“俺給貨車(chē)上完‘護(hù)照’了，出發(fā)！”咸友濤的物流車(chē)隊(duì)全部駛離山東臨沂現(xiàn)代物流城，8天后，就能到達(dá)吉爾吉斯斯坦首都比什凱克。
2023年，咸友濤的物流公司通過(guò)《國(guó)際公路運(yùn)輸公約》（TIR公約）申請(qǐng)了TIR證書(shū)，有了這本“護(hù)照”，車(chē)隊(duì)便可以在國(guó)際運(yùn)輸中全程不倒裝、不卸貨、不開(kāi)箱查驗(yàn)。目前，臨沂已有4家企業(yè)獲批國(guó)際公路運(yùn)輸資質(zhì)，開(kāi)通至吉爾吉斯斯坦、越南等7個(gè)國(guó)家的國(guó)際物流路線(xiàn)。
2013年11月，習(xí)近平總書(shū)記在山東考察，來(lái)到臨沂金蘭物流基地時(shí)指出，“物流業(yè)一頭連著生產(chǎn)、一頭連著消費(fèi)，在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)中的地位越來(lái)越凸顯。要加快物流標(biāo)準(zhǔn)化信息化建設(shè)，提高流通效率，推動(dòng)物流業(yè)健康發(fā)展?！?/p>
牢記習(xí)近平總書(shū)記殷殷囑托，地處沂蒙山區(qū)的臨沂市大力發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，從“外貨不入、土貨不出”到“融通四海、買(mǎi)賣(mài)全球”，革命年代的支前“大后方”變身現(xiàn)代物流之都，一條商貿(mào)物流的富民新路越蹚越寬。
2014年，在金蘭物流基地務(wù)工的咸友濤瞅準(zhǔn)了公路與鐵路之間貨物中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)的商機(jī)，咬牙買(mǎi)下兩輛集裝箱卡車(chē)，專(zhuān)門(mén)從事物流園區(qū)與臨沂北站之間的貨物轉(zhuǎn)運(yùn)。不到兩年，咸友濤就成立了自己的物流公司。
2023年，臨沂物流總額達(dá)9334億元，是10年前的2.7倍。如今，臨沂3000多條物流線(xiàn)路，通達(dá)全國(guó)所有港口口岸和縣級(jí)以上城市。
“我們乘上了老區(qū)發(fā)展的東風(fēng)?！毕逃褲锌嘁惨欢葥?dān)心——物流企業(yè)分散在老物流園區(qū)內(nèi)，43個(gè)老物流園區(qū)又嵌在快速發(fā)展的城市中，數(shù)以萬(wàn)計(jì)的大貨車(chē)穿行市區(qū)，效率下降；同時(shí)，“攬貨、配載、裝車(chē)、發(fā)運(yùn)”的傳統(tǒng)物流模式，已無(wú)法順應(yīng)數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展潮流。
怎么辦？給物流企業(yè)“搬家”！臨沂在蘭山區(qū)西部規(guī)劃建設(shè)了占地176平方公里的現(xiàn)代物流城。今年7月，蘭山區(qū)1700多家物流企業(yè)入駐緊鄰京滬高速的12個(gè)新物流園區(qū)。
“這不只是空間轉(zhuǎn)換，更是服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的重新定義和升級(jí)。”蘭山商城管委會(huì)國(guó)際陸港建設(shè)服務(wù)中心主任杜慶明介紹，新的物流園區(qū)按照高效率的“倉(cāng)配一體”模式運(yùn)營(yíng)，還建設(shè)了標(biāo)準(zhǔn)倉(cāng)，“這意味著更多大型企業(yè)可以把高端訂單放在臨沂進(jìn)行周轉(zhuǎn)和集散，將大大提高物流的附加值。”
推進(jìn)現(xiàn)代物流業(yè)進(jìn)一步發(fā)展，臨沂還有更大的藍(lán)圖?！芭R沂共布局建設(shè)海外商城、海外倉(cāng)31處，持續(xù)深化‘市場(chǎng)采購(gòu)+跨境電商+海外倉(cāng)’發(fā)展路徑，推進(jìn)商貿(mào)物流國(guó)際化向縱深發(fā)展?！迸R沂市委書(shū)記任剛表示。
蒙山沂水間的現(xiàn)代物流業(yè)故事，還在繼續(xù)書(shū)寫(xiě)。
《 人民日?qǐng)?bào) 》（ 2024年09月14日 06 版）