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          雅萬高鐵造?!扒u之國(guó)”(環(huán)球熱點(diǎn))

          2024-10-29 18:42:13

          來源:人民日?qǐng)?bào)海外版

          “我夢(mèng)中有一條紅色的飄帶,在千島之國(guó)穿行。一剎那就帶我來到群山之間,體會(huì)流動(dòng)的魅力和全新改變……”一首中印尼雙語歌曲《雅萬的紅飄帶》在印度尼西亞傳唱開來,唱出了印尼民眾對(duì)雅萬高鐵的喜愛,也道出了雅萬高鐵通車一年多來給印尼社會(huì)帶來的變化。

          雅萬高鐵連接印尼首都雅加達(dá)和旅游名城萬隆。2024年10月17日,雅萬高鐵迎來一歲生日。作為中印尼共建“一帶一路”合作旗艦項(xiàng)目,雅萬高鐵持續(xù)運(yùn)營(yíng)一年多來,不僅給印尼當(dāng)?shù)孛裆纳?、?jīng)濟(jì)發(fā)展帶來巨大利好,也為中國(guó)與印尼及其他國(guó)家在基建、交通等領(lǐng)域進(jìn)一步合作提供了寶貴經(jīng)驗(yàn)和成功范例。

          安全之路——

          可持續(xù)運(yùn)營(yíng)能力不斷提升

          自今年7月起,中國(guó)鐵路北京局集團(tuán)有限公司雅萬高鐵運(yùn)維聯(lián)合體運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)機(jī)務(wù)部專業(yè)司機(jī)吳魏接到一項(xiàng)新任務(wù)——帶徒弟。

          理論學(xué)習(xí)、模擬練習(xí)、實(shí)操……每一個(gè)環(huán)節(jié),吳魏都嚴(yán)格按照培訓(xùn)大綱對(duì)印尼學(xué)員授課。“能夠參與印尼高鐵司機(jī)的培訓(xùn),并將我全部的業(yè)務(wù)知識(shí)和駕駛技術(shù)教給他們,我感到非常榮幸?!弊鳛橹蟹綆煾抵?,吳魏對(duì)徒弟們的成長(zhǎng)深感欣慰。

          阿古斯·德維奧諾·維多多和拉安軋是吳魏培訓(xùn)過的兩名優(yōu)秀印尼學(xué)員。

          “成為雅萬高鐵首批司機(jī)是我的驕傲,感謝中國(guó)老師和同事的培訓(xùn)和悉心指導(dǎo)。”阿古斯·德維奧諾·維多多說。

          拉安軋加入雅萬高鐵之前,有過10年內(nèi)燃機(jī)車駕駛經(jīng)驗(yàn)。“雅萬高鐵是印尼第一條高鐵,我的家人得知我成為高鐵司機(jī)后,都非常自豪。”拉安軋還分享了駕駛雅萬高鐵列車的體驗(yàn),“速度非???,視野開闊,景色與傳統(tǒng)火車上看到的完全不同?!?/p>

          在成為經(jīng)驗(yàn)老道的“中國(guó)師傅”之前,吳魏和雅萬高鐵運(yùn)維聯(lián)合體的同事們經(jīng)歷了一年多的摸索和實(shí)驗(yàn)?!皬慕ㄔO(shè)、聯(lián)調(diào)聯(lián)試到試運(yùn)營(yíng),我們花了很多時(shí)間下線路勘查,逐一排除安全隱患,精心維護(hù)雅萬高鐵動(dòng)車組等設(shè)備設(shè)施。印尼雨季長(zhǎng)、雅萬高鐵經(jīng)過的隧道和彎道多、當(dāng)?shù)厝讼矚g放風(fēng)箏……這些都對(duì)雅萬高鐵的平穩(wěn)運(yùn)行帶來挑戰(zhàn)?!痹谑谡n和實(shí)操過程中,吳魏會(huì)對(duì)印尼學(xué)員反復(fù)強(qiáng)調(diào)注意事項(xiàng):“為雅萬高鐵安全運(yùn)行保駕護(hù)航,保障每趟列車平穩(wěn)運(yùn)行、每個(gè)崗位順利交接,是我們?cè)谟∧崦恳晃恢袊?guó)鐵路人的職責(zé)?!?/p>

