四款四缸渦輪增壓柴油發(fā)動機，輸出功率分別為77千瓦/105馬力(1.6TDI)、103千瓦/140馬力(2.0TDI和2.0BlueTDI)以及125千瓦/170馬力(2.0TDI)。除了105馬力的TDI發(fā)動機之外，全新Passat的任意一款發(fā)動機都可以搭配雙離合自動變速器(DSG)，而在3.6V6發(fā)動機中，這款雙離合自動變速器作為標準配置配備。
汽油——三款四缸TSI發(fā)動機和一款V6發(fā)動機：燃油效率優(yōu)異。帶選裝藍驅技術的全新Passat1.4TSI發(fā)動機是汽油發(fā)動機中性能最佳的一款，輸出功率為90千瓦/122馬力，每百公里耗油5.8升(二氧化碳排放量為每公里138克)。
與具有突破意義的前代車型相比，全新Passat保持了幾乎相同的低油耗，但是發(fā)動機更為強勁，燃油經(jīng)濟性再次大大提升。以118馬力的全新Passat1.8TSI發(fā)動機為例：開發(fā)團隊將發(fā)動機的百公里綜合油耗從7.4升降到了6.9*升；而二氧化碳排放值降低到每公里160克。強勁的TSI發(fā)動機也在油耗方面成績突出，現(xiàn)在可以輸出211馬力(之前為200馬力)；綜合油耗每百公里7.2*升，比前代車型少0.6升。二氧化碳排放量也相應地從每公里183克降到了169*克。300馬力的全新PassatV6和全輪驅動系統(tǒng)的最高版本油耗也降到百公里9.2*升(之前為9.8升)，二氧化碳排放值為每公里215*克。
天然氣——EcoFuel生物燃料發(fā)動機：全新PassatEcoFuel生物燃料發(fā)動機是中級汽車中排放最低的車型；在新版本中，綜合燃料消耗值測量結果為每百公里6.6立方米天然氣，相當于每公里排放二氧化碳117克，燃料消耗量降低0.4立方米。由于雙增壓功能(機械增壓和渦輪增壓)，全新PassatEcoFuel成為全球性能最高的天然氣汽車之一。
乙醇——MultiFuel混合燃料發(fā)動機：118千瓦/160馬力的MultiFuel混合燃料雙增壓發(fā)動機以1.4TSI雙增壓發(fā)動機為基礎，專為瑞典和挪威而開發(fā)。這款發(fā)動機可以使用最高含85%乙醇成分的汽油燃料。
柴油——四款TDI發(fā)動機：105馬力的1.6TDIBlueMotion藍驅發(fā)動機是全新Passat最具燃油經(jīng)濟性的發(fā)動機。在先前版本中，這款發(fā)動機的油耗值已經(jīng)非常低。大眾汽車采取措施，加強了空氣動力學，進一步在內部完善發(fā)動機，再加上啟動停車系統(tǒng)和電池再生能量回收等技術，將全新Passat藍驅(轎車)的油耗降低至每百公里4.2*升，相應的二氧化碳排放值為每公里109*克。比較一下：前代車型的數(shù)據(jù)為4.4升和每公里114克。140馬力的全新Passat2.0TDI藍驅技術版本的油耗也有所降低；百公里4.5升(每公里排放119克二氧化碳)的耗油量幾乎可以媲美前代Passat105馬力藍驅版本的性能。
全新Passat2.0BlueTDI和170馬力的2.0TDI發(fā)動機取得了重要進步。特別是超低排放的2.0BlueTDI(歐=6\*ROMANVI排放標準)，這款發(fā)動機帶有SCR觸媒轉化器，輸出功率為140馬力(前代發(fā)動機為143馬力)，百公里油耗降低0.6升，現(xiàn)為4.6*升(每公里排放二氧化碳122*克)。170馬力的全新Passat
2.0TDI發(fā)動機的綜合油耗為百公里4.7*升(二氧化碳排量為每公里123*克)，比前代車型降低0.9升(降低19%)。全新Passat旅行轎車所有發(fā)動機的數(shù)值都保持在同一水平，最小偏差為+/-0.1升，傲視同儕。