在汽車?yán)仁褂么螖?shù)方面，中國(guó)是歐洲的40倍。這是法國(guó)汽車廠商標(biāo)致雪鐵龍?jiān)谥袊?guó)內(nèi)地?cái)U(kuò)展業(yè)務(wù)時(shí)學(xué)到的經(jīng)驗(yàn)之一。“在歐洲，每輛汽車的喇叭平均被使用1萬(wàn)次，”該公司的中國(guó)技術(shù)中心負(fù)責(zé)人勒貝爾對(duì)法國(guó)《世界報(bào)》表示。“在中國(guó)，(這一數(shù)字)是40萬(wàn)次。”
標(biāo)致并不是唯一將喇叭改造得符合中國(guó)品味的汽車廠商。美國(guó)福特為中國(guó)消費(fèi)者發(fā)明了一種電子喇叭，汽車博客博主扎哈林寫道，因?yàn)橹袊?guó)車主“開(kāi)車時(shí)一手握方向盤一手放在喇叭上……他們希望鳴笛聲是悅耳的。”內(nèi)地福特聽(tīng)起來(lái)不同于北美同型號(hào)車輛，因?yàn)槊绹?guó)司機(jī)更喜歡稍顯不和諧的聲音頻率。
“主要問(wèn)題在于如何適應(yīng)中國(guó)消費(fèi)者，”市場(chǎng)咨詢公司益普索全球汽車研究總監(jiān)包亦農(nóng)說(shuō)。中國(guó)版的標(biāo)致3008“遠(yuǎn)比歐版車型更大氣，”勒貝爾表示，并將這歸因于中國(guó)消費(fèi)者需要“撐門面”。
麥肯錫咨詢公司預(yù)測(cè)，直到2020年，中國(guó)汽車市場(chǎng)都將以每年8%的速度增長(zhǎng)。（新華網(wǎng)）