          雅萬高鐵開通一年多來,中印尼雙方在人才培養(yǎng)和技術(shù)轉(zhuǎn)移等方面的合作穩(wěn)步推進(jìn)。中方團(tuán)隊(duì)已完成對(duì)印尼首批高鐵動(dòng)車組司機(jī)等崗位共419名學(xué)員的資格培訓(xùn)。印尼司機(jī)已經(jīng)基本具備駕駛高速列車的能力,這為今后雅萬高鐵實(shí)現(xiàn)自主運(yùn)營(yíng)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

          印尼中國(guó)高速鐵路有限公司總經(jīng)理德維亞納·斯拉梅·里亞迪稱贊,中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)為雅萬高鐵安全運(yùn)營(yíng)提供了有效保障,推動(dòng)印尼鐵路人才培養(yǎng)實(shí)現(xiàn)了根本性飛躍。

          據(jù)中國(guó)鐵路國(guó)際有限公司數(shù)據(jù)顯示,截至2024年10月17日,雅萬高鐵已累計(jì)開行動(dòng)車組列車15826列,發(fā)送旅客579萬人次,單日旅客上座率最高達(dá)99.6%,動(dòng)車組列車安全運(yùn)行超257萬公里,運(yùn)營(yíng)安全有序,綜合效益逐步顯現(xiàn)。

          民生之路——

          助力印尼當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展

          高鐵列車向前飛馳,萬隆美麗的自然風(fēng)光在乘客眼前徐徐展開。連綿起伏的山巒和綠意盎然的稻田錯(cuò)落有致,寧靜的村莊點(diǎn)綴其間,偶爾還能看到河流蜿蜒流淌……萬隆有豐富的自然和人文旅游資源,素有“爪哇的巴黎”的美稱。雅萬高鐵為萬隆旅游業(yè)增長(zhǎng)注入新動(dòng)力。

          最新數(shù)據(jù)顯示,一年來,已有來自159個(gè)國(guó)家和地區(qū)的超過33萬名外國(guó)乘客搭乘雅萬高鐵;今年5月,西爪哇省游客數(shù)量環(huán)比增加94.84%;今年前往萬隆的游客數(shù)量增長(zhǎng)了10%—15%左右。

          作為印尼乃至整個(gè)東南亞的首條高速鐵路,雅萬高鐵對(duì)沿線地區(qū)發(fā)展產(chǎn)生了巨大輻射及帶動(dòng)作用。

          現(xiàn)代化的設(shè)計(jì)和印尼文化的巧妙融合,讓位于東雅加達(dá)的哈利姆高鐵站成為當(dāng)?shù)匾蛔碌貥?biāo)。一樓、二樓的商業(yè)區(qū)已形成規(guī)模,擁有快餐店、冷飲店、咖啡店等多種業(yè)態(tài),不僅讓旅客流連忘返,也讓商家們吃上了“高鐵飯”。同樣,在雅萬高鐵另一端,萬隆地區(qū)的德卡魯爾站,在高鐵的“虹吸效應(yīng)”下,周邊的商鋪不斷聚集。

          “雅萬高鐵開通之前,我每天的收入只有10萬印尼盾,現(xiàn)在可以達(dá)到50萬印尼盾?!痹谌f隆德卡魯爾站附近售賣巽他族小吃的塔蒂·赫里亞蒂說。

          西爪哇省代理省長(zhǎng)貝·特里亞迪表示,雅萬高鐵極大促進(jìn)了沿線小微企業(yè)的發(fā)展,形成了新的社區(qū)經(jīng)濟(jì)生態(tài),西爪哇省政府正與帕達(dá)拉朗站和德卡魯爾站的小微企業(yè)合作,為游客推出更多萬隆美食和旅游套餐。

          依托雅萬高鐵,一條活力滿滿的經(jīng)濟(jì)帶在“千島之國(guó)”悄然隆起。

          從哈利姆車站出發(fā),約15分鐘便能到達(dá)卡拉旺站,附近集聚了眾多知名工業(yè)園區(qū),涵蓋汽車制造、電子產(chǎn)品、家電生產(chǎn)等領(lǐng)域,是印尼工業(yè)發(fā)展的重要支柱。距卡拉旺站約10公里的中國(guó)·印尼經(jīng)貿(mào)合作區(qū)內(nèi),聚集了50多家來自中國(guó)、美國(guó)、新西蘭、芬蘭等多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的知名企業(yè)。

