緊湊型 SUV 市場(chǎng)已成為跨國(guó)車(chē)企爭(zhēng)奪的下一市場(chǎng)藍(lán)海。10月23日，大眾汽車(chē)發(fā)布了旗下最新研發(fā)的緊湊型 SUV 概念車(chē) Taigun， 將搭載1.0升 TSI 發(fā)動(dòng)機(jī)。這也意味著，又一個(gè)國(guó)際品牌針對(duì)該細(xì)分市場(chǎng)推出新型車(chē)型，將加劇緊湊型 SUV 市場(chǎng)爭(zhēng)奪�？梢灶A(yù)計(jì)的是，大眾在緊湊型 SUV 市場(chǎng)也將尾隨通用，加速布局中國(guó)市場(chǎng)。
目前無(wú)論是豪華品牌，還是大眾品牌，各大車(chē)企已經(jīng)或者正在謀劃推出緊湊型 SUV， 這其中包括了通用昂科拉、福特翼博、奧迪 Q3 等等。有分析指出，未來(lái)10年，緊湊型SUV無(wú)論在新興市場(chǎng)還是在成熟市場(chǎng)，均擁有龐大的消費(fèi)空間。
緊湊型SUV未來(lái)空間巨大
據(jù)統(tǒng)計(jì)，緊湊型 SUV 所屬的 SUV 大市場(chǎng)，在中國(guó)市場(chǎng)前幾年便呈現(xiàn)出爆發(fā)式增長(zhǎng)。其中，2010年實(shí)現(xiàn)了銷(xiāo)量增長(zhǎng)率100%，2011年再度獲得了超過(guò)20%的增長(zhǎng)，年銷(xiāo)量達(dá)到160萬(wàn)輛， SUV 在乘用車(chē)整體市場(chǎng)中所占的份額也攀升到了12%。今年前9月，
SUV產(chǎn)銷(xiāo)在市場(chǎng) 環(huán)境不好的情況下，依舊達(dá)到146.05萬(wàn)輛和143.73萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)30.28%和29.02%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于其他細(xì)分市場(chǎng)的增長(zhǎng)速度。
隨著 SUV 市場(chǎng)的壯大，其相關(guān)細(xì)分市場(chǎng)也隨之衍生，與轎車(chē)分類(lèi)相似， SUV 也以車(chē)身尺寸的大小區(qū)分不同的細(xì)分市場(chǎng)。目前，除了大眾汽車(chē)之外，各大汽車(chē)品牌都瞄準(zhǔn)了這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，無(wú)論是寶馬、奔馳、奧迪這類(lèi)豪華品牌，還是福特、通用、 PSA 等等大眾品牌，均已經(jīng)或者計(jì)劃推出相關(guān)車(chē)型。SUV在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)雖然去年比重已經(jīng)達(dá)到12%，但也只及美國(guó)市場(chǎng)上SUV比重的一半，仍有很大的增長(zhǎng)空間。未來(lái)數(shù)年內(nèi)，幾大因素將繼續(xù)支撐國(guó)內(nèi) SUV市場(chǎng)高速發(fā)展。 其中，2003年車(chē)市井噴以來(lái)的車(chē)主人群，已相繼進(jìn)入換車(chē)及二次購(gòu)車(chē)期，該人群數(shù)量在未來(lái)七八年內(nèi)仍將保持增長(zhǎng)。無(wú)論換車(chē)還是購(gòu)買(mǎi)第二輛車(chē)，中國(guó)車(chē)主都更傾向于選擇檔次更高、功能更強(qiáng)的車(chē)型， SUV 將從中受益。再者，隨著汽車(chē)改變生活方式這一觀念的深化，首次購(gòu)車(chē)人群也將更多地考慮購(gòu)買(mǎi) SUV車(chē)型。并且， 從宏觀上看，中西部地區(qū)已成為中國(guó)車(chē)市的主要增長(zhǎng)點(diǎn)。中西部的地理特點(diǎn)，決定其對(duì) SUV 車(chē)型的需求，將繼續(xù)高于東部沿海地區(qū)。而在這些前提下，緊湊型 SUV 不僅受益于在整個(gè) SUV 市場(chǎng)提升，更可以依靠著高性?xún)r(jià)比，低油耗等有利因素，吸引更多消費(fèi)者。
未來(lái)兩年市場(chǎng)爭(zhēng)奪將加劇
目前，在中國(guó)市場(chǎng)上，上海通用剛剛推出了別克昂科拉，將目標(biāo)鎖定80后年輕消費(fèi)者。而在今年北京車(chē)展上，福特就發(fā)布了1.0T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，并計(jì)劃在年內(nèi)推出緊湊型 SUV車(chē)型翼搏。 在豪華車(chē)領(lǐng)域，該細(xì)分市場(chǎng)則走得更快，其中寶馬年初便實(shí)現(xiàn)了 X1 的國(guó)產(chǎn)，而奧迪在年中也加緊將 Q3 導(dǎo)入了中國(guó)市場(chǎng)。目前，從市場(chǎng)表現(xiàn)看，緊湊型SUV市場(chǎng)潛力巨大。
“現(xiàn)在整個(gè)緊湊型的SUV，不僅是高檔品牌的 SUV， 在未來(lái)的十年里，市場(chǎng)會(huì)翻一番，或者翻兩番。如果是高檔緊湊型 SUV 級(jí)別，這一細(xì)分市場(chǎng)方興未艾，剛開(kāi)始增長(zhǎng)。所以未來(lái)增長(zhǎng)速度肯定是爆炸式的速度增長(zhǎng)。”奧迪 Q3 產(chǎn)品全球營(yíng)銷(xiāo)經(jīng)理桑德拉·格爾斯表示。上海通用方面也表示，這次推出昂科拉，他們瞄準(zhǔn)的是 SUV 市場(chǎng)中份額最大的一塊——緊湊型 SUV。這一細(xì)分市場(chǎng)如今的容量 已經(jīng)超過(guò)100萬(wàn)輛，并且一直以每年20%以上的增長(zhǎng)率高速成長(zhǎng)，其中七成份額為合資品牌所把持。這將給昂科拉巨大的市場(chǎng)發(fā)揮空間。隨著眾多跨國(guó)品牌在中國(guó)加快布局速度，可以預(yù)見(jiàn)，未來(lái)兩年，緊湊型 SUV 市場(chǎng)的爭(zhēng)奪將進(jìn)入白熱化。(三秦都市報(bào))