這不,“汽車三包”規(guī)定甫一出臺,就有專家說了,消費者買車的時候,建議首先要隨大流,買保有量比較高的,最起碼銷量比較高的某某“合資品牌”,這樣會更有保障。這讓人們明白了,“汽車三包”規(guī)定熬了11年才浮出水面,不僅保護不了自主品牌,還讓合資品牌獲得了更多的超國民待遇和話語權(quán)。如果有關(guān)部門始終站在車企的角度考慮問題,出現(xiàn)質(zhì)量糾紛先為車企說話,并設(shè)置繁瑣的申訴障礙讓消費者“知難而退”,“汽車三包”也只能成為不良車企的保護傘。(中國青年報)