?。ㄖ行戮W(wǎng)）雖然中高級(jí)車市場(chǎng)是車企的“兵家必爭(zhēng)之地”，但是小型車也是各大車廠不敢怠慢的領(lǐng)域。近日，業(yè)內(nèi)傳出瑪馳暫停生產(chǎn)的消息，引起了輿論對(duì)小型車市場(chǎng)現(xiàn)狀的關(guān)注。除了瑪馳以外，雅力士、馬自達(dá)2等多款小型車也在市場(chǎng)的邊緣“苦苦掙扎”。面對(duì)不足千輛的月銷量，小型車市場(chǎng)急需新鮮“血液”注入。
多款小車銷量不振
隨著時(shí)代變遷，小型車從單純的滿足消費(fèi)者有車需求，逐漸邁向時(shí)尚化、大空間。雖然賽歐、POLO、瑞納憑借自身的技術(shù)和口碑，依然活躍在小型車市場(chǎng)。但是，也有相當(dāng)一部分小型車的生存狀況并不好。
雅力士這款精品小車被豐田引入時(shí)，抱著改變兩廂小車消費(fèi)觀念的期望。不過，上市以來的銷量一直處在瓶頸中，經(jīng)歷數(shù)次小改款大降價(jià)后，雅力士的產(chǎn)能已逐漸縮減。據(jù)悉，雅力士的銷量每個(gè)月還不到2000輛，廠商只能通過與熱銷車型搭配的形式壓貨給經(jīng)銷商。
記者了解到，現(xiàn)在購(gòu)買2011款1.6EMT魅動(dòng)版有現(xiàn)車，現(xiàn)金讓利幅度在1萬元左右，部分4S店還送價(jià)值數(shù)千元的原廠運(yùn)動(dòng)套件。
輝煌一時(shí)的新飛度，也早已經(jīng)不復(fù)當(dāng)年之勇，市場(chǎng)份額出現(xiàn)大幅萎縮，7月銷量?jī)H有1500輛左右。雖然今年推出了全景天窗的款式。但性價(jià)比并沒有得到實(shí)質(zhì)的提升。
對(duì)此，新飛度只有通過價(jià)格戰(zhàn)來緩解下滑的趨勢(shì)。目前，新飛度普遍優(yōu)惠4000元至10000元左右。另外，馬自達(dá)2、雪鐵龍C2、江淮悅悅等小型車的銷量，每個(gè)月甚至只有幾百輛。
急需注入新鮮血液
為了緩解小型車市場(chǎng)的“頹勢(shì)”，不少車企推出了改款或者換代車型。另外，合資品牌繼續(xù)下探排量和價(jià)格的趨勢(shì)明顯，一些在國(guó)外市場(chǎng)成功的車型也將引入國(guó)內(nèi)。
記者了解到，豐田將會(huì)在今年9月的法蘭克福車展上，公開亮相2012款新雅力士。廣汽豐田也馬不停蹄地開始了前期準(zhǔn)備工作，目前已經(jīng)完成了新雅力士的專利申報(bào)工作。這意味著，廣汽豐田很可能在明年上半年對(duì)該車型實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化。
起亞在推出7月推出K2（三廂）之后，還將在年底推出K2的兩廂版車型。K2自上市之初，就因?yàn)樗?ldquo;小K5”般搶眼的外形設(shè)計(jì)而大獲好評(píng)，所以K2兩廂同樣備受矚目。
據(jù)悉，大眾新Polo三廂版將于明年上半年上市。該車采用了家族前臉，和新Polo兩廂的風(fēng)格完全相同。同時(shí)，新一代Polo尾部線條會(huì)更加流暢，也消除了現(xiàn)款POLO尾部不協(xié)調(diào)的“老毛病”。
另外，上海大眾斯柯達(dá)也將在國(guó)內(nèi)投放一款介于晶銳與明銳之間的車型。