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          先進(jìn)程度爆表!這座“超級(jí)樞紐”明年亮相 將是亞洲最大“地下城”

          2024-12-05 20:28:56

          來(lái)源:央視新聞客戶(hù)端

            北京城市副中心站綜合交通樞紐是亞洲最大的地下綜合交通樞紐,也是鏈接“軌道上的京津冀”的重要節(jié)點(diǎn)。目前的建設(shè)情況如何?一起去看!

            地面主體部分建設(shè)完成

            預(yù)計(jì)明年投入使用

            北京城市副中心站綜合交通樞紐正在施工。與普通車(chē)站不同,這里地面上只能看到船帆一樣的建筑,站臺(tái)和軌道都隱藏在地下。未來(lái)這里將匯聚7條軌道交通線路,輻射整個(gè)京津冀地區(qū)。

            如此復(fù)雜的軌道線路如何全部隱入地下?這里的地下空間十分開(kāi)闊,內(nèi)部共有3層。未來(lái)這里將集成2條城際鐵路、4條軌道交通、1條市郊鐵路、15條公交接駁線路。

            整個(gè)交通樞紐的結(jié)構(gòu):

            地下1層,是方便旅客的餐飲商業(yè)區(qū);

            地下2層,是火車(chē)、地鐵、公交接駁的公共換乘區(qū)域;

            地下3層,有32米深,是軌道和站臺(tái)層。

            建設(shè)方介紹,傳統(tǒng)的火車(chē)站需要從城市割占出大面積空間,而這座交通樞紐通過(guò)“站城融合”理念,將全部交通功能都沉到地下,達(dá)到“縫合城市”的效果,做到土地最大化集約利用。

            京投樞紐公司副總經(jīng)理 周偉:把地面空間都還給城市建設(shè),未來(lái)我們將在地面開(kāi)展一系列的包含公寓樓、寫(xiě)字樓、住宅、商業(yè)等相關(guān)業(yè)態(tài)開(kāi)發(fā)。在不久的將來(lái),地面也會(huì)是一片非常繁華的景象。

            這里的地下建筑規(guī)模達(dá)到128萬(wàn)平方米,相當(dāng)于5個(gè)國(guó)家體育場(chǎng)“鳥(niǎo)巢”的面積,建成后將成為亞洲最大的地下綜合交通樞紐。

            未來(lái)從這里出發(fā):

            15分鐘直達(dá)首都機(jī)場(chǎng)

            35分鐘直達(dá)大興機(jī)場(chǎng)和河北唐山

            1小時(shí)到達(dá)雄安新區(qū)和天津?yàn)I海新區(qū)

            交通樞紐客流聚集

            如何破解擁堵城市病?

            為了盡快疏散龐大的客流量,交通樞紐設(shè)計(jì)有100多個(gè)出入口,其中60個(gè)都是與地面樓宇直接聯(lián)通的。目前地面樓宇還沒(méi)有建設(shè)起來(lái),地下連接的出入口已經(jīng)留好了。

            京投樞紐公司副總經(jīng)理 周偉:家住在這里的居民,可以選擇從家門(mén)口的電梯直接坐到站廳層,就是B2層,實(shí)現(xiàn)“無(wú)縫銜接”。

            交通樞紐通過(guò)“立體接駁+多點(diǎn)進(jìn)出”的交通銜接方案,最大程度避免旅客流和地面行人交叉。尤其是在地下2層設(shè)計(jì)了公共換乘區(qū),火車(chē)、地鐵、公交接駁等多種交通方式的換乘出入口都在這里,平均換乘時(shí)間只需3分鐘。

            京投樞紐公司副總經(jīng)理 周偉:我們地鐵和國(guó)鐵安檢是互認(rèn)的,不再需要第二次安檢。

            預(yù)計(jì)明年投入使用

            “站城融合” 打造活力城市

            “站城融合”的創(chuàng)新設(shè)計(jì),不僅打造出一個(gè)四通八達(dá)的地下之城,也留出了一個(gè)活力四射的城市空間。它將用來(lái)做什么?怎么融到北京城市副中心的發(fā)展?

            交通樞紐最引人注目的就是10面船帆一樣的建筑,它的名字叫“京帆”,寓意大運(yùn)河上啟航的帆船。“京帆”下巨大的公共空間,并不是傳統(tǒng)意義的站前廣場(chǎng),而是集合商業(yè)休閑、時(shí)尚運(yùn)動(dòng)等多種功能。

            北京城市副中心管委會(huì)副主任 胡九龍:“京帆”實(shí)際上是做了很多改進(jìn)的,它的目的就是更加開(kāi)敞、更加舒適。它不是一個(gè)匆匆離開(kāi)的站臺(tái),而是人們可以交流、可以逗留的一個(gè)地方,滿足“城市會(huì)客廳”的需要。

            不僅是“京帆”,以人為本的精細(xì)規(guī)劃處處可見(jiàn)。

            東邊和六環(huán)創(chuàng)新發(fā)展軸結(jié)合,引入創(chuàng)新型企業(yè)入駐;

            西邊緊鄰大運(yùn)河,一條運(yùn)河文化街直通碼頭,游客可以從車(chē)站逛到碼頭,坐船深度領(lǐng)略副中心的城市風(fēng)貌。

            巨大的“京帆”,像傘一樣守護(hù)著7個(gè)天井,通過(guò)帆板調(diào)節(jié),將陽(yáng)光引入地下32米深,讓這座“地下城”有了通透舒適的自然光。樞紐站的“京帆”屋蓋,與副中心六環(huán)公園、潞通公園及大運(yùn)河,共同串聯(lián)起一串綠色開(kāi)放的城市景觀軸,彰顯了副中心的城市特色和文化底蘊(yùn)。

            北京城市副中心管委會(huì)副主任 胡九龍:體現(xiàn)了“人民城市為人民”的理念,一座活力、便捷、綠色的交通樞紐,會(huì)帶來(lái)高品質(zhì)的生活體驗(yàn)、更多的幸福感。

            (總臺(tái)記者 張芊芊 張程 張偉澤 劉寶鳳)

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