐友春告訴記者,無人駕駛智能汽車今年還將會(huì)參加“中國智能車未來挑戰(zhàn)賽”,在上屆的智能車未來挑戰(zhàn)賽中,這輛無人駕駛汽車曾一舉奪魁。

            記者獲悉,在接下來的國產(chǎn)無人駕駛智能車測試中,還將有一個(gè)無人車的體驗(yàn)計(jì)劃,就是征集有興趣的普通用戶,參與國產(chǎn)無人駕駛智能車的測試。屆時(shí),與科研人員簽訂協(xié)議后,對(duì)無人汽車感興趣的市民,就可以與科研人員一道體驗(yàn)無人駕駛汽車的魅力。如果你愿意,無人駕駛智能車的研發(fā)人員還可以幫著你對(duì)普通汽車進(jìn)行智能改造,在上面安裝無人駕駛系統(tǒng)。這些系統(tǒng)具有防撞、偏離報(bào)警等現(xiàn)在頂級(jí)高端車上才有的功能,讓你用自己的車在車況好的地方“嘗試”無人駕駛。

            另外,伴隨無人駕駛智能車的研發(fā)進(jìn)程,這些改裝車還可以進(jìn)行系統(tǒng)二次開發(fā),還能像升級(jí)軟件一樣不斷升級(jí)系統(tǒng),隨時(shí)把最新的無人駕駛科技用上去。通過這種方式的體驗(yàn)與參與,最終共同推動(dòng)無人車的發(fā)展。

            無人車是個(gè)系統(tǒng)大工程

            盡管國產(chǎn)無人車研究已經(jīng)取得了突破性進(jìn)展,但無人汽車真正走入千家萬戶還要有個(gè)過程,從事汽車視覺技術(shù)研發(fā)的道沖科技有限公司市場總監(jiān)程自清告訴記者,“在還沒有一輛真正商業(yè)化的無人駕駛汽車的情況下,現(xiàn)在談?wù)撌袌鋈绾斡悬c(diǎn)為時(shí)過早。”

            “從現(xiàn)在的汽車,到完全無人干預(yù)的智慧汽車,不會(huì)是一步跨越過去的,在這個(gè)過程中不斷會(huì)有新技術(shù)應(yīng)用于汽車上。”

            程自清告訴記者,汽車導(dǎo)航應(yīng)用的普及可以讓車知道在哪兒、去哪兒,但汽車對(duì)周圍物體、環(huán)境的感知技術(shù)現(xiàn)在才剛剛開始。他打了一個(gè)比喻,“如果我們將無人駕駛汽車比作一個(gè)智力健全的成人,他可以自主決定走哪條路、在哪停車,知道在什么時(shí)候加減速,該如何避讓車輛、超車,還知道拐彎該選哪條車道線……那么,我們就要把今天的汽車當(dāng)作剛出生的嬰兒,要從零開始訓(xùn)練他,要教他聽、看、思……”

            以安全出名的沃爾沃,目前已經(jīng)在一些車型中使用了新型的制動(dòng)系統(tǒng)和感應(yīng)系統(tǒng),這些其實(shí)都是無人駕駛汽車技術(shù)的一部分,程自清說,國外大型汽車公司更多的是研究和驗(yàn)證一些階段性的局部的技術(shù),當(dāng)各種局部性的技術(shù)成熟以后,不需要人干預(yù)的無人駕駛汽車就會(huì)出現(xiàn)。

            “我們已經(jīng)可以看到語音識(shí)別技術(shù)開始在汽車上使用——這解決聽的問題;我們馬上可以看到很多汽車視覺技術(shù)在車上使用,比如夜視、360度全景、車道保持等——這解決看的問題。”

            但怎么聽得更清楚、怎么看得清楚以及如何根據(jù)聽到的、看到的以及記住的內(nèi)容做出正確的判斷,是今后無人汽車研究的目標(biāo)。

            “正在建設(shè)中的車聯(lián)網(wǎng)和智能交通體系,也將會(huì)為無人駕駛汽車提供外部信息環(huán)境,這同樣是一個(gè)很大的系統(tǒng)工程。”

            程自清認(rèn)為,按照汽車研發(fā)的一般周期,一款新車從開始規(guī)劃到上市至少三年,對(duì)于無人駕駛汽車這樣全新概念的汽車,則需要更長的時(shí)間對(duì)新技術(shù)進(jìn)行測試,就算從現(xiàn)在開始規(guī)劃,到面市估計(jì)也是五年以后的事情?,F(xiàn)在還有很多技術(shù)在驗(yàn)證中,不能投入商業(yè)化開發(fā),因此到真正投入商業(yè)使用還需要更長的時(shí)間。

            未來無人車將按需服務(wù)

            程自清說,隨著360度全景泊車系統(tǒng)的普及,會(huì)逐步改變?nèi)藗兺\嚂r(shí)不??慈齻€(gè)后視鏡的習(xí)慣,只要看一個(gè)屏幕就可以了;未來堵車跟隨技術(shù)出現(xiàn),人們在堵車時(shí)可以放心的小憩一會(huì)兒或者安靜的看一會(huì)兒書,而不用擔(dān)心前面的車在移動(dòng)而自己沒有跟上,人們的駕駛習(xí)慣會(huì)隨著新技術(shù)的出現(xiàn)而逐步改變。無人駕駛智能車未來的應(yīng)用前景將更廣泛。

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