本報(bào)訊 (通訊員 張奇 王歡)1月28日，西氣東輸三線中段陜西商洛段蓮花山隧道實(shí)現(xiàn)貫通。隨著該隧道的貫通，國(guó)家管網(wǎng)集團(tuán)建設(shè)項(xiàng)目管理公司陜西工程項(xiàng)目部負(fù)責(zé)建設(shè)的西氣東輸三線中段一般性三標(biāo)段的10條隧道全部貫通，標(biāo)志著西三中陜西段第7個(gè)標(biāo)段的隧道工程全部貫通。
1月28日9時(shí)58分，在商州區(qū)夜村鎮(zhèn)洞底村的西氣東輸三線中段蓮花山隧道里，隨著懸臂掘進(jìn)機(jī)作業(yè)，歷時(shí)10個(gè)月，經(jīng)過(guò)中鐵二十局建設(shè)者連續(xù)奮戰(zhàn)，2354米的隧道順利貫通。
中鐵二十局承建的西氣東輸三線中段項(xiàng)目位于商州區(qū)境內(nèi)，全線共10座穿越隧道，隧道總長(zhǎng)12415.36米。其中，蓮花山隧道是最長(zhǎng)、施工難度最大的隧道。中鐵二十局西氣東輸項(xiàng)目安全總監(jiān)兼安質(zhì)部長(zhǎng)徐正昭說(shuō)：“面對(duì)圍巖初期支護(hù)變形量大、施工危險(xiǎn)系數(shù)高等，中鐵二十局組織各參建方邀請(qǐng)隧道專(zhuān)家‘多方會(huì)診’，使用機(jī)械掘進(jìn)方式，初支及時(shí)封閉成環(huán)，有效抵抗了圍巖的沉降和收斂變形。同時(shí)，創(chuàng)新采用支護(hù)參數(shù)靈活調(diào)整管理方法，達(dá)到設(shè)計(jì)與施工無(wú)縫對(duì)接，保障了隧道的安全掘進(jìn)。”
西三中段陜西段工程建設(shè)是國(guó)家重點(diǎn)工程，也是陜西省“十四五”重大項(xiàng)目，該工程線路長(zhǎng)514.5千米，途經(jīng)寶雞、咸陽(yáng)、渭南、西安、商洛5市14個(gè)縣區(qū)，設(shè)置5座工藝站場(chǎng)、25座線路監(jiān)控閥室，有山嶺隧道80座。
目前，西三中段陜西段9個(gè)標(biāo)段80條隧道，累計(jì)有76條隧道貫通。中鐵二十局西氣東輸項(xiàng)目10座隧道全部貫通，為西三中陜西段按期具備投產(chǎn)條件奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
徐正昭介紹，管道建成投產(chǎn)后，對(duì)于進(jìn)一步完善我國(guó)中東部地區(qū)管網(wǎng)布局，構(gòu)建我國(guó)天然氣管網(wǎng)“五縱五橫”新格局，加快“全國(guó)一張網(wǎng)”建設(shè)具有重要意義，也將有效緩解陜西省天然氣的用氣壓力。