發(fā)改委于11月16日凌晨下調(diào)國(guó)內(nèi)成品油最高零售限價(jià),其中汽油下調(diào)310元/噸,折合升價(jià)為0.22元;柴油下調(diào)300元/噸,折合升價(jià)為0.26元。
隆眾石化網(wǎng):成品油迎來(lái)年內(nèi)第四次下調(diào),2012呈現(xiàn)四漲四跌格局
據(jù)隆眾石化網(wǎng)確認(rèn),發(fā)改委將于11月16日凌晨下調(diào)國(guó)內(nèi)成品油最高零售限價(jià),其中汽油下調(diào)310元/噸,折合升價(jià)為0.22元;柴油下調(diào)300元/噸,折合升價(jià)為0.26元。今年以來(lái),國(guó)內(nèi)成品油調(diào)價(jià)呈現(xiàn)“四漲四跌”的格局,其中5-7月由于國(guó)際原油持續(xù)走弱,導(dǎo)致三地變化率連續(xù)破4,成品油出現(xiàn)“三連跌”,而本次下調(diào)也是時(shí)隔3個(gè)月后的再度回落。
交運(yùn)物流行業(yè)將獲利好,對(duì)民眾生活影響有限
隆眾石化網(wǎng)分析師李彥認(rèn)為:對(duì)于物流行業(yè)而言,目前運(yùn)輸成本占物流企業(yè)成本的60-70%,而油價(jià)成本占運(yùn)輸成本的40%以上,所以油價(jià)占物流總成本的比例在24-28%,因此本次下調(diào)后運(yùn)輸成本得以降低,也將對(duì)正處于雙11后運(yùn)輸高峰期的物流企業(yè)形成利好。對(duì)出租車(chē)行業(yè)來(lái)說(shuō),燃油附加稅預(yù)計(jì)將維持現(xiàn)狀,不會(huì)因下調(diào)而變動(dòng);私家車(chē)方面每月油耗將下降30-40元,降幅較為有限,亦難對(duì)生活構(gòu)成明顯影響。
調(diào)價(jià)后成品油走勢(shì)分析,預(yù)計(jì)中長(zhǎng)線(xiàn)依舊趨穩(wěn)
隆眾石化網(wǎng)分析師李彥認(rèn)為:本次成品油下調(diào)落實(shí)后,預(yù)計(jì)首先將進(jìn)入一周左右的觀望期,汽柴油價(jià)格開(kāi)始呈現(xiàn)趨穩(wěn)整理姿態(tài),主要因?yàn)槎鄶?shù)煉廠已提前將價(jià)格降至低點(diǎn),部分業(yè)者前期降幅過(guò)大、或有小幅反彈,以迎合新的最高批發(fā)限價(jià);而此前業(yè)者多維持低庫(kù)存操作,調(diào)價(jià)后短時(shí)補(bǔ)庫(kù)的需求將一定程度抬升汽柴油的銷(xiāo)量。不過(guò)11-12月屬成品油傳統(tǒng)淡季,需求不振及信心缺失的雙重打壓下,汽柴油價(jià)格難有明顯反彈。而12月發(fā)改委再次調(diào)價(jià)概率較小,整月或呈平穩(wěn)運(yùn)行態(tài)勢(shì)。
調(diào)價(jià)后國(guó)際原油走勢(shì)何去何從? 年內(nèi)成品油第五次調(diào)價(jià)能否出現(xiàn)?
隆眾石化網(wǎng)分析師李彥認(rèn)為:當(dāng)前已至11月中旬,后期的國(guó)際原油恐仍將延續(xù)空好博弈的態(tài)勢(shì),但是今年的全球宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境尚不及去年,各方對(duì)石油需求普遍看空,歐債危機(jī)和美財(cái)政懸崖都將抑制油價(jià);同時(shí)中東局勢(shì)戰(zhàn)火難平,美國(guó)傳統(tǒng)需求旺季來(lái)臨及QE3下寬松的經(jīng)濟(jì)政策,都將為油價(jià)提供支撐。受近來(lái)中東政局的動(dòng)蕩及季節(jié)性因素支持,國(guó)際油價(jià)的下行空間或較為有限。不過(guò)如果中東的地緣政治因素難有類(lèi)似去年的持續(xù)性,那么后期疲弱的經(jīng)濟(jì)面和季節(jié)性需求可能成為空好面的兩大對(duì)峙因素。后市國(guó)際原油難有持續(xù)的漲勢(shì)或跌勢(shì),當(dāng)前預(yù)計(jì)12月出現(xiàn)年內(nèi)成品油第五次調(diào)價(jià)的概率不大。
成品油定價(jià)新機(jī)制何時(shí)出臺(tái)?
據(jù)悉成品油定價(jià)新機(jī)制已經(jīng)上報(bào)國(guó)務(wù)院,說(shuō)明新機(jī)制的框架和相關(guān)細(xì)節(jié)已經(jīng)基本完善,不過(guò)目前立即推出的時(shí)機(jī)還不成熟,國(guó)務(wù)院也需要時(shí)間進(jìn)行審核,隆眾石化網(wǎng)預(yù)計(jì)最快也要在12月末或者明年1月出臺(tái)。發(fā)改委價(jià)格司副司長(zhǎng)周望軍曾就此表示,如果油價(jià)高的時(shí)候,新機(jī)制肯定不敢推出;但國(guó)際油價(jià)太低,低于國(guó)內(nèi)石油的開(kāi)采成本,條件也不成熟。所以要找個(gè)中間點(diǎn),油價(jià)剛好能滿(mǎn)足國(guó)內(nèi)成品油成本。
隆眾石化網(wǎng):千呼萬(wàn)喚始出來(lái) 成品油年內(nèi)第四次下調(diào)16日凌晨?jī)冬F(xiàn)
隆眾石化網(wǎng)最新消息,發(fā)改委于今日下午(11月15日)宣布下調(diào)國(guó)內(nèi)成品油最高零售限價(jià),其中汽油下調(diào)310元/噸,折合升價(jià)0.22元/升;柴油下調(diào)300元/噸,折合升價(jià)0.26元/升。
截至本次調(diào)價(jià)落實(shí)后,今年我國(guó)成品油價(jià)格共經(jīng)歷了8次調(diào)整,其中四漲四跌,累計(jì)汽油上漲250元/噸,柴油上漲290元/噸。據(jù)隆眾石化網(wǎng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示,下調(diào)落實(shí)后,國(guó)內(nèi)大部分地區(qū)0#柴油將回落到7.3元/升,93#汽油將回落至7.5元/升左右,國(guó)內(nèi)汽柴油價(jià)格整體回落至年初水平,一度進(jìn)入“八元時(shí)代”的北上廣地區(qū)油價(jià)也將基本回歸“七元時(shí)光”。