《輕型汽車污染物排放限值及測(cè)量方法(中國(guó)第五階段)》(簡(jiǎn)稱《輕型車國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)》),昨起第二次公開征求意見。昨天,記者從環(huán)保部了解到,二次征求意見稿首次將顆粒物粒子數(shù)量納入了污染物控制項(xiàng)目,可促使汽車采用更有效的排放控制技術(shù),降低顆粒物尤其是細(xì)顆粒物PM2.5的排放量。
環(huán)保部相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,本標(biāo)準(zhǔn)的各項(xiàng)技術(shù)要求有所提高,二次征求意見稿中染物控制項(xiàng)目包括氮氧化物、一氧化碳、碳?xì)浠衔铩?非甲烷碳?xì)洹㈩w粒物以及顆粒物粒子數(shù)量。與第四階段標(biāo)準(zhǔn)相比,新增顆粒物粒子數(shù)量(PN)限值要求,該項(xiàng)要求將促使汽車采用更有效的顆粒物排放控制技術(shù), 將大幅削減顆粒物尤其是細(xì)微粒子PM2.5的排放。
此外,二次征求意見稿大幅度加嚴(yán)了污染物排放限值,以轎車為例:汽油車的氮氧化物加嚴(yán)25%,柴油車的氮氧化物加嚴(yán)28%,顆粒物加嚴(yán)82%。(京華時(shí)報(bào))