          “卡拉旺站預(yù)計(jì)明年開通,將大大緩解交通運(yùn)輸壓力?!敝袊?guó)·印尼經(jīng)貿(mào)合作區(qū)有限公司董事長(zhǎng)劉衛(wèi)明說,從雅加達(dá)到園區(qū)的公路交通一直比較擁堵,對(duì)園區(qū)企業(yè)物流和運(yùn)輸效率造成很大影響。車站開通后,園區(qū)與雅加達(dá)、周邊港口和機(jī)場(chǎng)之間的連接更加便捷通暢,顯著降低時(shí)間成本、燃油開支和環(huán)境污染等。屆時(shí),園區(qū)將對(duì)投資者產(chǎn)生更大吸引力,招攬更多企業(yè)入駐。

          共贏之路——

          推動(dòng)?xùn)|南亞區(qū)域互聯(lián)互通

          在印尼,雅萬高鐵有一個(gè)更加響亮、家喻戶曉的名字——“Whoosh”。這個(gè)單詞是印尼語“省時(shí)”“高效”和“先進(jìn)”的首字母縮寫,模仿高鐵呼嘯而過的聲音,生動(dòng)展現(xiàn)了雅萬高鐵風(fēng)馳電掣的姿態(tài)。

          雅萬高鐵開通運(yùn)營(yíng)后,印尼成為東南亞地區(qū)第一個(gè)擁有時(shí)速350公里高鐵的國(guó)家,成為中國(guó)同地區(qū)國(guó)家共商共建共享、攜手邁入現(xiàn)代化的成功范例。

          雅萬高鐵是中印尼共建“一帶一路”合作的“金字招牌”。雅萬高鐵的成功修建和順利運(yùn)營(yíng),不僅為印尼增添了一張嶄新的“國(guó)家名片”,也成為東南亞地區(qū)交通現(xiàn)代化的象征,為中國(guó)與印尼及其他國(guó)家在基建、交通等領(lǐng)域的進(jìn)一步合作起到重要示范效應(yīng)。

          今年9月初,印尼前交通部長(zhǎng)布迪·卡里亞·蘇馬迪表示:“雅萬高鐵以其速度和整潔,不僅成為印尼的驕傲,也已成為整個(gè)東盟地區(qū)的驕傲?!彼€呼吁其他東盟國(guó)家共同致力于城市公共交通,尤其是軌道交通的發(fā)展。

          東盟秘書長(zhǎng)高金洪表示,雅萬高鐵不只對(duì)印尼非常重要,對(duì)東盟也具有歷史性意義,展示了推進(jìn)區(qū)域互聯(lián)互通能夠釋放的發(fā)展?jié)摿Α?/p>

          雅萬高鐵在東南亞引發(fā)廣泛關(guān)注和積極反響。泰國(guó)和馬來西亞等國(guó)對(duì)此表現(xiàn)出濃厚興趣,紛紛加快了高鐵項(xiàng)目的規(guī)劃與推進(jìn)。

          泰國(guó)駐東盟前大使烏拉瓦蒂表示,鐵路發(fā)展對(duì)提升區(qū)域互聯(lián)互通水平非常重要。雅萬高鐵開通為地區(qū)國(guó)家?guī)矸e極發(fā)展勢(shì)頭。馬來西亞計(jì)劃在加里曼丹島建設(shè)一條連接印尼的鐵路,并計(jì)劃建設(shè)途經(jīng)新加坡、泰國(guó)等地的鐵路線,提升區(qū)域便利化水平。

          印尼商業(yè)與經(jīng)濟(jì)研究所高級(jí)研究員法賈爾·希拉萬表示,雅萬高鐵不僅填補(bǔ)了印尼在高鐵領(lǐng)域的空白,也為東南亞地區(qū)樹立了標(biāo)桿。雅萬高鐵的示范效應(yīng)將促進(jìn)地區(qū)其他國(guó)家加快高鐵項(xiàng)目進(jìn)度,為推動(dòng)?xùn)|南亞區(qū)域互聯(lián)互通創(chuàng)造新的機(jī)遇,進(jìn)一步增強(qiáng)東盟內(nèi)部經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程。

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