由奔馳在今年年初率先拉開的豪華車大戰(zhàn)經(jīng)過一段時(shí)間的休整后硝煙再起。南都記者走訪市場(chǎng)了解到,近日奔馳S級(jí)再次祭出20萬元的讓利,雷克薩斯ES、雷克薩斯LS 600HL的優(yōu)惠也明顯加大,就連一向緊俏的寶馬5系,現(xiàn)在高配車型也可送一年車險(xiǎn)。對(duì)于近日此番促銷行為,一位奔馳經(jīng)銷商發(fā)出感慨:“降價(jià)容易回調(diào)難。”而打算入手一輛40來萬元轎車的李先生則喜滋滋地表示:“只要有耐心,總能淘到一輛又平又靚的車!”
豪華轎車再掀降價(jià)戰(zhàn)
進(jìn)入5月下旬之后,豪華品牌車商紛紛開展了新一輪的降價(jià)行為,這一輪戰(zhàn)爭(zhēng)主要在轎車產(chǎn)品中展開。奔馳S在第一季度降幅曾達(dá)到20萬元,而后有所回調(diào),5月中旬記者走訪市場(chǎng)時(shí)了解到,該車讓利已經(jīng)變成了15萬元,近日經(jīng)銷商再次放價(jià),該車的優(yōu)惠又進(jìn)入了“20萬元俱樂部”。除了S級(jí)外,奔馳C級(jí)的價(jià)格也出現(xiàn)調(diào)整,該車前段時(shí)間的優(yōu)惠維持在六七萬元左右,而近日的最大降幅達(dá)到了9萬元。相對(duì)來說,奔馳E系的優(yōu)惠較為穩(wěn)定,此前低息方案與現(xiàn)金的綜合優(yōu)惠為14萬元,現(xiàn)在仍然維持這樣的政策,但是消費(fèi)者可爭(zhēng)取的現(xiàn)金返利比以前多一些。有奔馳經(jīng)銷商在接受南都記者采訪時(shí)表示,車商會(huì)綜合銷量、業(yè)績(jī)以及競(jìng)品的策略而推出促銷政策,此番是應(yīng)市場(chǎng)需求而降價(jià)。
除了奔馳外,雷克薩斯經(jīng)銷商也在為清庫工作忙乎。由于下月新款E S將上市,因此目前在售的E S降幅明顯增大,其最大優(yōu)惠達(dá)到8萬元,此外,L S600H L也有15萬元的讓利。除了這兩個(gè)車型外,C T 200以及G S、R X的銷售政策并沒有明顯調(diào)整,據(jù)經(jīng)銷商介紹,近期其他車型的庫存壓力不大,因此主要以各種形式的試駕活動(dòng)來獲取訂單,暫時(shí)還沒有放價(jià)的需求。
奧迪方面,目前2011款A(yù) 6L以及A 7的庫存最大,因此降價(jià)主要圍繞這兩款車進(jìn)行,其中2.0T、2.4L車打8.8折出售,而2.8L與3.0兩個(gè)排量車型則可以原價(jià)的8 .5折出售,A 7同樣有8.5折的優(yōu)惠。
今年新寶馬3系將要在中國大陸開售,雖然現(xiàn)在還沒有明確的上市時(shí)間表。但是從年初開始,經(jīng)銷商一直在為老款車型舉行各種促銷活動(dòng),目前國產(chǎn)版本基本售罄,進(jìn)口車型則有五六萬元的讓利。前段時(shí)間降幅較大的7系,現(xiàn)在優(yōu)惠有所收緊,730L i現(xiàn)在返現(xiàn)大約12%。而750Li、760Li的優(yōu)惠最高可達(dá)18%,但是車商表示,7系的供貨不勻,部分車型沒有現(xiàn)車。
暢銷車型供貨逐步正常
早兩年“供不應(yīng)求”是豪華車市的關(guān)鍵詞,這在一些暢銷新車以及大排量SU V上表現(xiàn)最為突出。但目前仍在尋底的宏觀經(jīng)濟(jì)令消費(fèi)者在購車時(shí)顯得非常理性,這種情緒已經(jīng)影響到了高檔車市的銷量,南都記者采訪獲悉,去年寶馬新5系、X 5、X 6以及路虎極光、路虎發(fā)現(xiàn)4、奧迪Q 5、奧迪Q 7等車型都有很長(zhǎng)一段時(shí)間的提車期。南都記者走訪市場(chǎng)發(fā)現(xiàn),近日很多車型的提車期明顯縮短,部分產(chǎn)品的價(jià)格出現(xiàn)了松動(dòng)。
“現(xiàn)在寶馬535Li有現(xiàn)車,購車可送一年保險(xiǎn),523L i、520L i都需要訂貨。”南都記者以購車者身份詢問行情時(shí),有寶馬品牌銷售員如此回答。據(jù)介紹,現(xiàn)在X 6的訂車期也僅為幾天,高配車型還有一定的優(yōu)惠,但是各個(gè)車行的情況不一樣,最高優(yōu)惠幅度到了5萬元。
奧迪方面,原本供貨緊張的新A 6L的貨源逐步恢復(fù)正常,目前還沒有出現(xiàn)優(yōu)惠。但是有銷售員透露,A 6L未來將與寶馬5系一決高低,雙方肯定會(huì)有一場(chǎng)惡戰(zhàn)。南都記者了解到,奧迪原本緊俏的兩款SU V Q 7與Q 5的現(xiàn)車也有增加的趨勢(shì),為了走量,現(xiàn)在高配車型都有促銷政策,其中Q 7的優(yōu)惠幅度達(dá)到5%。
去年SU V大熱,令路虎汽車成為最受羨慕的品牌。而近日這個(gè)品牌也有庫存壓力,據(jù)經(jīng)銷商介紹,2.0L的神行者小排量車以及5.0L的攬勝大排量車現(xiàn)車最多,并且銷售難度頗大,“我們現(xiàn)在都在想辦法往江門等二三線城市走貨。”而占路虎銷量約4成的暢銷車型極光現(xiàn)在供貨逐漸正常,南都記者了解到,在二三線城市,該車已經(jīng)有了一定程度的優(yōu)惠。