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          北京發(fā)布治堵方案 尾號(hào)限行措施將繼續(xù)實(shí)施

          北京發(fā)布治堵方案 尾號(hào)限行措施將繼續(xù)實(shí)施

          2012-01-19 10:45:10

            4月11日起,尾號(hào)限行措施將繼續(xù)實(shí)施。記者昨天從市交通委獲悉,日前市政府辦公廳印發(fā)了《緩解北京市區(qū)交通擁堵第九階段(2012年)工作方案》。根據(jù)方案,本市除繼續(xù)實(shí)行尾號(hào)限行外,將建設(shè)基本停車位和公共停車設(shè)施,同時(shí)公共交通出行比例要達(dá)到44%,確保今年中心城交通指數(shù)控制在6.0以下,也就是說要保證交通不發(fā)生中度及嚴(yán)重?fù)矶隆?/p>

            尾號(hào)限行到期后繼續(xù)實(shí)行

            今年4月10日,本輪為期兩年的尾號(hào)限行措施將到期。此前,市交通委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,該措施是否繼續(xù)施行,最遲3月底將向社會(huì)公布。同時(shí)指出,限行對(duì)北京市緩解擁堵起到了明顯作用。工作日每天兩個(gè)車號(hào)限行,也就是每天約可停駛20%的機(jī)動(dòng)車,尾號(hào)限行政策執(zhí)行很好,廣大市民也自覺遵守。

            據(jù)介紹,去年小汽車出行比例首次下降。根據(jù)昨天公布的《方案》,本市從今年4月11日繼續(xù)實(shí)施機(jī)動(dòng)車工作日高峰時(shí)段區(qū)域限行措施和非本市客車工作日早晚高峰區(qū)域限行規(guī)定。同時(shí),對(duì)違反高峰時(shí)段區(qū)域限行、外埠車輛限制進(jìn)京等措施的車輛嚴(yán)格執(zhí)行連續(xù)處罰措施,并加大集中整治和曝光力度。但是,《方案》未明確限行措施截止日期及尾號(hào)組合方式是否調(diào)整等細(xì)節(jié)問題,交通部門將另行發(fā)布。

            尾號(hào)限行措施持續(xù),公眾對(duì)此普遍較為理解。大部分市民表示,每周少開一天車可以接受,畢竟這樣大家走在路上會(huì)比較暢通,同時(shí)也減少大氣污染。一些公共交通出行不便的車主則表示,尾號(hào)限行的確給自己出行帶來困難,但也是應(yīng)對(duì)擁堵的無奈之舉。

            今年北京市兩會(huì)期間,市政協(xié)委員、北京市交通發(fā)展研究中心主任郭繼孚接受本報(bào)采訪時(shí)表示,目前,北京交通發(fā)展正處于痛苦期,這是交通需求大于經(jīng)濟(jì)增長速度、超過承載能力的結(jié)果。他認(rèn)為,現(xiàn)有尾號(hào)限行短期內(nèi)必須持續(xù),但是現(xiàn)有交通狀況還沒有惡化到出臺(tái)單雙號(hào)限行等嚴(yán)厲措施的程度。

            汽車限購政策繼續(xù)實(shí)行

            在通過尾號(hào)限行減少路面壓力的同時(shí),今年本市將繼續(xù)實(shí)施小客車數(shù)量調(diào)控措施,全年本市小客車指標(biāo)額度為24萬個(gè)。

            2012年度北京市小客車指標(biāo)配置比例為:個(gè)人指標(biāo)額度占年度指標(biāo)配額的88%,營運(yùn)小客車指標(biāo)額度占年度指標(biāo)配額的4%,其他單位指標(biāo)額度占年度指標(biāo)配額的8%。這意味著,2012年個(gè)人指標(biāo)額度為21.12萬個(gè)。

            公交專用道增30公里以上

            去年,京通快速路公交專用道施劃后,通州進(jìn)城速度明顯加快。今年,本市將在城市放射線、擁堵路段增加公交專用道30公里以上,進(jìn)一步構(gòu)建快速通勤網(wǎng)絡(luò)。

            同時(shí),阜石路大容量快速公交系統(tǒng)完成建設(shè),京藏、京開高速和蓮石西路建設(shè)快速公交通勤走廊將開展可行性研究并組織實(shí)施。此外,本市還將研究推進(jìn)在三環(huán)路有條件路段的公交專用道施劃以及公交港灣改造。

            市郊公交線不再進(jìn)入三環(huán)

            目前,本市部分擁堵區(qū)域公交途經(jīng)線路存在重復(fù)設(shè)線情況,今年將合并、削減重復(fù)線路,并優(yōu)化調(diào)整市郊公交線路,完善與地鐵10號(hào)線等軌道交通的銜接接駁。市郊公交線路原則上不再進(jìn)入三環(huán)路內(nèi)。地鐵6號(hào)線一期建設(shè)時(shí),將科學(xué)考慮公交接駁線路的設(shè)置,有效分流地鐵1號(hào)線客流壓力。

            圍繞重點(diǎn)居住區(qū)、功能區(qū)、保障房區(qū)域居民的出行需求,本市將繼續(xù)開通連接大型居住區(qū)與重點(diǎn)功能區(qū)的社區(qū)通勤快車及袖珍公交線路,完成40條地面公交線路(含袖珍線路)開通調(diào)整工作。

            西直門中關(guān)村完成疏堵

            今年本市將完成廣渠路二期(四環(huán)路-五環(huán)路段)、京良路、京新高速(北清路至六環(huán)路段)、國道108一期改建工程建設(shè),加快推進(jìn)萬壽路南延、西山隧道、京石二高速、國道110二期,以及梅市口西延等園博會(huì)周邊道路建設(shè)。

            城六區(qū)將分別完成兩個(gè)以上重點(diǎn)擁堵區(qū)域的綜合治理,如西直門、六里橋、金融街、中關(guān)村等。

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