4S店打七八折出售，還送各種汽車(chē)精品，劉先生近期以非常劃算的價(jià)格買(mǎi)了一輛合資品牌汽車(chē)。但車(chē)子沒(méi)開(kāi)兩個(gè)月，突然無(wú)法發(fā)動(dòng)，急召4S店維修人員到現(xiàn)場(chǎng)才知電瓶沒(méi)電。幾番協(xié)商之下，4S店同意免費(fèi)為其更換，但無(wú)法再提供其他后續(xù)免費(fèi)維修保障。劉先生的例子也許并不常見(jiàn)，但每逢車(chē)市不景氣時(shí)，經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存壓力大，高庫(kù)存周期的新車(chē)經(jīng)常在市場(chǎng)上以“特價(jià)”出現(xiàn)吸引消費(fèi)者。買(mǎi)這些庫(kù)存車(chē)雖然很優(yōu)惠，但也相當(dāng)于買(mǎi)了一份“風(fēng)險(xiǎn)”。
[案例] 劉先生所購(gòu)車(chē)輛的合格證顯示，該車(chē)于去年9月份出廠，距其購(gòu)買(mǎi)時(shí)已將近一年，買(mǎi)之前經(jīng)銷(xiāo)商就坦言是一輛庫(kù)存車(chē)。但庫(kù)存車(chē)的非常低價(jià)讓劉先生在稍作試駕體驗(yàn)和粗略檢查后就付款購(gòu)買(mǎi)，在電瓶出問(wèn)題后，他才感覺(jué)到“后患無(wú)窮”。與劉先生不一樣的是，徐先生是在毫不知情的情況下，以正常價(jià)格買(mǎi)了一輛庫(kù)存車(chē)輛，卻更換無(wú)果。本月15日，蘇州的徐先生在相城區(qū)某日系品牌店購(gòu)買(mǎi)了一輛瑪馳，上牌時(shí)才發(fā)現(xiàn)那是一輛2011年10月生產(chǎn)的庫(kù)存車(chē)，跟4S店交涉后，對(duì)方僅同意更換部分零配件，但不愿意更換日期近一些的新車(chē)。對(duì)此，4S店的說(shuō)法是：徐先生購(gòu)買(mǎi)的這輛車(chē)是他們從廠方訂的車(chē)，就是新車(chē)。沒(méi)有重大故障卻提出換車(chē)或維修保養(yǎng)要求，按規(guī)定他們不能答應(yīng)。
記者從市場(chǎng)了解發(fā)現(xiàn)，去年底至今年上半年，由于廠家拼命擴(kuò)產(chǎn)，經(jīng)銷(xiāo)商壓貨嚴(yán)重，不少品牌經(jīng)銷(xiāo)商的車(chē)輛庫(kù)存周期超過(guò)兩個(gè)月，甚至三個(gè)月。少數(shù)相對(duì)冷門(mén)的車(chē)型庫(kù)存周期超過(guò)半年、甚至一年。一般來(lái)說(shuō)，由于汽車(chē)體積大，價(jià)格昂貴，倉(cāng)儲(chǔ)成本高，會(huì)占用經(jīng)銷(xiāo)商的大量資金，因此經(jīng)銷(xiāo)商一般不允許商品車(chē)庫(kù)存較長(zhǎng)時(shí)間。但遇到車(chē)市低迷或廠家壓庫(kù)存等原因，庫(kù)存車(chē)不可避免地會(huì)出現(xiàn)，而經(jīng)銷(xiāo)商處理庫(kù)存車(chē)的辦法，大部分就是特價(jià)處理，也有少數(shù)經(jīng)銷(xiāo)商見(jiàn)有消費(fèi)者不懂，“瞞天過(guò)海”不將實(shí)情告知。
對(duì)于庫(kù)存車(chē)，幸運(yùn)的消費(fèi)者是以低價(jià)買(mǎi)了一輛車(chē)況不錯(cuò)的準(zhǔn)新車(chē)，而倒霉的則是買(mǎi)到了一輛故障多多的問(wèn)題車(chē)。長(zhǎng)周期的庫(kù)存車(chē)在市場(chǎng)上總占比雖然較低，但一不小心也會(huì)中招。目前在庫(kù)存車(chē)方面，不僅市場(chǎng)管理存在盲區(qū)，廠家的質(zhì)保約定方面也同樣是“真空”狀態(tài)。
盲區(qū)一：多久的車(chē)算庫(kù)存車(chē)？
“車(chē)子在倉(cāng)庫(kù)里放了整整一年，還叫新車(chē)嗎？”很多消費(fèi)者都有這個(gè)疑問(wèn)。對(duì)于這樣的“新車(chē)”，有的4S店會(huì)坦誠(chéng)告訴消費(fèi)者，有的4S店則依然按照“新車(chē)”價(jià)格來(lái)賣(mài)。記者獲悉，雖然在汽車(chē)銷(xiāo)售行業(yè)有“庫(kù)存車(chē)”一說(shuō)，但何為“庫(kù)存車(chē)”，卻并沒(méi)有明確的法律定義。汽車(chē)銷(xiāo)售行業(yè)內(nèi)，一般說(shuō)法是出廠后超過(guò)3個(gè)月還沒(méi)有銷(xiāo)售出去的汽車(chē)。但這個(gè)條件或許對(duì)于進(jìn)口車(chē)來(lái)說(shuō)又太“苛刻”，進(jìn)口車(chē)從出廠到運(yùn)輸、報(bào)關(guān)、入關(guān)，周折時(shí)間也需要耗去兩三個(gè)月甚至更長(zhǎng)。因此，也有不少汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商認(rèn)為存放一年以上的新車(chē)才叫庫(kù)存車(chē)。
盲區(qū)二：車(chē)況好壞誰(shuí)說(shuō)了算？
庫(kù)存車(chē)放久問(wèn)題會(huì)不少。汽車(chē)“長(zhǎng)年停駛最傷車(chē)”已是眾所周知的道理，汽車(chē)的零部件也有各自的使用壽命。數(shù)月甚至長(zhǎng)達(dá)一年的庫(kù)存車(chē)，電瓶在放電、各種油液在老化、輪胎橡膠等部件也有損耗。不少長(zhǎng)期庫(kù)存在室外的新車(chē)，經(jīng)歷日曬雨淋，加速了車(chē)輛的漆面和橡膠密封條的早衰，還會(huì)讓電子元器件受潮，存在各種散熱裝置和排水孔的堵塞等隱患。按照正確的做法，長(zhǎng)時(shí)間的庫(kù)存車(chē)應(yīng)該每隔一段時(shí)間進(jìn)行清潔保養(yǎng)以及電瓶充電等工作，但極少經(jīng)銷(xiāo)商會(huì)那么干，只有在將車(chē)輛交付客戶之前才會(huì)對(duì)其進(jìn)行最基本的清潔工作。
因?yàn)闆](méi)有專(zhuān)業(yè)的設(shè)備和工具，消費(fèi)者無(wú)法對(duì)車(chē)輛進(jìn)行全面的體檢，因此庫(kù)存車(chē)質(zhì)量如何完全無(wú)法知情，最后也只能相信經(jīng)銷(xiāo)商的“一面之詞”。當(dāng)然，如果經(jīng)銷(xiāo)商能按照正確的方式對(duì)待庫(kù)存車(chē)，如周期性地啟動(dòng)車(chē)輛，讓油液流動(dòng)；防止電瓶過(guò)度放電，定期給電瓶充電；時(shí)常移動(dòng)車(chē)輛，不讓輪胎老化。那么即使庫(kù)存一年以上的車(chē)輛，車(chē)況也不會(huì)差。