朱良主張對出租車實行精細(xì)化管理、企業(yè)化運(yùn)營。目前我市出租車三分之一裝有GPS定位系統(tǒng)，朱良認(rèn)為，還應(yīng)當(dāng)進(jìn)一步發(fā)展定位系統(tǒng)，從而轉(zhuǎn)變目前的出租車運(yùn)營模式。“現(xiàn)在我們也可以電話叫出租車，但當(dāng)出租車公司將乘客需求廣播出去后，去不去接是由司機(jī)來選擇的，公司并沒有調(diào)度權(quán)。如果將來把這個模式改進(jìn)后，直接通過特定應(yīng)用平臺讓雙方對接，公司通過計算機(jī)系統(tǒng)的查詢，把車就近調(diào)度到有需求的乘客身邊；司機(jī)將乘客送至目的地后，可以就近在特定的站點(diǎn)等候，避免無效運(yùn)行，只有被調(diào)度的時候才出車。”朱良表示，通過計算即可得出結(jié)論：這種模式可以降低出租車的空駛率，減少能耗，緩解乘客“打車難”的問題，有利于效率提高。（北青網(wǎng)）
