自從日系被拉下神壇，國內都市 SUV 市場就刮起了一股強勁的硬漢之風，而說到硬漢之風，最具代表性的車型莫過于美系兩強——Jeep指南者和福特翼虎，今天就讓我們來看看它們之中誰更“強”。
越野能力 Jeep指南者領先
開上愛車去冒險，是每一個 SUV 車主的夢想，而說到克服極端道路狀況，目前國內的都市 SUV 中， Jeep 指南者可謂此種翹楚。
首先從底盤上看，翼虎和絕大多數(shù)都市 SUV 一樣，采用的是是轎車底盤，而指南者則不同，指南者擁有專業(yè)的半承載式車身，車架承載著整個車體，車身殼體可以承受部分載荷，這樣的剛度正是一款都市SUV展示四驅實力的基礎，在復雜和極端路況下，可以更好地保護車身，并有效提升車輛平穩(wěn)性與安全性。
再看驅動模式，翼虎擁有兩驅和適時四驅兩種模式等，這讓它可以輕松應對城市路況，但若是去野外尋幽探奇就要小心了。
反觀指南者，它擁有同級最多的驅動模式： Freedom-Drive主 動式全時四驅系統(tǒng)，配備了從兩驅到四驅鎖止的三種運行模式，能根據(jù)不同路況智能切換，實現(xiàn)優(yōu)異的全路況性能。指南者在以任何時速行駛的過程中，四輪傳感器一旦感知前輪抓地力不足，行車電腦將自動切換成四驅模式。此時，四個輪子都將獲得最優(yōu)分配比例的前進動力，進一步提升路面操控穩(wěn)定性。而在極限環(huán)境下，2014款 Jeep 指南者更提供四驅鎖定模式，以50:50的最佳扭矩配比恒定分配前后輪，讓車輛獲得最佳牽引力。與眾多只有1-2項四驅模式的同級車型相比， Jeep 指南者的四驅能力可謂“同級之最”。
另外，尤其要說一下 Jeep 指南者的中央差速器鎖止功能，這在眾都市 SUV 車型中非常少見。它的作用是當車輛的一個驅動橋空轉時，迅速鎖死差速器，使兩驅動橋變?yōu)閯傂月?lián)接。這樣就可以把大部分的扭矩甚至全部扭矩傳給不滑轉的驅動橋，充分利用它的附著力而產生足夠牽引力，使汽車能夠繼續(xù)安全前行。
外觀配置各有千秋
外觀方面，兩款車可以說是各有千秋。被譽為“小大切”的2014款 Jeep指南者的外形完整繼承了 Jeep 家族血統(tǒng)，家族式七孔前格柵設計經典、大氣。指南者的七孔前格柵由富有質感的銀色鍍鉻包裹，彰顯品質與檔次，而帶有黑色內邊框和鍍鉻霧燈邊框的運動鹵素前照燈等，則再次顯示出Jeep指南者低調、神秘的氣質，這樣的細節(jié)處理與搭配，可謂精美有加。Jeep指南者富有都市感的動感造型顯露無疑。
內飾方面，軟性材質及鍍鉻裝飾設計的多處應用，使指南者大大提升了內飾上的檔次感，尤其值得一提的是指南者武裝至后備箱蓋的九喇叭 Bos? ton
Acoustic品牌音響， 它對年輕的消費者幾乎是致命的誘惑。
而翼虎外形強健、犀利，整體線條更硬朗；發(fā)動機前蓋上隆起的設計極具立體感；大角度傾斜的前擋風玻璃和逐漸上揚的腰線都體現(xiàn)出一種蓄勢待發(fā)的姿態(tài)，充滿動感。這樣激進的外形足夠吸引另類、個性的年輕一族。
翼虎的配置在同級車中堪稱豐富，高分辨率泊車輔助影像和主動泊車系統(tǒng)幫助駕駛技巧不足的車主停車無負擔；感應式電動后備廂門無需手動就能自動開啟，但美中不足的是更多的人性化配置只存在于高配車型中。
品牌價格令人滿意