“黃牛”怎么收費(fèi)呢？與案子中的50元/分差不多嗎？針對(duì)不同類型車主，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)一樣嗎？如果代扣分?jǐn)?shù)較多，能不能便宜些？
針對(duì)這些問題，陳師傅介紹記者采訪了另一位曾有過(guò)找“黃牛”代扣分經(jīng)歷的同行——王師傅。
王師傅說(shuō)，他開出租車才1年，又是外地人，對(duì)寧波路況也還沒摸透，所以在頭三個(gè)月違章記錄比較多。眼看當(dāng)時(shí)分?jǐn)?shù)被扣得差不多了，實(shí)在著急，就找朋友介紹了“黃牛”。當(dāng)時(shí)的價(jià)位是，處理4分1000元錢。形勢(shì)所迫，王師傅也沒去計(jì)較劃不劃算，連還價(jià)都省了，直接把錢給了對(duì)方，所幸那位“黃牛”辦事還算靠譜，他才躲過(guò)了一劫。
“私家車主和出租車主？那肯定是不一樣的標(biāo)準(zhǔn)。”王師傅繼續(xù)說(shuō)，“出租車基本上是兩三百元代扣一分，那私家車一定沒到這個(gè)價(jià)，不過(guò)如果扣分多的話，還是有一定折扣的，適當(dāng)會(huì)優(yōu)惠些。”
王師傅掰著手指大概算了算，稱“黃牛”最喜歡新的出租車司機(jī)，總體來(lái)說(shuō)，新手一年用來(lái)找“黃牛”處理交通違法的費(fèi)用差不多有2000多元。
這種“便宜”不好賺
雖然該案中的“黃牛”是被以非法獲取公民個(gè)人信息罪名處理的，但最引人關(guān)注的無(wú)疑是“代扣分”這一行為。
代扣分在全國(guó)很多地方都有，“黃牛”網(wǎng)上招攬生意也毫不避諱。
只要有需求，就會(huì)有“黃牛”的生意，這和倒賣車票、倒賣醫(yī)院專家號(hào)是同一個(gè)邏輯。不同的是，倒賣車票、倒賣醫(yī)院專家號(hào)，由于技術(shù)手段的提升、預(yù)防措施逐漸完善，只要管理部門愿意管，還是有辦法遏制的。但“黃牛”這種“代扣分”牟利方式，目前的技術(shù)手段和扣分流程存在漏洞，確實(shí)難以有效防止，其邏輯是“我借別的車時(shí)違章了”，你能證明這不是事實(shí)嗎？由于取證較難，成為監(jiān)管盲點(diǎn)。
其實(shí)這種“便宜”是把雙刃劍。對(duì)買分者來(lái)說(shuō)，接受罰款、扣分的教訓(xùn)，本有利于完善駕駛技能和提高安全意識(shí)，但買分后難免心存僥幸，很可能埋下今后肇事的禍根。對(duì)“黃牛”來(lái)說(shuō)，這種“生意”也并不保險(xiǎn)，一旦被查處，必將遭到嚴(yán)厲懲處，除了違反《道路交通安全法》，甚至可以認(rèn)定其妨礙執(zhí)行公務(wù)。
駕照新規(guī)即將實(shí)施，尤要加大交通法規(guī)的宣傳，培養(yǎng)全社會(huì)的誠(chéng)信意識(shí)，提升汽車社會(huì)的文明水平。（現(xiàn)代金報(bào)）
